Esperto no, ma la logica non è un'opinione...


Leggi qui:

Link a pagina di It.wikipedia.org

guarda che dice appunto il contrario

Wikipedia lo dice:

L'ammortizzatore di sterzo serve a ridurre la trasmissione di forze dalla ruota al manubrio o semimanubrio, le quali altrimenti andrebbero a stressare le braccia del pilota, i casi dove si avverte la sua utilità sono:

Buche in curva (moto piegata)
Oggetti che sporgono dal manto stradale (cordoli)
Evitare l'inizio di una sbacchettata


con buona pace delle castronerie...

con buona pace rispondo:

1) l'ammortizzatore di sterzo serve proprio ad evitare che la sbacchettata s'inneschi
2) in caso di guida rilassata, turistica, o in città con un pomello o cursore si regola, ed eventualmente si può anche portare a zero.
3) In caso di buche o altre irregolarità dell'asfalto prese a moto piegata è assolutamente utile, scusate ma dalle mie parti sulle strade non si può giocare a biliardo!
4) Su fondi a bassa aderenza o fuoristrada vedi punto 2)

5) lo aggiungo io... l'ammortizzatore di sterzo è un aiuto impagabile nella guida sportiva ed in pista, come tutti quelli che hanno fatto quest'eperienze possono testimoniare, per gli altri NON VI SERVE non lo mettete, se andate in giro a farvi il gelatino o per la passeggiata con la morosa a guardar le stelle NON SERVE ok?

Il topic era rivolto a chi, facendo un uso più spinto della moto, poteva avere quest'esigenza e nasceva appunto per scambiare consigli o pareri, quindi visto che sappiamo bene (o dovremmo?) che non è un'accessorio utile per andare a fare la spesa evitiamo di ripeterlo ok?

Saluti a tutti


Ps
vado anch'io con la moto a fare la spesa...

Io mi fermo qui, non voglio aggiungere altro sennò si va avanti senza arrivare a niente!

E infine in questi mesi sono giunto alla conclusione che più della metà dei frequentatori di questo forum ... HA SBAGLIATO MOTO

Dai...è brutta la tua affermazione
Non sò se ne faccio parte anch'io di quelli che hanno sbagliato moto......può anche darsi....ma secondo te......di sicuro non secondo me...........capisci cosa voglio dire
Così parlando/giudicando ,dai quasi un senso di superiorità........non è bello........tutti possono sbagliare o pensare sbagliato.......(ti ricordi tra noi integrali/modulari)......l'importante è spiegarsi,confrontarsi ,portare esperienze......se poi non ci si capisce.....AMEN!!!!!

Dai...è brutta la tua affermazione
Non sò se ne faccio parte anch'io di quelli che hanno sbagliato moto......può anche darsi....ma secondo te......di sicuro non secondo me...........capisci cosa voglio dire
Così parlando/giudicando ,dai quasi un senso di superiorità........non è bello........tutti possono sbagliare o pensare sbagliato.......(ti ricordi tra noi integrali/modulari)......l'importante è spiegarsi,confrontarsi ,portare esperienze......se poi non ci si capisce.....AMEN!!!!!

A questo punto io ho intenzione di montare un sidecar completo di schermo al plasma da 40 pollici e parabola satellitare per vedere sky .....

e credo che sarete tutti d'accordo con me che si tratta di una magnifica idea

Però .... io non ho mai visto nessuna moto con il "riser" ( supporto rialzato per il manubrio nda) montare l'ammortizzatore di sterzo

Molte di queste discussioni non portano da nessuna parte .... qui non si parla di scarichi o centraline ( badate bene, tutti accessori specifici per la nostra moto !!!) ma di mettere una cosa che non è prevista, non serve, nessuno la produce , nessuno ha mai montato ......

Mi spiace di essere stato frainteso però bisogna sempre distinguere tra fatti ed opinioni !!!!
Io non mi sento superiore a nessuno e se le mie affermazioni danno questa impressione mi dispiace , non è nelle mie intenzioni .....
Però .... io non ho mai visto nessuna moto con il "riser" ( supporto rialzato per il manubrio nda) montare l'ammortizzatore di sterzo

Molte di queste discussioni non portano da nessuna parte .... qui non si parla di scarichi o centraline ( badate bene, tutti accessori specifici per la nostra moto !!!) ma di mettere una cosa che non è prevista, non serve, nessuno la produce , nessuno ha mai montato ......

A questo punto io ho intenzione di montare un sidecar completo di schermo al plasma da 40 pollici e parabola satellitare per vedere sky .....

e credo che sarete tutti d'accordo con me che si tratta di una magnifica idea

A questo punto io ho intenzione di montare un sidecar completo di schermo al plasma da 40 pollici e parabola satellitare per vedere sky .....

e credo che sarete tutti d'accordo con me che si tratta di una magnifica idea

Dai...basta però....sì è detto tutto quello che c'era da dire.....e i pareri sono opposti ,quindi è inutile continuare a cercare di spiegarsi

Infatti per me questa discussione si è chiusa da un pezzo.....

Proprio per contribuire :
negli anni 70 dopo la Kawa 400 mach III ( 2 tempi tre cilindri - moto assassina ) , avevo una Honda 400 SS ( blu, con il 4 in uno di serie, per chi se la ricorda ) , modificata un poco dappertutto, da ultimo ( ma non definitivamente ) con l'ammortizzatore di sterzo. A 160 kmh su un dritto l'ammo. si è grippato e ha bloccato lo sterzo, rendendo la moto inguidabile ( oscillazioni a dx e sin violentissime ) , mi sono salvato senza toccare i freni ma tirandomi su e allargando le gambe ( e stringendo tutto il resto !) . Il mio mecca di allora, ottimo personaggio ( al quale non avevo chiesto consigli purtroppo quella volta ) mi ricordava che spesso in pista si vedeva qualcuno cui si grippava l'ammo. improvvisamente mettere la moto praticamente orizzontale ( e poi strisciare per 200 mt. sull'asfalto ) senza apparente motivo, proprio per lo stesso inconveniente .
Di recente invece su un forum che riguardava la F800ST di nota casa tedesca, che monta di serie l'ammo, ho letto di un utente in lite con la casa per lo stesso motivo . Secondo me è un accessorio non utile sulla ns. moto, da usare con attenzione se proprio si vuole, da controllare spesso per verificarne il corretto funzionamento ( impuntamenti, bloccaggi della corsa ) .
Just my 2 cents

ma se non siete interessati alla discussione basta non intervenire...

Proprio per contribuire :
negli anni 70 dopo la Kawa 400 mach III ( 2 tempi tre cilindri - moto assassina ) , avevo una Honda 400 SS ( blu, con il 4 in uno di serie, per chi se la ricorda ) , modificata un poco dappertutto, da ultimo ( ma non definitivamente ) con l'ammortizzatore di sterzo. A 160 kmh su un dritto l'ammo. si è grippato e ha bloccato lo sterzo, rendendo la moto inguidabile ( oscillazioni a dx e sin violentissime ) , mi sono salvato senza toccare i freni ma tirandomi su e allargando le gambe ( e stringendo tutto il resto !) . Il mio mecca di allora, ottimo personaggio ( al quale non avevo chiesto consigli purtroppo quella volta ) mi ricordava che spesso in pista si vedeva qualcuno cui si grippava l'ammo. improvvisamente mettere la moto praticamente orizzontale ( e poi strisciare per 200 mt. sull'asfalto ) senza apparente motivo, proprio per lo stesso inconveniente .
Di recente invece su un forum che riguardava la F800ST di nota casa tedesca, che monta di serie l'ammo, ho letto di un utente in lite con la casa per lo stesso motivo . Secondo me è un accessorio non utile sulla ns. moto, da usare con attenzione se proprio si vuole, da controllare spesso per verificarne il corretto funzionamento ( impuntamenti, bloccaggi della corsa ) .
Just my 2 cents

e questo cosa vuol dire?
che era difettoso...
e quindi?
se fosse stata difettosa la forcella allora?
toglievate la forcella?
...

e questo cosa vuol dire?
che era difettoso...
e quindi?
se fosse stata difettosa la forcella allora?
toglievate la forcella?
...

erano TUTTI difettosi !!!!

c'è stato il richiamo BMW per farli sostituire ...... a tutte !!!

e infine la forcella ( o la sospensione anteriore) fa parte della ciclistica di base di tutti i motocicli !!!!
L'ammortizzatore di sterzo è un accessorio di dubbia utilità non un componente fondamentale ....
il tuo paragone non ha senso .....