Beh, quando si dice che la fortuna gira. Ho ritrovato le chiavi. Non si sa come e non si sa perchè, le ho ritrovate sopra il muretto del marciapiede affianco al garage dove sto lavorando sulla piccola. Strano dato che ci eravamo già passati mille volte a guardare. E per fortuna che insistere porta i risultati. Per il resto, ho scoperto, sbigottito come sempre, che la moto prima di essere messa da parte, aveva appena subito la revisione. Assurdo...averlo saputo prima. Insomma, gli han fatto la revisione, è arrivata a casa di mia zia, e poi è stata messa in "ripostiglio"...mai più toccata fino ad ora!!!Oggi test batteria...se prende devo tirare la catena, sistemare altre cose, l'impianto elettrico se non funziona..vedremo!!!
Byeeeeeeee

in effetti non so come definire sto ritrovamento se non una botta di culo strtosferica
comunque anche che è stata revisionata controlla tutto e cambia tutti i liquidi e facc sapere

il quadro si accende comunque anche se fosse grippata almeno che i fili non siano scollegati

esatto comunque prova a mettere un pò d'olio nel buco della candela dopo di che sempre a motore spento metti la prima e spingi la moto un pò avanti e un pò indietro dovrebbe camminare un pò se cammina un pò significa che il pistone non è attaccato comunque io ti consiglio di sistemare tutto prima di accenderla

Allora. La batteria è definitivamente morta e sepolta. Devo comprarne una nuova dato che dopo vari test non c'è verso di rianimarla. Sono andato dove ne vendono un macello, ma nei mille cataloghi non sono riusciti a trovare quella che fa per me. Voi sapete qualcosa a riguardo circa la batteria per l'aprilia af1 125 del '87? Il tipo ha cercato ovunque anche guardando le dimensioni, dato che alcuni cataloghi vanno a dimensioni e amperaggio ecc..ma nulla. Lunedì avrò delle risposte dopo che chiamerà il produttore per info varie. Se voi ne sapete qualcosa ditemi pure.

Per quanto riguarda la candela, è esattamente quello che mi ha detto un tipo. Cioè, levare la candela, mettere qlc goccia di olio nel buco, richiudere con la candela e dopo 2-3 giorni, fargli sputare fuori l'olio (cioè come ha delle Giuseppe, mettere prima e andare avanti e indietro) e poi provare a farla partire.

Una cosa non mi quadra vista la mia ignoranza. A moto spenta, senza frizione tirata...se metto la prima, va di pochissimo avanti e indietro...è questo che vuoi dire? Cioè...va un pò avanti e poi si blocca...è giusto no?
Grazie

PS: forse sarà da cambiare anche la candela...qualcuno sa i prezzi?

voltaggio della tua batteria mi sembra sia uguale a quello delle rs comunue aspetta risposte specifiche dal rivenditore,x il fatto dell'olio nel cilindro ne metti qualche goccia poi fai andare avnti e indietro la moto di prima o di seconda e la moto si muove a scatti,non ti fermare appena si blocca si deve muovere a scatti ,se gira allora la puoi accendere,altrimenti è bloccata,la candela costa dagli 8 ai 10 euro

per lubrificare il cilindro altrimenti te lo giochi subito sfriciandolo

ghghghg l'olio lo devi mettere nel buco dove si mette la candela,secondo te dove metti la candela? sulla testa del cilindro quindi metti un pò d'olio e metti la prima e fai avanti e indietro è normale che dopo un pò si blocca ma se non cammina proprio può esserci qualcosa che non và

5 0 6 gocce il pistone non sà nuotare

Sapete qual'è la cosa assurda? Che io sono ignorante in questione, ma aperto a tutto e ad imparare. Il fatto è che come su tutto, ognuno ha le sue idee e le sue certezze. Ora vi spiego.
Sono andato a prendere l'olio motore, cioè le famose gocce da mettere sul buco della candela. Il babbo dell'amico da cui sono andato mi ha detto che fare ciò non ha senso e vi spiego. Lui mi ha detto che per vedere se il pistone è bloccato o libero, è sufficiente mettere la 4a o 5a marcia (preferibili le marce alte) e spingere la moto in avanti e indietro e sentire se borbotta oppure se il pistone gira. Se il pistone gira allora è ok. Se il pistone non gira vuol dire che è incollato e l'olio non serve a nulla. Lui mi ha detto che se metto delle gocce sulla testa del pistone, queste non scenderanno mai nelle fessure tra cilindro e pistone perchè sono strettissime...e male che vada l'olio rimane sulla testa col rischio che la candela si bagni. Quindi a suo parere l'olio nella testa del pistone non serve a nulla, a meno che uno non smonti tutto da cima a fondo e allora si che lo si può mettere. Detto questo lui mi ha anche detto che a spinta, una forte spinta, in 4a marcia per esempio, magari giù da una discesa, anche senza batteria la moto può prendere se è ok. ...Boh...è fantastico perchè si imparano un mucchio di cose...sbagliate o giuste che siano fa tutto esperienza. Io non sto giudicando ne lui ne voi...sto solo riportando quello che mi ha detto. Aspetto vostri commenti
Se riesco posto una foto del mezzo senza carene...oggi vado a vedere se c'è la batteria e poi faccio il controllo del cilindro se va o no...azzz...ho poco tempo in sti days...
Ciaooo

l'olio serve, per quando fai avanti e indietro se il pistone non è inchiodato, serve a non far graffiare il cilindro dalle fasce.

cmqse tua zia la doveva lasciare ferma tutto questo tempo, non era meglio levare tutti i liquidi?? anche se normalmente la gente se ne frega.... o per lo meno si scorda...


comunque metti qualche goccia di olio aspetta qualche minuto 1 o 2
e spingila, io lo farei sensa candela di spingerla almeno non opporre resistenza ed è + facile da far girare...correggetemi se sbaglio è!!!!

io con l'rs50 mia ferma da 2 anni ho fatto così...fortunatamente dato il passato di quella moto il motore non aveva neanche 1 minigoccio diliquido ne olio manco quello del cambio quindi...è bastato farlo girare umpò...ed è tornato come nuovo......


facci sapere...!!!

1) Mia zia è squinternata...lasciamo perdere va. E' già tanto che non le abbia dato fuoco ai tempi
2) Ok per l'olio, e ok per farlo senza candela, si, come mi ha detto il babbo del mio amico...senza candela c'è meno pressione sulla testa del pistone e quindi sforza meno. Ok, farò cosi.
3) Mi viene in mente una question...l'olio motore indicato nel libro di manutenzione di 20 anni fa di certo non lo trovo da nessuna parte...come olio motore quindi va bene qualsiasi olio che trovo negli empori dell'auto/moto? Grazie