raga ma se monto la molla gialla invece di quella bianca???

no...aspè la carburazione è ottima...fa rumori e in più non va un accidente...e in più va fuori giri

se va tanto fuori giri prova ad appesantire un pò i rulli...

di quanto??? ora li ho a 5g se metto 6 o 6.5?

aspè allora faccio un piccolo riassunto
dallo stop apro tutto varte piano piano, poi da 15Km/h a 30/35Km/h fa una accerellazione bestiale...poi mi muore fino ai 50 che apre piano piano e arrivando ai 90/95 orari...comincia a fare rubori abbastanza volti e si sente il pistone come se picchia....

riassuntimo:
partenza lenta,scattino dopo la partenza,perdità,e allungo lento con fuori giri

nono..i rulli sono nuovi...ho risolto leggermente un po la storia della perdita a 30...
ma per lla partenza no

x la partenza prova a cambiare le mollette della frizione!! ora come le hai?

credo che siano quelle gialle
potrebbe essere qualche cuscinetto dell'albero?

mettendole rosse dovresti partire con più scatto! però non ti so dire se c'entra l'albero... mi dispiace..

allora facciamo un reso conto di quello che dovrei provare:

mettere rulli da 6g;
mollette rosse

la molla tengo la bianco o provo a cambiare con la gialla???



ps:sono facili da cambiare le mollette?

ragazzi sento rumori dalla parte trasmissione...che è??...la cinghia era buona l'ultima volta...

Fischi o ronzii sono più che normali

ronzii ma si sente abbastanza mentre prima no

Ora il tuo motore girà un pò più in alto rispetto a prima e gli organi di trasmissione fanno questi scherzi dato che non sono lubrificati