Duca

vado oggi a ritirarla e speriamo in bene!

ma che senso ha abbandonare il monbraccio e passare a quello classico?
Se con quel modello nuovo non corrono in una categoria, dove capisco che avere un forcellone classico puó essere piu flessibile e quant´altro in confronto al monobraccio e hanno piu possibilitá di lavorarci sopra, non capisco la scelta..

ma nessuno dei due ha dei veri vantaggi..?

speriamo che non stravolgono troppo il marchio Ducati (anche le altre case diciamo), perché gia la Hyper nuova mi sembra sterilizzata
hanno tolto le cose "Hard" per quei semimotociclisti della cittá piagnucoloni, frizione troppo dura, troppo calore quando vanno in giro con le mutandine firmate, specchietti che non si riescono a cambiare con quelli della Rizoma perché sono fissi sul manubrio (figata unica secondo me), 25 mappe diverse per andare al bar.. ma perfavore..

e non ditemi che non é cosi, perché é cosi!

stessa cosa sulla Panigale, modello 2012 paracalore:

Immagine: Link a pagina di Img443.imageshack.us

paracalore Panigale R, anche sugli altri modelli:

Immagine: Link a pagina di Img585.imageshack.us

ma guardate che roba..
ho capito che non tutti riescono/vogliono/possono andare in giro fuori dalla cittá sui passi ect. dove questi problemi (calore x esempio) non esistono, peró o prendi la moto com´é e ti adegui, e se nó lasci stare ma non andare dalla casa madre e lamentarti perché una moto da pista sprigiona un calore d´inferno in centro cittá, e montano una cagata del genere su una moto da 32mila e passa euro..

Sarebbe la stessa cosa se mi compro un frigorifero mega gigane all´americana, e mi accorgo che con la mia spesa non riesco a riempirlo come si deve. Allora vado a casa del capo della ditta, e gli dico che mi faccia degli spessori da inserire nei campi vuoti cosi da farlo sembrare piu piccolo..

Finalmente , e' a casa !!!!!!!

Grande ! Festaaaa

Ragazzi oggi giro in montagna ma che fatica quando c è traffico . La moto chiede sempre di andar a un certo ritmo eppure quando si incontrano pullman , camper ecc si può far ben poco.
Alcuni tratti di strada c erano mega strisce di sabbia grrrr che nervi !!!
Impossibile divertirsi
Viene voglia di pista mannaggia !!!!

Sai che non riesco a capire questo malessere così eccessivo quando incontri traffico, io con la mia si non è la sua natura ma si riesce sfrizionando ad andare senza troppi problemi...Non è un'accusa ma proprio sinceramente un incomprensione a riguardo, pensando anche alla mia R6 precedente...Mi piacerebbe capire meglio come approcci queste situazioni per capire se è possibile migliorarle...

Beh Elekktra è stata abbastanza chiara.
Non si diverte col traffico e con la sabbia (credo nessun motociclista). Non ha detto,che ha problemi ad affrontare quelle situazioni. . .
La capisco fin troppo. Nei w.end poi,quando i milanesi, anziani e non, scappano dalla città, percorrere strade di montagna, dell'alta brianza, diventa moolto pericoloso

Sai che non riesco a capire questo malessere così eccessivo quando incontri traffico, io con la mia si non è la sua natura ma si riesce sfrizionando ad andare senza troppi problemi...Non è un'accusa ma proprio sinceramente un incomprensione a riguardo, pensando anche alla mia R6 precedente...Mi piacerebbe capire meglio come approcci queste situazioni per capire se è possibile migliorarle...

guarda nel topic del west gp degli infrasettimanali..bolle qualcosa in pentola..

Ragazzi, siccome devo comprare il telaietto anteriore per l'848, mi conviene chiamare direttamente alla Ducati Bologna per ordinarlo e averlo prima possibile?

Ducati, come le altre case, non hanno una rete d vendita diretta al cliente.

hai provato a guardare su ebay?

Link a pagina di Ebay.it

ciao a tutti, e da un po' che non scrivo qui,ho montato da poco i condotti aria maggiorati by bursi....che sound ragazzi

Ma la versione per carene da strada?
Quindi hai dovuto rimappar la centralina?

Sì la versione stradale, ho fatto un po di casino per montarli perché i fori non combaciano e bisogna allargare delicatamente altrimenti il carbonio spacca.
La centralina l'avevo già mappata con il ducati diag , ho il file del termignoni.
Il suono cambia decisamente quando la moto entra in coppia , più spingi e più godi

Ok, ma monti il completo termignoni?
Io tempo fa avevo chiesto informazioni a loro per montarli, e mi avevano detto che per montarli bisognava rimappare, possibilmente a banco.in quanto passa più aria e quindi bisogna ingrassare dando più benzina. . Non ti risulta?

Domani vado a ordinare gli SC

Si!!