La ss eco l'ho persa anch'io, l'avevo sul vecchio HD quello che ho fuso.. ma se la ritrovo la riposto..

Ok, oggi ho tempo. Stasera posto qualche foto


Edit 2. Spero che in giro a vendere ci siano delle brugole con la testa gommata, perchè sennò prima o poi vado a fare una strage di santi talmente estesa che dovranno venire a risantificare la chiesa vicino casa mia.

Oh Dio...non credo esistano con testa gommata...non farebbe presa credo...
potresti provare con una brugola leggermente più piccola mettendo un panno sottile (diciamo dello spessore di una camicia)...giusto per evitare il contatto metallo/metallo o metallo/ergal...ma credo di + non si possa fare...
Difatti si dipinge sempre il terrore in viso di chi deve mettere la viteria in ergal perchè non si vuole rovinare la vite, ma nemmeno lasciarla troppo lenta....

PS... ho il tappo dell'olio dei freni tutto rovinato... se lo rivernicio mi partono le scritte che ci sono sopra o rimangono leggibili? un po' mi dispiacerebbe...

:

Edit 2. Spero che in giro a vendere ci siano delle brugole con la testa gommata

Le rondelline che stanno sotto la vite quanto sono spesse da nuove?
Ne ho prese un po' in nylon dal tizio delle viti, ma sono 1mm e qualcosa, DECISAMENTE più alte delle originali, o magari non si sono ancora deformate? (strano perchè mi sembrano poco inclini a deformarsi )

beh...ma per la carena è semplice...se devi fare solo una verifica di "compatibilità" ci metti dello scotch di carta a protezione oppure una maschera con della carta....altrimenti basta fare attenzione :p

P.s. se fai il lavoro, quando togli il coperchio della pompa copri subito la vaschetta dell'olio altrimenti con l'umidita' (come sai e' fortemente igroscopico) poi lo devi cambiare tutto.

Per lo specchio, sei il secondo che mi dice che è brutto



Ps. Le vedete quelle bellissime viti nuove in acciaio?

ciao ragazzi
novità sul Ducatidiag che va anche con le nostre IAW 15M ????

ciao ragazzi
novità sul Ducatidiag che va anche con le nostre IAW 15M ????

costa sto centurion però
va bene dai resto in attesa del DIAG sperando che questa volta si possa intervenire anche sulle IAW 15M

Beh nemmeno tanto considerato quello che fa.
Inoltre, per 1000€ hai accesso a tutte le centraline, mi sembra proprio un buon affare.
Senza considerare che puoi comprare accessori studiati apposta per lavorare con quel programma (sonde & co.) e ovviamente hai anche il supporto.

Ps. Inoltre ha un logo molto figo e ti danno la valigetta. Vale assolutamente 300€.

Un saluto a tutti.

Ho provato lo ScanST collegandolo al Ducati 750 Sport del 2002 (centralina IAW15M)
e funziona perfettamente, anche se non ne ho ancora esplorato tutte le funzionalita'
(non ho necessita' di tarare il TPS o altro).

Ho utilizzato il cavo VAG KKL + FIAT OBD e non ho trovato nessun problema
(mentre con il DucatiDiag non riesco a connettermi).

I riferimenti sono per non perdere il sincronismo tra valvole e motore!

Avendo dei riferimenti posso smontare tutto (in realtà smonto solo le cinghie), muovere quel che mi pare e, una volta finito, rimettere tutto nella posizione corretta, basta solo che sto attento a non muovere l'albero motore (difficile con le candele inserite).

Sono quasi a cavallo
Adesso devo trovare le cinghie. Penso di prendere le dayco, dato che ho i codici
In realtà posso anche portare una cinghia da un ricambista e chiedere di darmele uguali, ma poi come faccio a sapere se sono adeguate

Il metodo della brugola l'ho sentito da qualche parte ma sinceramente non me lo ricordo.
Ma qualunque cosa richieda esperienza è preclusa per me, dato che è la prima volta

come fai a muovere e portare le pulegge ai riferimenti con le candele su?? o hai gran qulo che ti si ferma gia' li quando la spegni (impossibile!! ) o fai una fatica bestia per niente....e rimetterle su dopo aver sincronizzato le pulegge non serve a nulla.

sicuramente utilissimi i perni che si sono autocostruiti per tenere ferme le pulegge

Le ho già messe in posizione togliendo le candele

E un'altra domandina... perchè la dayco dà come ricambio le cinghie a denti quadrati? le nostre hanno i denti tondi
Sono sicuro che il modello è corretto (750 iniezione).

....questi sono due simpatici amici siculi che si sono cimentati nella sostituzione.
magari puoi prendere spunto da questo video, ricordandoti il link di zed e mettendoci del tuo, per creare la "COMBO FINALE" della sostituzione cinghie

sicuramente utilissimi i perni che si sono autocostruiti per tenere ferme le pulegge

ottimo video jb...molto utili anche i fermapuleggia...pero' rakom con la mascherina da sala operatoria non riesco a immaginarmelo