vabbeh che non ti piace il nuovo ma arrivare a dire che il traliccio sembra di plastica.......
ed il 600 lo aveva pure di sezione più piccola su daiii!!!

Dai, era una battuta....

Poi a me il nuovo Monster piace abbastanza...l'ideale per me sarebbe 1100s con telaio nero e serba rosso moto gp....

l'unico particolare che non mi piace è il telaietto reggisella...

senti qua:
Sabato scorso ho portato un’amica che non distingue una moto da un trattore a vedere delle moto perché vuole prendersene una.
In un conce Honda, fornito di grande parco moto (ne avrà più di 200 nuove e usate di tutte le marche), erano affiancate jap con altre ducati.
Premetto: a questa ragazza il monster non piace!!!
Ebbene appena scesi dalla macchina prima di avvicinarci alla vetrina che era al sole e faceva riflesso, dice subito (senza capire cos’era) ‘che bella quella moto’….entriamo: era un monster.
Poi guarda e riguarda le pice l’Honert, il CB, le custom….e poi dice: ‘ che strano messe a fianco le jap sembrano un po’ finte quasi giocattoli, il mostro è invece molto più ferroso, si insomma la stessa differenza tra le bici giocattolo da supermercato e quelle vere’

Poi andiamo dal conce Ducati appena le faccio notare il nuovo mostro (senza dirle chi è) se ne esce: ‘ah ma che giapponese che è questa!!!!!!’…le spiego che ha bestemmiato….poi riconosce che la jap sono molto più plasticose ma che il primo Mostro visto (quello vecchio) era più moto.

Si tratta di pure considerazione TOTALMENTE ESTETICHE di una persona ingenua senza preconcetti che semplicemente guarda delle moto…..e penso sia molto significativo.

comunque a me il nuovo un po’ comincia ad andarmi giù…

oggi ho messo la mia ragazza davanti ai due monster... a lei piace il nuovo

almeno potevano evitare di chiamarlo monster e magari mantenere un modello vecchio stile in catalogo (ma non credo sia escluso in futuro)

oggi ho messo la mia ragazza davanti ai due monster... a lei piace il nuovo

Con la sport classic hanno riutilizzato i telai Supersport che avanzavano... modificando la sospensione posteriore e mettendo un forcellone da comica.
e vista la risposta del mercato hanno fatto una fesseria. La Sport1000 è già fuori produzione, resiste solo la GT ma con numeri abbastanza piccoli.

..e pensare che, parlando col conce ducati di verona, mi hanno detto che hanno avuto più richieste rispetto a quelle che la ducati li aveva obbligati a prendre in showroom!... sarà, ma io in giro ne ho viste pochine davvero...! L'unica cosa bella di quel modello era la carena del 1000s... ma per lo stesso prezzo ti prendevi il mitico millone, con tutt'altro telaio e ciclistica!..

eppure mi dicono essere moto ottime, ben proporzionate e che danno grandi soddisfazioni...ecco certamene da capire..ma comunque ottime....unico neo: le camere d'aria, ma si può rimediare.

E fine OT, sennò ci cazziano...

tornando in topic, a proposito di tubi e telai, i tubazzi del nuovo monster sono davvero eccessivi!..

Io sono per il nuovo, poi è logico che la storia del monster è stata fatta dal modello precedente, comunque mi pare che le vendite non vadano cosi male, il che vuol dire che propio cosi brutto non è, anche perchè occasioni di trovarne un modello precedente ce ne sono a bizzeffe perciò chi lo compra lo fa solo perchè piace.
Prudende

Epperò i suoi anni li dimostra tutti... bello fin che si vuole, ma solo per noi che ne siamo appassionati/innamorati. Per molti altri è solo una moto vecchia.
Il nuovo Monster è decisamente più moderno, oltre che più efficace. Meno "ignorante", forse, ma i tempi son cambiati.
I tubi del telaio in effetti sono un pò surdimensionati. Probabilmente hanno avuto le loro ragioni per farli così. In compenso il telaietto in alluminio per la sella è uno spettacolo. La nuova versione, poi, ancora meglio...

ti vendono i fianchetti del serbatoio come fossero le cover del cellulare!!!...