salve a tutti mi è successa una cosa incredibile...

circa 20 giorni fa ho fatto il tensionamento della catena fin qui tutto ok...
nel giro di due settimane ho fatto circa 1000 km di strada (montagne principalemnte) ieri nel tirare fuori la moto per l'ennesimo giro mi scappa l'occhio sulla catena e noto che uovendola con la mano ha un'escursione tre volte circa di piu del normale...
quindi stamattina mi sveglio presto per mettere a posto ma dopo aver svitato i bulloni noto che la ruota non può andare piu indietro non posso piu tirare la catena
che devo fare?
catena troppo usurata?

salve a tutti mi è successa una cosa incredibile...

circa 20 giorni fa ho fatto il tensionamento della catena fin qui tutto ok...
nel giro di due settimane ho fatto circa 1000 km di strada (montagne principalemnte) ieri nel tirare fuori la moto per l'ennesimo giro mi scappa l'occhio sulla catena e noto che uovendola con la mano ha un'escursione tre volte circa di piu del normale...
quindi stamattina mi sveglio presto per mettere a posto ma dopo aver svitato i bulloni noto che la ruota non può andare piu indietro non posso piu tirare la catena
che devo fare?
catena troppo usurata?

A questo punto, che sei arrivato in fondo ai registri anche se la tensione é omogenea per tutta la lunghezza della catena, penso sia il momento di sostituirla...
Ma quanti km a percorso questa catena?

la moto ha 30 mila km ma 5000 km fa è stato cambiato dal precedente proprietario (tutto documentato) catena corona e pignone un mese e mezzo fa ho cambiato il pignone e messo uno da 1 dente in meno quindi quello è nuovo
forse il mio errore potrebbe essere stato quello di lascar la catena troppo tirata per circa 1000 km cosi forse si è usurata troppo precocemente...
la corona sembra a posto
posso cambare solo la catena?
se tolgo solo qualche maglia?
come faccio a sapere se la catena è troppo usurata quindi da cambiare?
incredibile che la settimana prima era ok

eccola lì la risposta !
il pignone da un dente in meno è più piccolo di quello di serie, ergo la catena non si tira più come prima.
semplice no?

si è vero anche io ho pensato cosi ma dopo aver messo il pignone con un dente in meno ho tensionato la catena ed era perfetta!!!

nel giro di pochi giorni ha perso tutta la tensione e non posso piu tenderla...
c'erto che togliendo una o due maglòie è tutto ok ma voglio capire cosa sia successo

comunque la trasmissione ha circa 5000 km
a parte il pignone che ne ha 1000 perchè da poco sostituito con quello con un dente in meno

ok perfetto ho capito ma per togliere le maglie si può fare anche in casa?
nn vorrei andare dal mecca per una cosa che so fare magari anche io...
mi servirebbe un aiutino sul dafarsi grazie mille

ok perfetto ho capito ma per togliere le maglie si può fare anche in casa?
nn vorrei andare dal mecca per una cosa che so fare magari anche io...
mi servirebbe un aiutino sul dafarsi grazie mille

pompone, ne sai una più del diavolo!

ad es. marcia inserita e tenendo la ruota post. in trazione nel senso opposto di marcia, il ramo superiore catena risulta ben teso..

ciao..dico anch'io la mia..

Se sei sicuro che e' stato cambiato il kit catena...bisogna vedere anche la marca di catena che ha messo..(e la qualita') fa differenza anche quella,la did (marca originale) io non l'ho mai registrata di frequente..quando avevo la regina (serie sportiva) su un kawa anni fa ero sempre con le chiavi in mano a registrarla...fin da nuova..

Comunque cambiando il pignone con uno piu' piccolo per ripristinare la tensione puoi gia' arrivare a fine corsa con i registri e quindi devi smagliarla e togliere una maglia...forse quest'operazione non e' stata fatta subito perche' se di registro ce n'era ancora ,rischi togliendo anche una sola maglia che la catena diventi troppo corta e per qualche mm non si unisca piu'...inoltre tieni conto che se accorciandola non ti andava bene e volevi tornare alla misura del pignone originale non potevi..

Per smagliarla e accorciarla ci vuole un'attrezzo speciale... Link a pagina di Cgi.ebay.it e' d'obbligo una maglia di chiusura nuova,in quanto aprendo l'attuale diventa inutilizzabile..la did la vende a ricambio..

Per l'usura se e' nuova e ha veramente 5000km non penso sia gia' alla frutta...puoi fare una verifica comunque, escludendo l'effetto fisarmonica,che ne indica chiaramente l'usura...
la misura della distanza tra i due perni 1° e 17° la misura ( L nel disegno sotto) e' riferita SOLO per la catena passo 520 (passo originale sui 2v) non deve superare i 256,5 millimetri va misurata in vari punti tenendo ben tesa catena ad es. marcia inserita e tenendo la ruota post. in trazione nel senso opposto di marcia, il ramo superiore catena risulta ben teso..Immagine: Link a pagina di Img268.imageshack.us

Pompone mi hai incuriosito.
Siccome è un periodo che devo registrare la catena ad ogni uscita e mi sa che è ora di gettarla nel bidone ma volevo capire un attimo il tuo metodo.
Devo contare dalla prima maglia alla 17 ma posso cominciare a contare da qualsiasi maglia?
Se risulta più lunga è da buttare? Devo misurare nella parte alta quindi quella più tesa o nella parte bassa quindi molle?

ho fatto vedere la trasmissione a 2 meccanici che mi hanno detto che bisogna cambiarla allora ho comprato il kit della did con la catena dorata sui lati ma mi chiedo quando la monto devo ingrassarla o è sufficente quel grasso bianco che c'è sulla catena per i primi 1000 km?

ho fatto vedere la trasmissione a 2 meccanici che mi hanno detto che bisogna cambiarla allora ho comprato il kit della did con la catena dorata sui lati ma mi chiedo quando la monto devo ingrassarla o è sufficente quel grasso bianco che c'è sulla catena per i primi 1000 km?