io tra i pregi leverei la maneggevolezza....la z non è che brilli per questo

e tra i difetti metterei sella troppo dura, frenata , sospensioni

complimenti per le cose scritte..una bella guida e completa per chi è intenzionato ad acquistare la z! mi trovo d accordo su tutti i punti tranne che per i freni,che a mio parere non sono veramente adatti per una moto,gia pensante di suo.

io,essendo tutto tranne che un peso piuma,quando viaggio in coppia con la mia ragazza e "smanetto(facendo 2 conti..io peso 120 e la mia ragazza 45..quindi con un bel peso di 165 kg sopra la z)c mi trovo con la paura che la moto non si freni,e sn costretto a frenare molto prima. sto seriamente ipotizzando di cambiare i tubi,o addirittura cambiare freni. è una spesa che vale molto sulla sicurezza. tengo a precisare che non vanno bene "tirando"..andando a spasso vanno piu che bene

ti sei dimenticato una cosa nella tua "guida": io sono uno di quei pochi che esalta il famigerato scaldabagno,sia per la linea sia per il rumore: prendete tutte le altre naked 4 cilindri e sfidatemi a trovare una con il rumore piu bello!
io ho all attivo 5600 km,il rumore è cambiato in meglio,in rilascio ogni tanto parte anche qualche piacevole scoppietto

anche se....................sicuramente tra poco sara sostituito da un bel mivv gp

un saluto

Ma d'altronde, con quello che costa, la 750 è un ottimo motore e poco più...

confermo e quoto quanto detto da alcuni..per quanto mi riguarda la zetina nelle manovre da fermo è uno strazio..almeno nei confronti di altre pretendenti..(ed io non sono proprio mingherlino..)..ha delle sospensioni che lasciano a desiderare e la frenataè buona solo in un caso, ovvero il caso di cambiare impianto frenante..la comodità della sella poi è discutibile..
..a conti fatti col senno di poi e col passare dell'infatuazione che mi colpì..scegliereei un'altra moto..

Oltre ad aver sbagliato moto avete anche sbagliato marca, la Kawasaki non fa scooter...

Io sono assolutamente in disaccordo sul cambio, sembra la descrizione di quello di un camion...

Abbiamo postato insieme, non era riferito al tuo messaggio!
Leggendo certi interventi sembra che qualcuno sia alla ricerca di uno scooter più che di una moto: "Se potessi tornare indietro non la comprerei più perchè pesa troppo, le manovre da fermo sono impossibili, è poco agile, ha la sella scomoda, ecc, ecc, ecc..."

Infatti (non linciatemi eh) per il mio ritorno a cavallo delle due ruote sto valutando l'acquisto di una SV 650 usata...
Bici(lindrica a V) da 163kg a secco e 187kg in ordine di marcia, e shcussate s'èppoco...

mamma mia l'SV! provala e vedrai che non la comprerai piu', ha una ciclistica disastrosa e non parliamo dei freni... è un gafen tremendo! ma ha un motore carino, ha tanta coppia e subito, peccato che non allunga niente ma si impenna solo a guardarla

ma che cosa c'entra adesso?perchè ti risulta che la street triple sia uno scooter?provala..guarda quanto pesa e poi ne riparliamo..hai provato il monster?anche quello è uno scooter?sono 2 moto da 180 kg in ordine di marcia è c'è una bella differenza con i 210 della z nelle manovre da fermo..non parliamo poi delle ciclistiche?vuoi paragonarle agli scooter?..mi pare tu abbia le idee un pò(tanto) confuse..se poi sei uno di quelli che solo perchè ce l'ha dice che la sua moto è perfetta..vabbè..accomodati.

io la comodità l ho risolta rifacendo le selle, ora va da dio... comunque con 6500 euro non vi danno mica una mv augusta e ovvio che ciclisticamente parlando non sia il top ne avreste spesi 11000, ripeto con qualche modifica hai una moto di estetica secondo me impareggiabile e poi è pur sempre una moto per le manovre da fermo compratevi un sh

P.s. Io con le manovre da fermo mi trovo bene comunque e sono un fermone

olfio se usi la stringhetta della sella per metterla sul cavalletto posteriore è una cavolata..e fidatiche all'inizio mi facevo mille problemi..basta tenerla in equilibrio all'inizio ed è fatta
per sicurezza magari stai sul lato sinistro e tieni il cavalletto aperto

mamma mia l'SV! provala e vedrai che non la comprerai piu', ha una ciclistica disastrosa e non parliamo dei freni... è un gafen tremendo! ma ha un motore carino, ha tanta coppia e subito, peccato che non allunga niente ma si impenna solo a guardarla

Hei calma! Era una battuta! Tra l'altro non ho mai detto e mai mi sognerei di dire che la Z è la migliore! (che a parer mio, estetica a parte, è l'Hornet)
Comunque non mi sentirei nemmeno mai di dire che è il cesso che si intuisce leggendo queste pagine...

Forse ho interpretato male la frase "la Z750 è un ottimo motore o poco più", nella quale io ho intuito che tolto quello il resto è tutto da buttare!

Per il resto l'unica cosa che mi ha trovato in disaccordo, come già ti ho fatto notare, è il cambio, forse è questione di sensibilità ma io lo uso senza problemi e puntamenti tranquillamente anche sotto i 3000 giri e non mi ha mai dato noie.

Ps: Comunque hai sbagliato, mai ho avuto e mai avrò uno scooter!!!

sinceramente neanch'io mai avuto problemi col cambio,al massimo a volte è un pò rumoroso,tutto qua..

A me il cambio mi soddisfa molto , mi pare poco rumoroso e le marce entrano benissimo, solo la prima quando sono fermo ad un incrocio fa rumore, ma per il resto a me piace così, basta pizzicare la frizione poco e le marce entrano che è una meraviglia

onestamente anche a me il cambio non da noia o fastidio..tutto il resto si.. ..scherzo ovviamente..gran bella moto sicuramente..in relazione anche al costo..