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Inviato: 25 Ago 2009 9:26 Oggetto: taratura per cambio marmitta
ciao a tutti .... io ho un sr 50 r tarato per la marmitta zx...... adesso che metto una pinasco devo tararlo nuovamente???????
ThomasZampini
Senza Targa
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Inviato: 25 Ago 2009 9:42
dai qualcuno x piacere
ThomasZampini
Senza Targa
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Inviato: 25 Ago 2009 9:49
si, dovrai almeno almeno ricambiare rulli mdc e mollettwe frizione, io ti consiglio rulli 4.5 g mdc bianca e mollette bianche
dj147
Derapata
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Inviato: 25 Ago 2009 9:52
allora solo i rulli xk la mdc e mdf ce le ho già bianche
ThomasZampini
Senza Targa
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Inviato: 25 Ago 2009 9:58
rulli 4.5g, ma le tarature si fanno davanti alla trasma e carburatore per i getti, davanti alla tastiera è solo consiglio!!
se vuoi passa dal mio scarabeo, link in firma!
dj147
Derapata
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Inviato: 25 Ago 2009 10:05
ma mi sembrano leggeri 4,5g
ThomasZampini
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Inviato: 25 Ago 2009 10:09
sarà molto difficile specie se non hai un carburatore più grande, perciò ti darà qualche problemino, prova con i 4.5 - 5 e poi vedi.
Lenx
Impennata
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Inviato: 25 Ago 2009 10:11
ti spiego
io sul motorino:
19 + filtro a cono malossi
pacco lamellare
variatore speed controll
frizione fly
zx
collettore polini dritto
ThomasZampini
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Inviato: 25 Ago 2009 10:15
al posto di prenderti la pinasco prendi prima un GT 70 e in seguito gli abbini la pws magari ti prendi un T-force.
Lenx
Impennata
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Inviato: 25 Ago 2009 10:20
no prendo un g-force..........
ThomasZampini
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Inviato: 25 Ago 2009 10:23
perfetto,magari con un 21!
Lenx
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Inviato: 25 Ago 2009 10:28
dici che un 19 è poco???
ThomasZampini
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Inviato: 25 Ago 2009 10:34
Lenx ha scritto:
perfetto,magari con un 21!
dice che il 21 è meglio del 19, eppure non è difficile da capire!
dj147
Derapata
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Inviato: 25 Ago 2009 11:07
con il g-force e pws il 21 è utilissimo per riempire la marmitta,ma se ce l'hai già va bene lo stesso.
Lenx
Impennata
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