Ma serve su una moto come la Versys l'ammortizzatore di sterzo???

secondo me no...però dovrebbe esistere.....per ora quando guido al limite l'unica cosa che manca veramente è il freno anteriore....

Infatti.... mi voglio informare se il modello 2009, che monta una pompa freno diversa, ha una frenata migliore

Ma serve su una moto come la Versys l'ammortizzatore di sterzo???

l'ammortizzatore di sterzo serve sempre, ti ricordo che la versys sfiora i 200,
certo se la usi per passeggiare non serve, come non serve al SS 1000...

Ciao Raga...


Ciao GIRE82

P.S. Saulu in modo particolare SCARF75...

guarda che i 200 la moto li può tenere per tutto il tempo che vuole.
e l'ammortizzatore di sterzo serve anche a velocità molto più basse.
per la cronaca se rifacessero il ciao oggi penso che userebbero i freni a disco, si chiama evoluzione...

la moto li tiene, è vero, è il pilota che non li tiene i 200 per tanti motivi:


l'areodinamica della moto permette di viaggiare anche a 170-180 fissi potendo e volendo
l'avantreno si regola così come il retrotreno, se poi uno non sa farlo, o non vuole farlo, se lo tiene come preferisce.
il codice della strada ... cosa ti rispondo? si va bene, allora sono inutili tutte le moto che superano i 130...
l'uso in pista pari a zero l'hai deciso tu? io ci sono andato e ci andrò di nuovo, e credo di non essere l'unico, ci sono tante piste medio lente (vedi motard)

l'ammortizzatore di sterzo è sempre ormai regolabile ed ovviamente si fa intervenire solo quando serve.

L'ammortizzatore di sterzo è utile se si fa un uso sportivo della moto, ovviamente non serve nei viaggi ed in città, ma da qui a dire che è inutile... ce ne passa. Semmai potrà essere inutile per l'uso limitato che qualcuno fa del proprio mezzo.

L'ammortizzatore di sterzo è utile se si fa un uso sportivo della moto, ovviamente non serve nei viaggi ed in città, ma da qui a dire che è inutile... ce ne passa. Semmai potrà essere inutile per l'uso limitato che qualcuno fa del proprio mezzo.

L'ammortizzatore di sterzo serve a ridurre la trasmissione di forze dalla ruota al manubrio o semimanubrio, le quali altrimenti andrebbero a stressare le braccia del pilota, i casi dove si avverte la sua utilità sono:

* Buche in curva (moto piegata)
* Oggetti che sporgono dal manto stradale (cordoli)
* Evitare l'inizio di una sbacchettata

Però sono anche molti i difetti

* Maggiore affaticamento del pilota durante i viaggi o giri in pista nel caso si presentino molte curve
* Facilita la caduta quando non riesce ad evitare l'innesco della sbacchettata, dato dal fatto che l'ammortizzatore, con i ripetuti cambiamenti di direzione del manubrio s'irrigidisce fino a bloccarlo
* Risulta piu facile cadere in caso di bloccaggio dell'avantreno
* Risulta inadatto a fondi stradali a bassa aderenza, difatti non viene utilizzato nel motocross o nell'enduro

Poi sinceramente, dopo aver fatto 15.000 km in 4 mesi, non credo di averne fatto un uso limitato ....

Per me sulla nostra moto non serve .... anzi può dare anche più di qualche problema .....
E' la mia opinione ....

Appunto!!!!
P.s. Wikipedia aiuta....

L'ammortizzatore di sterzo serve a ridurre la trasmissione di forze dalla ruota al manubrio o semimanubrio, le quali altrimenti andrebbero a stressare le braccia del pilota, i casi dove si avverte la sua utilità sono:

* Buche in curva (moto piegata)
* Oggetti che sporgono dal manto stradale (cordoli)
* Evitare l'inizio di una sbacchettata

Però sono anche molti i difetti

* Maggiore affaticamento del pilota durante i viaggi o giri in pista nel caso si presentino molte curve
* Facilita la caduta quando non riesce ad evitare l'innesco della sbacchettata, dato dal fatto che l'ammortizzatore, con i ripetuti cambiamenti di direzione del manubrio s'irrigidisce fino a bloccarlo
* Risulta piu facile cadere in caso di bloccaggio dell'avantreno
* Risulta inadatto a fondi stradali a bassa aderenza, difatti non viene utilizzato nel motocross o nell'enduro

Poi sinceramente, dopo aver fatto 15.000 km in 4 mesi, non credo di averne fatto un uso limitato ....

Per me sulla nostra moto non serve .... anzi può dare anche più di qualche problema .....
E' la mia opinione ....

Se reputi che occorre ,mettilo ,chi meglio di te sà cosa occorre alla tua moto ed al tuo modo di guidare
Visto che se ne parlava ,l'opinione di molti compresa la mia è quella che possa non servire a molto....anzi ...forse dia anche fastidio......però ciò non significa che non devi metterlo
Farai da cavia per tutti.......chissà......un domani potremmo tutti ricrederci

rispondendo invece a chi pensa che 64 cv siano pochi per necessitare dell'ammortizzatore di sterzo volevo informarvi che ci sono 125 con meno della metà dei cv che lo montano di serie e che usate in pista beneficiano non poco dell'accessorio.
poi ripeto per andare a passeggio non serve lo so da me...

E' vero, ma sono tutti privi di regolazioni, il che la dice tutta!!!

io pensavo di metterne uno con regolazioni...
certamente meglio.

bene abbiamo un esperto...
a cosa serve allora?