non lo metto in dubbio, ma bisogna cercarli, avere la pazienza di beccare la moto che piace, del colore che piace, con gli accessori che piacciono, e questo, purtroppo non sepre accade, se non facendo passare parecchio tempo. E poi chi mi assicura che sono veramente OTTIMI come dici tu? chi l'ha usata e che magari è la prima volta che lo vedo? oppure il venditore del conce che ne sa una più del diavolo pur di vendere?
Un'altra cosa: la stessa moto la andiamo a vedere io e te. Per te può essere ottima, per me no. Oppure viceversa.

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Eh, ma ci si può anche accontentare! non tutti hanni i dineri per un nuovo!

E comunque fidati che una jap anche sfruttata se ha fatt i tagliandi a 50000km è ancora buona.

Chi si è avvicinato tardi alle moto, fatica a capire che non hanno niente a che vedere con le auto per quanto riguarda le logiche di mercato.
Per un motociclista che la moto voglia USARLA, chi la compra nuova e la rivende dopo un anno con 5mila km è una grandissima risorsa. E sono davvero in tanti: la maggior parte delle moto comprate per moda, non arrivano a fare 10mila km in un anno...
E' importante però precisare che se uno la compra nuova per farci 5 mila km e poi venderla, non lo considero "pirla", come qualcuno ha detto. Semplicemente ha un concetto della moto diverso dal mio, assolutamente questo non significa che un punto di vista sia giusto e l'altro sbagliato.
E' comunque un fatto innegabile che la maggior parte delle moto usate sul mercato (soprattutto se parliamo di categorie come quella che interessa a Peche) non vengono sfruttate e vengono vendute quando ancora hanno moltissimo da dare. Ovvio che, potendoselo permettere, il nuovo ha un fascino diverso. Ma l'usato nelle moto rappresenta un'ottima alternativa, molto più che nel mondo dell'auto.

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oh ragazzi, è inutile arrabbiarsi. Io preferisco l' usato perchè mi da modo di risparmiare tanti ma tanti soldini.... fortunatamente esiste gente che ha disponibilità o psicosi tali da prediligere il nuovo, usarlo per 20k km, e lasciarlo poi a chi ne macinerà altri 100k

Concordo con chi dice che la moto non è un'auto. E' peggio, infatti.

Se uno vende un'utilitaria con 30mila km e due anni, con buona probabilità è perché c'è qualcosa che non va nell'auto stessa, o nel modello o, peggio, nell'esemplare specifico.

Analisi ineccepibile, caro filippo.
Non mi è mai capitato di vedere un annuncio del tipo
"Grande Punto, perfetta.Tagliandata, gite in coppia nei weekend, mai pista, sempre garage. Vendo per mancato utilizzo/arrivo bimbo."

Parliamoci chiaro, esistono moto che vale la pena comprare nuove, moto che vale la pena comprare esclusivamente usate (naturalmente moto che NON vale la pena comprare).
Ora stabilire se una moto vada comprata nuova o usata non è banale, nè tantomeno automatico. Ci sono tante condizioni da considerare, e tutte vanno contestualizzate.

Nel mio piccolo, ritengo però sbagliato le analisi del tipo "SEMPRE E SOLO" nuovo o usato che sia. Non hanno senso, e palesano anche un pò di ingenuità e pregiudizio, che in un buon biker dovrebbero lasciar spazio a "capacità di giudizio" e "competenza" .

vi quoto entrambi, ragazzi.... ma, simeo, per "capacità di giudizio" e "competenza" cosa intendi?

Questo non è vero e qui non si tratta di opinioni, ma di fatti: sul mercato esistono molte più moto non sfruttate in vendita che auto.
E' ovvio che il discorso è relativo al tipo di moto e al tipo di auto: sarà più facile trovare una Ferrari 430 con pochi km piuttosto che una Punto, così come per le moto sarà più facile trovare una Z 750 non sfruttata che una Husqvarna 610 come la tua, questo è palese.
Ma di norma, si rischia molto meno con le moto usate che con le auto usate.

Dammi i soldi e ti lascio la mia eh..

Sìsì ma sono d'accordissimo con il tuo ragionamento.
Il mio concetto era che, nonostante ci siano senza dubbio più "bidoni" nel mercato delle auto usate, la scelta di una moto usata è comunque più delicata. Bisogna avere completa fiducia nel mezzo meccanico quando si guida una moto, perchè un qualsiasi inconveniente può avere conseguenze anche gravi.
Di conseguenza, secondo me è bene comprare una moto usata se si hanno un minimo di competenze "tecniche" per poter valutare per bene cosa si ha di fronte, o almeno chiedere il consiglio di qualcuno più esperto.
Poi per carità, il discorso vale anche per le auto

E le 4 moto NUOVE che ho avuto e le future che avrò, hanno visto il meccanico solo in occasione dei tagliandi.

si però se compri un bidone usato, e la dai dentro per un' altra moto, non ci perdi tantissimo. Io ho comprato un gsxr nuovo, l' ho rivenduta perfetta dopo 3000km \ 6 mesi e ci ho perso 1500€.... guarda te che affare ha fatto chi l' ha comprata.... mai più moto nuove...

le mie OLTRE 4 moto USATE, non solo non hanno maiavuto problemi, ma le ho tagliandate personalmente spendendo 1/3 di quanto hai speso e spenderai te...

Beh, vedo che il problema, all'apparenza semplice, in effetti non lo è.
Tuttavia, avrei voluto che il ragionamento non fosse fatto sul semplice nuovo vs vecchio, ma anche in base ai parametri che avevo postato.
Se io fossi un motociclista vissuto e so che la moto è certamente la mia passione da qui all'eternità (si fa per dire) io personalmente opterei per il nuovo pagando a rate così come ho pagato a rate la macchina.
Il mio dilemma nasce dal fatto che non so se farò i già menzionati 3000 km e poi appenderò il casco al chiodo e non so se la bozzerò durante i miei primi giorni di vita da biker.
Mi piacerebbe leggere le opinioni di chi ha avuto i miei stessi dubbi ed era nella mia situazione.
Sono piuttosto impulsivo; ora come ora comprerei il nuovo anche perchè mi scoccerebbe spendere adesso 3/4k euro per un usato e poi spenderne altri per un nuovo più avanti. Male che vada, se la passione si spegne, rivendo, ci perdo quello che ci perdo e faccio fare (forse) un buon acquisto a qualcun altro.

E non per farmi i fatti tuoi ma davvero per curiosità, quando le rivendi e il potenziale acquirente non trova un timbro che sia uno sul manuale di manutenzione, come la prende?

A maggior ragione, alla luce dei tuoi giustissimi dubbi, io mi sento di consigliarti una moto usata. E' una scelta meno impegnativa dal punto di vista economico, anzi, comprando adesso e rivendendo, eventualmente, la prossima primavera, ci perderesti relativamente poco.
Anche perché, essendo un neo motociclista, può essere che tu ti accorga semplicemente di aver scelto il tipo di moto sbagliata, e nei prossimi mesi ti venga voglia di cambiarla.

madò ma che affermazione inutile... ti rispondo che anche le mie OLTRE 4 moto USATE, non solo non hanno maiavuto problemi, ma le ho tagliandate personalmente spendendo 1/3 di quanto hai speso e spenderai te... e oltretutto so che lavori gli ho fatto e SE glieli ho fatti...

se è un acquirente attento, se ne accorge se, quali e come sono stati fatti i lavori.
ovvio che chi pretende i libretti "firmati" riceve tutto un altro trattamento sul prezzo...

inoltre, per quanto mi riguarda, può portarla da un suo meccanico.
a lui e al suo meccanico le conclusioni...

Ma allora sei veramente molto più fortunato e molto più bravo di me..... cazzius, cosa darei per capirci qualcosa di motori, per avere gli attrezzi giusti e sapere quali servono così da andarli a comprare (e se li voglio buoni mi costano parecchio), per avere lo spazio dove lavorare, ma soprattutto per avere il tempo da dedicare a fare il meccanico (che non è il mio mestiere).....