ragazzi scusate volevo dire la monster 796 mi sono confuso , la nuova per intenderci !

io sono neofita e ho preso la 620 ie perchè fin da adolescente mi è sempre piaciuta e poi perchè non avendo mai cavalcato una moto in vita mia fino a qualche mese fa mi avevano detto che la ducati è una buona nave scuola su cui poter imparare !

adesso pero' vedo che per strada mi passano tutti quei frullatori giapponesi del cavolo con quel sorriso beffardo e il mio orgoglio un po' ne risente !

credo che appena ne avro' la possibilità passero' alla nuova monster sperando in qualche cavallo in piu' !

comunque il mio cuore sara' per sempre ducati , e se osero' solo pensare di comprare una cosa che non sia tricolore potete pure cacciarmi da questo forum !

adesso pero' vedo che per strada mi passano tutti quei frullatori giapponesi del cavolo con quel sorriso beffardo e il mio orgoglio un po' ne risente !

credo che appena ne avro' la possibilità passero' alla nuova monster sperando in qualche cavallo in piu' !

io penso che alla fine i nuovi modelli si diversificano tanto solo per il telaio.... (e quello che personalmente non riesco a mandar tanto giu quando vedo un monster nuovo) se pur efficentissimo!!! perche intendiamoci il faro il cruscotto le frecce era naturale che avessero dei rinnovamenti se no non avrebbe avuto senso tirar fuoriun nuovo modello ....ma se avessero mantenuto il 70% del telaio vecchio migliorandolo in termini di prestazioni, accorciandolo e comunque dandogli un identita forte come i predecessori allora forse non si sarebbe neanche aperto un sondaggio suMEGLIO IL VECCHIO O IL NUOVO... ma probabilmente si sarebbe chiamato : NUOVO MONSTER COSA NE PENSATE?

Io sta sera ero in garage che sistemavo il mostro...e pensavo una cosa...guardate la vecchia FIAT 500...GRANDE PICCOLA macchina che ha fatto storia nella storia automobilistica mondiale ed oggi dopo 50 anni circa e 3 produzione diverse nello stile e nei costi, non si sa come mai ma la vecchia 500, la prima è sempre la più bella e affascinante che comunque ti fermi a guardare e a chiederti come si può stare in 4 in quella scatoletta con i bagagi pronti per la partenza al mare...beh...secondo me IL MOSTRO, il primo e unico mostro IL MONSTER 1° generazione è quello che ha fatto storia, l'unico e insostituibile, tutti quelli che vengono dopo sono solo arrangiamenti del primo che non avranno mai un successo cosi grande.
Il MOSTRO è uno e non lo cambierei con nessun altro e soprattutto secondo me è uno di quei mezzi che nn bisogna vendere perchè un domani sarà ricercatissimo ( quardate le vespa ) ciao a tutti.

Proprio così. L'avessero chiamato "Streetnaked" "Dragon" o "Pippo" avrebbero fatto molto meglio.
Creare un confronto con un classico è sempre arduo e spesso controproducente.
Spesso passano in secondo piano sia le innovazioni che le qualità intrinseche del modello. Difatti con la serie 696 sta succedendo proprio così. Tutti a discutere sull'estetica e sull'appeal, senza minimamente osservare gli effettivi miglioramenti dinamici del mezzo.


OT Barfly: li ho disegnati io. Però Bull esagera. Fine OT

Ragazzi.......aiuto.....
anche a me piace molto di piu il vecchio monster ma ho una grande perplessità...
devo ancora prendere la patente per la moto e ho gia 33 anni.....lasciamo stare....
mi sono innamorato di un monster 916 S4 del 2001 con 27500km....tagliandato e revisionato dal concessionario...esteticamente è perfetto nemmeno un graffio e la colorazione è la fantastia "senna" con i cerchioni 5 razze rossi Marchesini...è tutta originale...credetemi...uno spettacolo....ho sentito il rumore e mi veniva da piangere...
me la lascia a 4400,00 euro con passaggio e messa in strada incluso e mi da anche 1 anno di garanzia sul motore....che faccio?????????????......
non srà troppo per me che inizio???...oppure se sto attento all'inizio e doso piano piano il manico poi mi ritrovo una moto per la vita?????.....non so cosa fare....so solo che mi ha rapito il cuore.....pensate che ero andato a vedere una z750 del 2008 a 5000,00......lo so lo so tutti possono sbagliare sorry.....
grazie per le risposte

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prendila!! ma oggi stesso!!

tranquillo la s4 è una bella bestia ma sei sempre tu a dosare il gas, è tra i monster più stabili mai creati in termini di tenuta di strada alle alte velocità, il motore 916 è delicatino, e i pezzi costano un botto, più di quelli di un 2 valvole ad aria, ma non esiste il minimo confronto con una z750 nè in ciclistica nè in motore. Ha un gran motore, di gran carattere nel suono e nell'erogazione si distinque persino dagli altri monster se ci affini l'orecchio, ma non è un 1098 che per sfruttarlo a dovere serve un gran manico (e la pista)..la s4 non è proprio una prima moto, per niente, ma la puoi prendere ed abituarti alla sua esuberanza capendo i tuoi limiti poco alla volta, si lascia guidare tranquillamente da chiunque, è a tirarla che serve manico. E' una moto che se vai forte (ed è molto facile non accorgerti che sei a 200 all'ora, ad esempio) non ti permette di sbagliare come altre, quindi vuole essere guidata con attenzione e manico, precisa come un rasoio, e tu devi essere altrettanto, non è nata come moto da passeggio sportivo come può essere il 620, ma lo sa essere, tutto dipende dal tuo polso destro. Meglio avere qualche cv e non sfruttarlo subito che averne di meno e stancarti presto. Cosi l'unica cosa che ti consiglio è di goderti delle belle passeggiate con quel motorone che ti divertirà a tutti i regimi, poi quando saprai gestirla per bene, e darai più gas..sentirai che musica

ps. quando e se ci metterai gli scarichi gira alla larga dai centri abitati nelle prime ore pomeridiane o notturne che svegli tutti nelle gallerie sembra che stia franando qualcosa che bello

IL FARO !, il faro dei nuovi modelli se lo potevano VERAMENTE RISPARMIARE !
BRUTTO !

Lo stile tondeggiante e retrò andava mantenuto a tutti costi pur rimodernando le linee, motore , forcelle, ciclistica e tutto quante le belle parole che non conosco; ipassino anche le prese d'aria e persino la forma più "tagliente" del serbatoio, MA IL FAROOOOOOO NOOOOOOO!! OMICIDIOOo!

Saluti