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Consiglio motard in base ai costi di manutenzione
7960932
7960932 Inviato: 28 Giu 2009 12:16
Oggetto: Consiglio motard in base ai costi di manutenzione
 

Salve a tutti ragazzi,dopo aver letto innumerevoli topic,appositamente cercati con la funzione cerca,vorrei RIUNIRE in un solo topic tutte le vostre competenze,esperienze oltre alle direttive delle case madri in termini di costi di "gestione" dei motard...

Infatti penso di non essere l'unico a desiderare un motard con "magari" costi di gestione e affidabilità di una naked 4 cilindri jap.
Comunque...
Io ero partito dalla beta M4 o suzuki DRZ 400 SM.
Ora sarei arrivato a qualche bella husky (tipo una 610 sm) o qualche bella ktm...
Ci sono altre motard interessanti?
Mi dite per favore i costi di gestione e gli intervalli di manutenzione?
Grazie mille ragazzi doppio_lamp.gif
gigginom
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7960951
7960951 Inviato: 28 Giu 2009 12:21
 

Che io sappia i motard "street" (quelli 600-650 cc) hanno manutenzione ordinaria "normale" (ogni 4-6mila km) e sono affidabili... non credo che la differenza con un 4cil. jap sia significativa.

Certo, magari se cambi l'olio ogni 10mila km un bandit manco se ne accorge mentre un Lc4 sì, ma avessi il bandit, gli cambierei comunque l'olio ogni 5mila km! icon_xd_2.gif
NitroCento
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7960983
7960983 Inviato: 28 Giu 2009 12:30
 

vai di 610 huski. lascia stare i ktm che hanno molta manutenzione ma vanno tanto.
tabiotto
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7960995
7960995 Inviato: 28 Giu 2009 12:32
 

tabiotto ha scritto:
lascia stare i ktm che hanno molta manutenzione ma vanno tanto.



Un ragazzo del forum ha fatto circa 70mila km con il suo Duke II e fa il cambio olio e filtri ogni 6mila km... 0509_lucarelli.gif

Ed adesso ha anche il Duke III icon_mrgreen.gif

Ultima modifica di NitroCento il 28 Giu 2009 12:33, modificato 1 volta in totale
NitroCento
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7961001
7961001 Inviato: 28 Giu 2009 12:33
 

NitroCento ha scritto:



Un ragazzo del forum ha fatto circa 70mila km con il suo Duke II e fa il cambio olio e filtri ogni 6mila km... 0509_lucarelli.gif

io intendo ktm 530 motard. l' enduro trasformato è molto costoso come manutenzione
tabiotto
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7961015
7961015 Inviato: 28 Giu 2009 12:35
 

tabiotto ha scritto:

io intendo ktm 530 motard. l' enduro trasformato è molto costoso come manutenzione


Quello sicuramente! Le Racing (450-510 etc) sono mangiasoldi... nella mia ricerca di motard, avevo trovato una husky 450 ad un ottimo prezzo, ma quando ho saputo di cambio olio ogni 1000km e registrazione valvole ogni 2000 ho lasciato stare moooolto volentieri icon_xd_2.gif
NitroCento
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7961029
7961029 Inviato: 28 Giu 2009 12:38
 

La Ktm 690 smc ha dei costi contenuti, il motore è l' evoluzione dell' Lc4, normale cambio olio ogni 5000 o 6000 km, lo stesso vale per l' Husky 610 e la BMW gs 650 icon_wink.gif

Tutto il resto sono 450 o over 500cc racing dai costi esorbitanti..ovviamente non c'è nessuna controindicazione per l' uso stradale, basta mettere mano al portafoglio ed eseguire i frequenti cambi olio e revisioni della meccanica 0509_up.gif
VandelGa
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7961103
7961103 Inviato: 28 Giu 2009 12:51
Oggetto: Re: Consiglio motard in base ai costi di manutenzione
 

gigginom ha scritto:
...vorrei RIUNIRE in un solo topic tutte le vostre competenze,esperienze oltre alle direttive delle case madri in termini di costi di "gestione" dei motard...

Si, ma nella sezione giusta no?
Questa icon_arrow.gif Motard e Supermotard - Confronti e Consigli Acquisto nell'indice a cosa serve?
Guardate dove postare i topics, grazie.
Sposto.
Petrus
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7961495
7961495 Inviato: 28 Giu 2009 13:55
Oggetto: Re: Consiglio motard in base ai costi di manutenzione
 

Petrus ha scritto:

Si, ma nella sezione giusta no?
Questa icon_arrow.gif Motard e Supermotard - Confronti e Consigli Acquisto nell'indice a cosa serve?
Guardate dove postare i topics, grazie.
Sposto.


Chiedo scusa...
Comunque grazie fin'ora delle risposte...Ma per caprirci il tipo di olio e filtri che vanno nei ktm (consigliatemi qualche modello) e negli husky 610 sono gli stessi delle economicissime 4 cilindri jap?
Mi vanno bene il cambio di olio e filtri ogni 5000 km...
Ma la trasmissione dei motard non è più stressata dal mono e quindi ogni quanto vanno cambiati gli organi di trasmissione?Grazie
gigginom
Senza Targa
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