ciao a tutti volevo sapere siccome voglio prendere un cilindro nuovo com'è l'affidabilità del top racing che ha il pistone monofascia con riporto in argento, se magari mi rispondesse qualcuno che c'è l'ha o l'ha provato,non mi interessano le informazioni base perchè già le so...grazie a tutti..!

I gruppi termici Top sono famosi per la loro affidabilità, considera che ho utilizzato in pista un 2plus con una MHR team cambiando solo fasce e pistone cambiando selezione di volta in volta

senti anche io ho un 2 plus piaggio con ela molto spinta....che manutenzioni facevi te??

è che sono un pò indeciso perchè su internet ho trovato solo per 11€ in più il tpr che l ho già provato q(e grippato dopo un anno e mezzo) quindi sto decidendo....poi magari mi butto sul base x l'affidabilità, a proposito malossi base(che l'ho provato e mi sembrava spingesse) o top base?

Sulle istruzioni del kit consigliavano il cambio fascia ogni 2000 km, ma in pista lo effettuavo ogni 20 ore, ogni 50 ore cambiavo pistone variando la selezione (usavo pistoni Vertex)
Ad ogni cambio pistone sostituivo gabbia rulli, spinotto e guarnizioni di testa.

allora io farei cambio fascia e guarnizioni ogni 2000 e cambio pistone ogni 4000...che ne dici??

Si, va benone

11€ + 60€ tra pistone e rettifica = 70€ e hai un top racing nuovo.
Il Malossi base te lo sconsiglio visto lo scarso rapporto qualità/prezzo