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Omologazione moto da Cross in Enduro [Fattibile?]
466494
466494 Inviato: 11 Lug 2006 14:30
Oggetto: Omologazione moto da Cross in Enduro [Fattibile?]
 

ciao...dopo i vari pareri espressi dai miei amici (uno diverso dall'altro) vorrei sapere da voi se è possibile omologare una moto da cross trasformandola in enduro...rispondete in tanti icon_mrgreen.gif icon_wink.gif
KaLu
Derapata
Derapata



Ranking: 463

 
466517
466517 Inviato: 11 Lug 2006 14:39
 

è gia stato chiesto tante volte. per essere possibile sembra che losia tant'è che alcune casa (tipo kawa mi sembra) vendono dai kit per la trasformazione.

ora il problema principale non è il fatto di mettere fanale frecce scarico , fare le modifiche (depotenziamento?) ecc. ma piuttosto la reimmatricolaazione, devi fare un collaudo e ottenere libretto di circolzione e targa. io ci sono passato per altri motivi e ti garantisco che è stata una vera impresa, quindi il mio consoglio è: se puoi evita ...
Barone
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2804

 
466540
466540 Inviato: 11 Lug 2006 14:48
 

Esatto.
Fai prima a vendere la moto e cercarne una direttamente omologata.

Inoltre il kit ha un costo non indifferente, quindi deve valerne la pena.
6thgear
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 7883

 
466828
466828 Inviato: 11 Lug 2006 17:24
 

alcune cross, pur se vendute non immatricolate, dispongono di una fiche ( icon_confused.gif leggere in francese...) di omologazione ovvero una "dichiarazione di conformità" (al Codice della Strada) che ne permette l'immatricolazione anche successiva alla vendita.

quando le Case hanno predisposto i loro modelli per questo offrono sempre il kit con l'impianto B.T. per le luci, scarico DGM, ecc..

in caso contrario è molto più difficile - quasi impossibile - perché bisognerebbe prima avere il nulla-osta dalla Casa, e quindi la fiche (sempre in francese) per l'omologazione.
de_corsa
Motociclista DOC
Motociclista DOC



Ranking: 4425

 
467644
467644 Inviato: 12 Lug 2006 1:55
 
alereato
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 81

 
8515817
8515817 Inviato: 18 Set 2009 22:36
 

ma scusa te il ktm sx ha kit o altro per far si che lo si puo mettere su strada...
ma il silenziatore e obbligatorio cambiarlo??
e bloccare che significa??
grazie
migno
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 13

 
8516183
8516183 Inviato: 19 Set 2009 1:41
 

quali moto per esempio dispongono di fiche ?!?! sarà proprio una moto da sposare ... icon_asd.gif
funcillo
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 594

 
8516730
8516730 Inviato: 19 Set 2009 10:58
 

funcillo ha scritto:
quali moto per esempio dispongono di fiche ?!?! sarà proprio una moto da sposare ... icon_asd.gif


0509_up.gif bella questa.

icon_rolleyes.gif io però sono per la convivenza...
de_corsa
Motociclista DOC
Motociclista DOC



Ranking: 4425

 
12663951
12663951 Inviato: 10 Nov 2011 22:06
Oggetto: omologazione moto da cross
 

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

ho cercato su google ma poi ho trovato un post dove si parlava che c'è una legge emanata due anni fà che non ti permette di omologare una moto da cross in una da enduro. è vera questa cosa?
marco1234567
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 119

 
12663983
12663983 Inviato: 10 Nov 2011 22:11
 

Non credo sia una legge emanata ad hoc, in generale una moto da cross non si può omologare perchè non ha specchi, luci, stop, portatarga....dovresti montare tutto e poi fare la trafila per esemplare unico,
difficile e costosa.
A meno che la casa non abbia previsto qualcosa, ma dubito.
Chiedi al tuv!!
Link a pagina di Tuv.it
maxpiga
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 125

 
12663994
12663994 Inviato: 10 Nov 2011 22:13
 

si è vera, le moto da cross nn si possono omologare, in quanto da cross, è kiaro mettendoci un fanale, frecce, clacson, alternatore per alimentare il tutto sul volano, viene bloccata, targa specchietti e tutto il resto ........... con il nulla osta da parte della casa costruttrice la puoi omologare ........... ma non vedo l'utilità perchè facendo tutte queste cose hai un cross trasformato in enduro !!
lammy
Derapata
Derapata



Ranking: 445

 
12664020
12664020 Inviato: 10 Nov 2011 22:17
 

bhè se cerchi una moto a basso costo e non trovi un enduro o una motard l'alternativa è il cross... ma apparte queste i cross hanno più scatto o no delle enduro?
marco1234567
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 119

 
12664115
12664115 Inviato: 10 Nov 2011 22:34
 

la fondamentale differenza sta nel fatto che i cross hanno la prima lunga per le partenze mentre gli enduro cortissima x arrampicarsi !! ..... il motore nell'enduro tira di più ai bassi e medi ..... mentre nel cross spara tutto in alto ....... la taratura del mono e delle forcelle è leggermente diversa nel cross e così via !
lammy
Derapata
Derapata



Ranking: 445

 
15923901
15923901 Inviato: 11 Gen 2018 20:04
Oggetto: Omologazione da cross a enduro dettagliata
 

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

ciao a tutti, mi scuso innanzitutto se sono capitato nella sezione sbagliata.
Ho creato questo topic perchè è da un bel pò che cerco delle informazioni ma non le trovo e mi rivolgo a voi sperando che mi sappiate aiutare.
Possiedo un kawasaki kx del 1998, è tutto originale tranne che per la pancia dep.
Ora sto per conseguire la patente a2 e ho davvero voglia di guidare questa moto per strada, anche solo per portarla nei campi o in pista a correre senza rischiare ogni volta.

ECCO QUELLO CHE VORREI FARE: Poter omologare questa moto per la circolazione su strada.

Ora chiedo a voi: è davvero possibile? se si qualcuno mi sa dire di preciso cosa devo fare, e a chi mi devo rivolgere? E i prezzi?

(Ho solo un foglio dove c'è scritto che tizio ha venduto la moto con determinato numero di telaio a caio, per farci capire, e le firme)

Detto questo ho dei dubbi: ammesso che sia davvero possibile fare questa benedetta omologazione, come faccio per questi problemi?
-Lo scarico non è (ovviamente) omologato, c'è pure scritto sul terminale "NOT FOR ROAD USE", e di omologati non se ne trovano, cosa devo fare?
-la moto ha più di 35kw, come posso depotenziarla per far passare il collaudo?
-E infine, è ha volano o a rotore interno? giusto per capire se devo prendere un volano e lo statore in modo da poter alimentare un'ipotetica batteria, o si può alimentare in altro modo(l'impianto elettrico)?

Vi ringrazio davvero anticipatamente e spero di essermi ricordato tutto, spero tanto che qualcuno possa aiutarmi =)
BomBerTIA01
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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