ragazzi stasera sono uscito col mio amico con l'rs !
e ci siamo fatti un giretto (io dietro di lui)
bhe volevo sapere come andava e gli ho chiesto di farmi vedere per qualche secondo la potenza max di questa fatidica rs ripo con giannelli e carburatore 34
bhe, devo dire che mi ha impressionato molto nelle prime 3 marce (60,85,110).. moolto emozionanti e sprintose devo dire.. schizzava proprio non pensavo fosse così potente in accelerazione !!! (guidarla da soli sarà da sbavo ) comunque arrivati ai 135 e messa la quinta un pò di delusione.... saliva pianissimo capisco che eravamo in 2.. ( in totale 140kg ) ma sono rimasto un pò deluso.. pensavo che fino ai 150 salisse piu rapidamente invece abbiamo fatto max 145 km/h ma dai 135 ai 145 ci abbiamo messo davvero tanto
la ninja in 2 come và? (intendo anche come và dai sopra 130km/h)
l'rs mi ha impressionato molto nello 0-120 diciamo e nelle prime 3 marce stupende. dopo un pò lenta

ragazzi stasera sono uscito col mio amico con l'rs !
e ci siamo fatti un giretto (io dietro di lui)
bhe volevo sapere come andava e gli ho chiesto di farmi vedere per qualche secondo la potenza max di questa fatidica rs ripo con giannelli e carburatore 34
bhe, devo dire che mi ha impressionato molto nelle prime 3 marce (60,85,110).. moolto emozionanti e sprintose devo dire.. schizzava proprio non pensavo fosse così potente in accelerazione !!! (guidarla da soli sarà da sbavo ) comunque arrivati ai 135 e messa la quinta un pò di delusione.... saliva pianissimo capisco che eravamo in 2.. ( in totale 140kg ) ma sono rimasto un pò deluso.. pensavo che fino ai 150 salisse piu rapidamente invece abbiamo fatto max 145 km/h ma dai 135 ai 145 ci abbiamo messo davvero tanto
la ninja in 2 come và? (intendo anche come và dai sopra 130km/h)
l'rs mi ha impressionato molto nello 0-120 diciamo e nelle prime 3 marce stupende. dopo un pò lenta

se vuoi una moto di bassa cilindrata che prenda bene giri anche oltre quelle velocità devi prenderti minimo un rs250...come ho gia detto non puoi pretendere quello che la moto non ha...è un pò come dire che la mia fatica un pò dai 250 in su,è una cosa logica,sono moto che arrivano a fatica ai 160 con solo pilota,è impensabile che in 2 dai 130 in poi spingano...oppure metti mano al motore e ci metti un 160...ma i miracoli non li fa neppure quello...

ed era anche elaborata con carburatore e marmitta.... io proprio questo voglio sapere.. se anche la ninjetta in 2 è ferma dopo i 130 km/h... qualcuno non ha mai fatto questa esperienza?

ninja 250=sogno dei diciottenni
aprilia rs 125=sogno dei sedicenni


vai di ninja,che è superiore...sarà una moto da ragazzi,ma il 125 è per i bimbi
e poi non so se il 125 di oggi ripotenziato col kit aprilia(da 500 e passa euro... )la batterebbe la ninjetta... ma,a parte le prestazioni,che forse si equivalgono(se mettiamo l'aprilia full power),il 250 4 tempi è una moto che ti da sicurezza...sia perr consumi che per affidabilità del motore,e,nel caso della ninjetta,anche per comodità(posizione di guida rialzata)...cose che l'aprilia non ti puo' dare...VAI DI KAWASAKI

tutti a 18 vorremmo le 600 depo,ma visto che si presuppone che a 18 anni la moto te la comprano i genitori,vagli a chiede di spende 11 mila euro...

ninja 250=sogno dei diciottenni
aprilia rs 125=sogno dei sedicenni


vai di ninja,che è superiore...sarà una moto da ragazzi,ma il 125 è per i bimbi
e poi non so se il 125 di oggi ripotenziato col kit aprilia(da 500 e passa euro... )la batterebbe la ninjetta... ma,a parte le prestazioni,che forse si equivalgono(se mettiamo l'aprilia full power),il 250 4 tempi è una moto che ti da sicurezza...sia perr consumi che per affidabilità del motore,e,nel caso della ninjetta,anche per comodità(posizione di guida rialzata)...cose che l'aprilia non ti puo' dare...VAI DI KAWASAKI

non avevo considerato una cosa.. la coppia sarà anche molto simile.. ma c'è una cosa da notare.. la ninja la coppia massima la prendere a 8200giri. l'rs ripotenziata la prende a 10250giri.
in poche parole mi sà che come velocità massima siano simili tutte e 2. ma la ninja la prende prima di un pò.

provala la ninjetta,che va poco doi piu' dell'rs e consuma la metà!

hai ragione...il tuo discorso non fa una piega...ma rimango dell'idea che,avendo l'rs si 20 chili ma ,ripotenziata,anche 6 cavalli di meno(27 contro i 33 della ninjetta),la ninjetta abbia piu' accelerazione...lo dico a sensazione,visto che secondo me la ninjetta ha un accelerazione ottima per la sua cilindrata,e mi sembra difficile che l'rs possa averne di piu'...è una sensazione

bah...tutto sto disprezzo...innanzitutto,col pezzo ''rs 125 sogno dei sedicenni'' intendevo dire che una persona piu' adulta non si farebbe ma un'rs 125...solo questo...per le prestazioni 250 -125 full power si equivalgono,ma consideriamo i prezzi un attimo...rs 125 quasi 6000 euro di listino depo,mettiamo scontata a 5500,piu' altri 600-700 per il kit...insomma,mettiamo 6500 euro per una buonissima motina al massimo delle prestazioni...250:4700 euro di listino,mettiqamo 4300 scontata,altri 200 euro per megliorare i freni con pastiglie e tubi...e fin qui abbiamo 2 moto con le stesse prestazioni,avendo migliorato la cicistica della schifosissima 250...se poi ci mettiamo uno scarico decente alla 250,modificando anche l'iniezione nella centralina,non penso che l'rs 125 stia dietro alla 250...
ciò che davvero mi da fastidio è che comparate l'rs 125 full power ala 250...compariamo allora tra di loro la 125 full power e la 250 full power...

e poi,soprattutto,mi pare fuori luogo paragonare una moto concepita per la pista con una concepita per il turismo...va bene fare un paragone,ma non disprezzare la 250 parlandone male,e molti lo fanno senza averla mai provata...ognuno deve rispettare gli altri e le cose degli altri...

li guadagni quei 7-8 cavalli con un buono scarico e mettendo le mani sulla centralina...un 4 tempi solo così lo puoi potenziare...

ripeto,è un 4 tempi...

allora,visto che cerchiamo ilpelo nell'uovo nel linguaggio,diciamo:
rs 125 full power vs 250 rielaborata...
è d'accordo?

la tua domanda è incomprensibile...