sinceramente mi fido di più di un telaio pressofuso in 2 pz che un traliccio fatto da non so quante saldature....

DiegoC, direi che anche la gsr è quasi eccessiva sulle martoriate strade italiane poi che c'entra se a te Loretta piace così com'è ... è giusto che sia così com'è non devi mica sfruttare a fondo una moto per godertela, quando ti soffisfa, tanto basta secondo me...

sinceramente mi fido di più di un telaio pressofuso in 2 pz che un traliccio fatto da non so quante saldature....

il problema non sono più o meno saldature...ancora non si è capito che il problema sono le viti in acciaio che uniscono le due "conchiglie" e non le saldature, guardacaso si rompe sempre lì!

è come mettere 6 viti di acciaio tra due panette di burro, muovi le due panette e le viti spaccano tutto...magari l'lluminio non sarà burro, ma per farsi capire.

il topic di baart se non sbaglio è pittosto eloquente

Ho visto foto con addirittura il forcellone della gsr spezzato in 2.....adesso che non mi vengano a dire che anche il forcellone è debole!!!!

Ciao a tutti, sono una leggenda metropolitana
Link a pagina di Img189.imageshack.us
a me si è divisa a metà in una leggera staccata, in diritta, a 50 all'ora massimo (non mi sono neanche sciupato i vestiti, se volete vedere sia i capi d'abbigliamento che la forca vi passo senza problemi indirizzo e telefono. sono di Firenze. Ovviamente il perito Suzuki dice che ho urtato qualcosa prima di cadere. se volete aprire un contenzioso con Suzuki il costo totale dell'operazione viene sui 10000 € (piu una moto da ricomprare ovviamente, in caso di sconfitta) certo che se invece di andare uno alla volta al mattatoio come pecorelle riuscissimo a ritrovarci in una decina sarebbe meno dispendioso. comunque una cosa è certa l'alluminio in quel punto è sottile e i passaggi dei cavi sono 2 gran belle finestrone, basta una leggerissima crepa e non saprai mai quando si aprirà.
p.s. l'asfalto a firenze fa schifo!

cosa intendi x kit di protezione r??

Ciao a tutti, sono una leggenda metropolitana
Link a pagina di Img189.imageshack.us
a me si è divisa a metà in una leggera staccata, in diritta, a 50 all'ora massimo

bho, per me sono novità queste cose... :shock:qualcuno ha foto di queste piastre?

su motociclismo si parlava di richiami fatti dalla suzuki per il gsx-r 1000 k5-k6 a cui applicavano delle lastre di alluminio per rinforzare la zona "incriminata" ed eventualmente in caso di segni di cedimento cambiavono l'intero telaio gratis...sul gsr k6 nn hanno fatto di questi richiami??

questo , secondo mè è riportato male, il richiamo è stato fatto perchè è capitato che alcune orecchiette , secondarie , supporto radiatore, che in alcune si sono rotte, e la suzuki richiamando certi numeri di telaio è intervenuta con una piastrina metallica di supporto.

Ciao "Manera",
recentemente, a seguito dell'articolo su Motociclismo", ho messo un post relativo ma senza risquotere successo (immagino anche il motivo). Curioso, mi sono informato ed è effettivamente come dici tu: è meno grave di come viene descritta sulla rivista e riguarda solo alcuni modelli di gsx r, non i gsr.
A presto.

Diego C.

la gsr risale ormai all'anno 2006. mi chiedo come mai nessuno sia mai stato in grado di esibire uno straccio di una sentenza di un giudice che dichiari la responsabilità della suzuki per il telaio difettoso. eppure , la cosa sarebbe stata facile: bastava far fare una perizia tecnica che lo accertasse. invece niente di niente, solo che ogni tanto riappare la storia del telaio che si rompe da solo. invece a me, che sono malizioso, viene da pensare che la gsr si può rompere solo quando si schianta, né più ne meno di tutte le altre moto.

la Gladius ha un gran bel telaio in acciaio e per giunta tubolare, secondo voi perchè?
Ciao

mi pare che dopo il k6 ci siano state alcune piccole modifiche di rinforzo