no, fidatevi, lo faceva anche a me....non c'entra il gigleur o candela o altra roba....ho avuto lo stesso identico problema....partiva alla prima pedalata...carburata alla perfezione....e poi dopo un po' che la tenevi accesa, anche se davi gas scendeva di giri(ecco i vuoti) e poi dopo poco si spegneva anche se insistevi col gas.Poi montato il carburatore nuovo non si è più ripresentato il problema..

no, fidatevi, lo faceva anche a me....non c'entra il gigleur o candela o altra roba....ho avuto lo stesso identico problema....partiva alla prima pedalata...carburata alla perfezione....e poi dopo un po' che la tenevi accesa, anche se davi gas scendeva di giri(ecco i vuoti) e poi dopo poco si spegneva anche se insistevi col gas.Poi montato il carburatore nuovo non si è più ripresentato il problema..

Si, ma quello ke vorrei dire è ke, magari non c era bisogno di cambiare il carburo ke costa una cifra, magari bastava cambiare soltanto getti, spillo e galleg, pulirlo x bene in ogni fessura e kissà se partiva.Tu l hai fatta sbrigativa sostituendo direttamente il carburo!!

bah, lo dite voi che non ho aperto il carburatore.....invece l'ho aperto eccome, pulito tutto, soffiato con il compressore....poi sono andato dal "piaggio servizio" e mi ha detto che è un problema delle parti interne del carburatore(quelle in ottone, che sono finite).

le fasce elastiche?nn credo perche mio papa se ne sarebbe accorto visto che è meccanico.........solo che nn riusiamo a trovare il difetto

cosa centra il paraolio che elaborazione hai? è originale? che carburatore? se si accende vuol dire che il getto del minimo e lo spillo funziona hai visato se il filtro è avvitato bene?

centra centra... è un paraolio bastardo, ti da problemi al minimo e nell'accensione...

stupido paraolio io sono convinto che in un modo o nell altro entra piu aria che benzina...ma non sapendo l elaborazione