Dome4US ha scritto:
Buonasera a tutti. Vorrei chiedere se qualcuno potesse spiegarmi in maniera tecnica quali sono le caratteristiche della cinghia di uno scooter e quali conseguenze in termini di prestazioni derivano dal montare una cinghia con caratteristiche diverse da quella originale. Per motivare la mia domanda...ho un sr r factory (purejet) dove ho elaborato la trasmissione. Circa due mesi fa ho fatto montare la frizione nuova (malossi fly clutch) dato che quella orig era usurata e con le mollette bianche in dotaz lo scooter nn andava..
...il mecc ha risolto montando una cinghia diversa che ora scopro essere quella montata dal runner sp....Vi confesso che lo scooter adesso vola a bassa quota ( max 117km/h)
..ma vorrei capirci un pò di più... qualcuno può aiutarmi in merito?...grazie anticipatamente per le risposte..
la cinghia ha il solo scopo di trasmettere i giri del motore dal variatore al gruppo frizione...