Ciao a tutti, possiedo una hornet mod. 2008 da circa una settimana. Questa è la mia prima moto, e volevo sapere, oltre al tagliando, quali controlli periodici devo fare (olio, liquidi vari pressione pneumatici, ecc..).

Grazie

Ciao, e benvenuto sul Forum Honda Hornet

Le poche cose da verificare sono la corretta lubrificazione della catena: io ogni 500Km do' una leggera spruzzata di grasso spray, ed ogni 5000Km la pulisco bene con il petrolio bianco dopodiche' procedo di nuovo con l'ingrassaggio. I livelli di acqua e olio vanno controllati visivamente (al tagliando dei 6000Km sono arrivato senza necessita' di alcun rabbocco) e la pressione dei pneumatici e' bene controllarla prima di ogni giro programmato (a voler essere meno pignoli si puo' controllare anche ogni 2 settimane). La pressione corretta varia un po' da uso e tipo di gomma...solitamente per i viaggi senza passeggero si va sui 2,3bar all'anteriore e 2,7bar al posteriore.

Ciao ciao
Gabriele

Se ne già ampiamente discusso. La casa dice 2,5 ant e 2,9 post. Io ho sposato la causa honda e mi trovo bene.

Quasi tutto corretto Gabry .....ma sulla pressione devo dire la mia!

Io starei + basso con i Bar di pressione.....soprattutto in estate.....il mio gommista, come anke altri gommisti ed esperti di moto, dicono che in questi periodi le gomme vanno tenute a 2.2 davanti e a 2.4 dietro...al massimo!!!

Era giusto x puntualizzare!

intanto grazie a tutti.

Pensate un po' credevo che la pressione delle gomme si controllasse tre quattro volte all'anno.......

Caspita ogni 2 settimane??.... comunque lo farò. Ovviamente il compressore non ce l'ho quindi dovrò rompere le palline a qualche mio amico

La catena è un'altra cosa che non consideravo tanto da manutentare... invece è importante...


Va bè portate pazienza ma da 15 anni a questa parte, di due ruote ho usato solo la bici da corsa..

Ciao a tutti, possiedo una hornet mod. 2008 da circa una settimana. Questa è la mia prima moto, e volevo sapere, oltre al tagliando, quali controlli periodici devo fare (olio, liquidi vari pressione pneumatici, ecc..).

Grazie

ti do un cansiglio o meglio non fare lo sbaglio che ho fatto io.....tieni puliti sempre i collettori di scarico, perche si anneriscono facilmente e diventano brutti da vedere!

Purtroppo son già scuri... si vede che il prorpietario precedente non li ha puliti a dovere.....

puoi farli tornare lucidi, ma ci vuole mooolto olio di gomito, devi usare la pasta abrasiva (oppure il sidol)... per la lucidatura finale un qualsiasi prodotto lucidacromature...

Ragazzi, riutilizzo questo topic per dire la mia e chiedere a voi esperti.. ho 5mila km sulla mia hornet (ho fatto fare un controllo dopo-inverno 1000 km fà) oggi mi è capitata una cosa spiacevole: mentre andavo (in 2) in scia ad un auto per un secondo mi è uscita la marcia ..... ero in 4° a gas quasi chiuso (zero rischi ma mi sono strizzato). Cioè è come se mi fosse caduta la catena e risalita !!!!!!!!

Cosa vuol dire ? che devo fare normale manutenzione... o andare a farla tirare ??? sono ormai prossimo al tagliando dei 6000.

Grazie !

Ciao, magari ti sembrerà una stupidaggine ma...per caso tenevi il piede vicino la leva del cambio? Magari a giri bassi con una leggera pressione del piede sulla leva hai pescato il folle! Può capitare in determinate circostanze di beccare il folle che c'è normalmente tra una marcia e l'altra. Guarda questi due topic per esempio:
Folle tra 5^ e 6^ marcia
E' possibile inserire la folle tra marce diverse da 1a e 2a?
Ne sono due di tanti...se fai una ricerca ne trovi altri.
Saluti
Alex