Un consiglio, ho acquistato da circa 15gg una suzuki gsr 600 sono molto soddisfatto della moto, ma , sono anche un po imbranato nella guida,visto che è la mia prima vera moto, ho sempre avuto maxi scooter. Il problema non sta nel cambiare e scalare le marce o, frenare,ma nel muovermi nel ttraffico, non ho molta agilità, ho paura di perdere l'equilibrio e cadere, inoltre quando accelero mi sembra di volare via attacandomi forte al manubrio.Sono alto 1,68 non vorrei aver sbagliato il tipo di moto, cosa mi suggerite. Grazie a tutti.

piccolo rispiega una ttimo sta cosa di come imposti le curve..grazie

Scusate se mi intrometto, ma dopo i 30-40 all'ora io non curvo più con il manubrio, ma solo spostando i pesi. Certo che il manubrio è la leva più importante su cui esercitare la forza per far inclinare la moto e sono d'accordo anche sulla importanza delle gambe, ma girare il manubrio a sinistra per girare a destra, questa l'ho sentita solo sul DVD di Motosprint per la guida in pista...

forse intendi dire che quando giri a destra spingi sul manubrio con il braccio sinistro?

..Piccolo, una domanda, ciò che forse ho afferato è che a quanto pare,ciriesco ed ho anche capito che prima lo facevo inconsciamente,le gomme sulla mia moto nn mi aiutano,ciò che ho provato è anche sporgere leggermente le natiche all'interno della curva..ti giuro la moto si infila in traiettoria e non si muove più, bestiale la tenuta che si percepesce.
Credo che la guida sia molto personale,ma certe regole base che ora grazie a te applico siano fondamentali.grazie..

Non ho visto il DVD che dici...non so esattamente cosa consigliasse...ma il fatto che per girare a destra SPINGI il manubrio avanti con la mano Destra (in pratica controsterzi) non è una cosa che va bene per me e non per gli altri: è una legge della fisica. Ci vorrebbe una spiegazione lunga e complessa, che parte dal profilo delle gomme e passa per la fisica della moto... ma non ho tempo.
PErsonalmente guido con le gambe, ma stendendoti in fuori e in avanti per andar giù in piega è normale che spingi anche il semimanubrio, per strada come in pista.
Prova. Parti, arrivi ad una curva e fai come ti ho detto: vedrai a che velocità la moto scende giù in piega.... ma l'hai sempre fatto inconsciamente...se no andavi dritto. Esserne consapevoli, come già detto, agevola molto la sensazione di controllo del mezzo.
Ognuno ha il suo stile, i piloti, per noi comuni mortali invece...mediamente le tecniche di guida più redditizie son uguali per tutti e varian un pò da moto a moto.