ma x il 90% serve mooolto culo

Ma in generale con gli acquisti o ti riferisci proprio alla 1098?

Io ho comprato in tutta la mia vita 5 mezzi usati e non ho mai avuto problemi. I difetti che si vedevano erano quelli che avevano; ciò che ho comprato sotto prezzo l'ho rimesso in ottimissimo stato con una modesta spesa iniziale, poi più niente; ciò mi è stato venduto per ottimo, si è dimostrato ottimo.
Ho avuto tanto c..o allora.

Ciao ragazzi,

voi quando cambiate olio, quando andate in pista?

Cio Raga.....sapete se c'è qualcosa di "più robusto" del telaietto in magnesio per la carena anteriore???

O anche di ugualmente robusto, ma che costa meno.....l'ho rotto in pista sabato (assieme a tutta la fiancata destra....

Considerando che un completo si trova a 7/800€, solo i terminali li venderei a 4/500€ anche se poi dipende se li fornisci con o senza centralina

Grazie a Goodlike e robez per le info.....
mi sa tanto che monterò:

terminali a manubrio più lunghi a protezione leve;
paramotore e parafrizione ( dx e sx) perchè anche se la carena ci passa sopra, i sassi delle vie di fuga li rovinano comunque....
paratelaio.

...e magari ci vado con più giudizio....

B'è i miei carter dopo l'ultima scivolata non si sono fatti proprio nulla, le protezioni hanno fatto il loro lavoro.

Dimenticavo che ho anche la protezione sulla leva del freno

io sono a quota uno, in realtà l'ho solo pelato sulla parte della resina e visto che ci tenevo particolarmente, l'ho portato da uno che sistema il carbonio e l'ho fatto sistemare

Io sono scivolato 2 volte.. La prima mi è partito il posteriore per la gomma ancora troppo fredda (Alla quarta curva, la prima a sinistra di Franciacorta) e ho dovuto cambiare telaietto del cupolino, leva del cambio, plexygalss e carter della pompa dell'acqua.

La seconda volta sono caduto in fondo al rettilineo (Sempre Franciacorta) perchè ho avuto un problema ai freni (La leva è andata a fondo come se fosse entrata dell'aria nell'impianto)
Sono riuscito a rallentare la moto sui sassi e adagiarla a 10km/h..
Non ho rotto nulla ma ovviamente la ghiaia ha graffiato qualsiasi cosa.. fortunatamente le protezioni hanno fatto il loro dovere salvando le cose più importanti

Il casco va cambiato alla prima botta...altro che due o tre, e non serve una botta tanto forte. Per rovinare la calotta potrebbe, nei casi più sfortunati, bastare la classica caduta da sopra il serbatoio!!
So che è triste, ma è una buona regola nonostante chi scrive sia al terzo Arai in 8 anni, che sono proprio i caschi da discount!

Ciao ragazzi.... scusatemi per questa mia assenza, spero di riavere al piu' presto la mia stupenda moto!!!

In questi giorni che giravo in auto vedevo tante moto, belle eh, ma mai come la nostra!!!

Al meccanico ho detto di regolarmi la corsa dell' accelleratore...visto che il punto morto era troppo lungo.... se me l'ha messo a posto mi sa' che mi sentiro' molto meglio sopra il mio 848

ah. ...oggi in questo settore di sensato c'é poco...... guarda la rivoluzione che Stan facendo sul monster. ....

a proposito.....o meglio..... saltando di palo in frasca.......
avevate detto che le carene in vtr strappate o forate dopo caduta si possono riparare?

Ritirata ?