Kr1k ha scritto:
sinceramente la pressione scritta dalla casa madre è l'ideale, comunque dipende tanto dalla tua guida sappi che con una guida impegnata che scalda le gomme queste tendono a salire di pressione, se invece il circuito è quello cittadino con un 2,5 davanti e dietro ottieni una gomma leggermente più tonda e consumi meno il centro del battistrada però appoggi meno gomma utile a terra, concludo, vuoi un consiglio? fai delle prove.
Veramente più la gomma è gonfia e più la consumi al centro, poichè il punto d'appoggio è più piccolo ed è quello centrale, per quanto riguarda la pressione io mi trovo benissimo con il 2,5 anteriore, con una pressione più bassa in curva stretta tende a chiudere lo sterzo, poi i ad ognuno i suoi gusti.
