ciao a tutti, non sono un esperto nel campo..che taratura mi consigliate con una giannelli reverse, fly clutch e multivar?? rulli da quanto?? quali mollette e molla di contrasto
vorrei farlo di ripresa
grazie

Spero di esserti d'aiuto...allora per una buona ripresa ti consiglio di mettere dei rulli da 4,5 o 5...o anche da 4 se proprio vuoi avere ripresa a discapito dell'allungo ..comunque sempre attorno a questa grammatura...per le mollette non so dirti ma per la molla di contrasto direi blu polini o verde malossi...poi informati anche da altre parti per essere propio sicuro

ciao a tutti, non sono un esperto nel campo..che taratura mi consigliate con una giannelli reverse, fly clutch e multivar?? rulli da quanto?? quali mollette e molla di contrasto
vorrei farlo di ripresa
grazie

Ancora questi miti della taratura da ripresa... bastaaaaaaaaaaaaaa

sisi mi sei stato utile grazie, credo che metterò dei rulli da 4,5 (una via di mezzo) per non perdere troppo allungo

se vuoi una via di mezzo devi salire...devi mettere circa da 6 o da 6,5...avevo detto da 4,5 o 5 perchè comunque avresti avuto anche un pò di allungo ma sempre + ripresa

ti faccio vedere

siccome non legge gli spazi tra le scritte ripresa e allungo a sinistra della linea di mezzo c'è la ripresa e a destra c'è l'allungo


ripresa allungo

|------------------|-------------------|


questo è lo schema che rappresenta ripresa e allungo

ci sono 4 casi :


1 caso: Rulli da 4


Ripresa Allungo

|-----------------------------|----------|

come puoi vedere avrai un sacco di ripresa, ma scordati la parola allungo

2 caso: Rulli da 4,5

Ripresa Allungo

|---------------------------|-------------|

non cambia molto dai 4 anche se comunque aumenta un pò di allungo...non molto...ma aumenta

3 caso: Rulli da 5

Ripresa Allungo

|-----------------------|-----------------|

ecco questo caso fa per te...dato che ti da molta ripresa e anche allungo...io ti avevo consigliato questa grammatura perchè sennò la moto...si ti parte a razzo ma poi piano piano rallenta...invece così hai un'andatura diciamo "lineare" e la moto ti parte a razzo comunque, ma non cala tanto di velocità quando sei in strada

4 caso: Rulli da 6 o da 6,5

Ripresa Allungo
|---------------------|---------------------|

l'andatura in questo caso è effettivamente lineare...hai una buona partenza e la moto non ha un calo mentre sei in strada...


Comunque dato che te vuoi una moto che si alza metti i 5....perchè ti si alza e poi non ti rallenta in strada...sennò se non ti interessa di andare veloce mettiti i 4,5 o anche i 4 e avrai un bel ripresone invece con i 5 avrai una buona ripresa e un discreto allungo...+ di così non so come spiegartelo...infatti ho ripetuto le stesse cose un sacco di volte

se vuoi una via di mezzo devi salire...devi mettere circa da 6 o da 6,5...avevo detto da 4,5 o 5 perchè comunque avresti avuto anche un pò di allungo ma sempre + ripresa

ti faccio vedere

siccome non legge gli spazi tra le scritte ripresa e allungo a sinistra della linea di mezzo c'è la ripresa e a destra c'è l'allungo


ripresa allungo

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questo è lo schema che rappresenta ripresa e allungo

ci sono 4 casi :


1 caso: Rulli da 4


Ripresa Allungo

|-----------------------------|----------|

come puoi vedere avrai un sacco di ripresa, ma scordati la parola allungo

2 caso: Rulli da 4,5

Ripresa Allungo

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non cambia molto dai 4 anche se comunque aumenta un pò di allungo...non molto...ma aumenta

3 caso: Rulli da 5

Ripresa Allungo

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ecco questo caso fa per te...dato che ti da molta ripresa e anche allungo...io ti avevo consigliato questa grammatura perchè sennò la moto...si ti parte a razzo ma poi piano piano rallenta...invece così hai un'andatura diciamo "lineare" e la moto ti parte a razzo comunque, ma non cala tanto di velocità quando sei in strada

4 caso: Rulli da 6 o da 6,5

Ripresa Allungo
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l'andatura in questo caso è effettivamente lineare...hai una buona partenza e la moto non ha un calo mentre sei in strada...


Comunque dato che te vuoi una moto che si alza metti i 5....perchè ti si alza e poi non ti rallenta in strada...sennò se non ti interessa di andare veloce mettiti i 4,5 o anche i 4 e avrai un bel ripresone invece con i 5 avrai una buona ripresa e un discreto allungo...+ di così non so come spiegartelo...infatti ho ripetuto le stesse cose un sacco di volte

oddio... la taratura di 1 scooter e una e una sola! non esiste taratura da ripresa e da allungo
ma solo quella che nn fa creare vuoti o che non fa salire troppo di giri il motore in accelerazione

questo è il post piu interessante che abbia mai visto.

sei un grande ora ho capito davvero, si metterò i rulli da 5 vanno bene quelli della stage 6?? grazie ancora!!

Scusa ho letto in fretta... comunque ce ne sono di scimmie moNche in giro...

beh dipende da che variatore hai...io comunque direi di prenderli uguali alla marca del variatore...poi ci sono casi in cui li devi prendere per forza della stessa marca...tipo il multivar o l'mhr team 2000 o anche il polini...un mio amico gli ha dovuti cambiare 2 volte perchè non gli andavano nel vario...infatti per non rischiare mettili uguali alla marca del variatore

Scusa ho letto in fretta... comunque ce ne sono di scimmie moNche in giro...

Ciao! tu hai un minarelli vero? Se vuoi avere una bella ripresa, devi mettere la molla di contrasto bianca malossi, le mollette bianche, e i rulli sul 4,5g o 5g.....e se puoi anche un carburatore del 17.5

era una precisazione che ho fatto prima con SR_CHARGER

si ok ma intendevo a chi ti riferivi...

si ok ma intendevo a chi ti riferivi...

nooo....tranquillo...xD intendevo dire che pure uno scemo (in questo caso una scimmia monca) sa che la taratura della moto una e una sola è...non era riferito a nessuno xD

ma o ancora co ste cazzate dello scooter da ripresa?