Inizalmente pensavo che fosse la chiave non centra vero ?

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sono nuovo del posto e inizio a condividere qualcosa della mia prima esperienza di recupero di un falcone che abbiamo in casa dal 75 (ex mezzo militare) e che in questi we di blocco ho rimesso in moto. era fermo da 25 anni!
ho ripulito il carburatore incrostato di calcare, cambiato olio, lavato serbatoio e... si è acceso!
ha grossi problemi di carburazione tanto che quando lo spengo , per riaccenderlo devo ripulire la candela che si presenta completamente nera. ho azionato la vite di carburazione portandola a un giro e mezzo di apertura.
anche il minimo mi da problemi e non riesco a tenerlo stabile a un numero di giri abbastanza basso. da dove inizio a tentare di correggere?
dal punto di vista estetico si presenta come una moto dipinta civile come forse si usava all'epoca; originariamente era verde. adesso mi piacerebbe creare la zona nera dove appoggiano le ginocchia nel serbatoio. esiste una sagoma o la copio dalle immagini del libretto di istruzioni e uso dell'epoca?
inoltre mi piacerebbe conoscere la data di fabbricazione. ho contattato la guzzi per il certificato di origine ma al momento questa attività è sospesa. se può essere indicativo il numero impresso sul telaio è FBP22 e sul motore è impresso il numero FBP32entanto grazie per ogni aiuto!Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

…. la candela deve fare una bella scintilla altrimenti devi fare magnetizzare il volano..

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Qualcuno ha avuto lo stesso problema ?

Ciao a tutti,
ho un problemino col tappo Tebaldi del serbatoio benzina del mio falcone.
Il tappo non tiene ermeticamente, ho provato di tutto (cambiata la grossa guarnizione, sostituito il pappo con uno nuovo) ma il problema permane. Esce benzina durante la marcia quando la benzina sbatte nel serbatoio. Da notare che la leva che chiude il tappo è tutta avvitata nella sua sede e ci vuole una buona forza per chiuderlo. Il bordo del serbatoio è in piano e non deformato.
Qualcuno ha avuto lo stesso problema??
Grazie

....Ho notato che la grossa guarnizione nera è molto dura...

Credo proprio sia quello il guaio. Prova a fartela da solo ritagliandola da un pezzo di gomma antiolio che puoi trovare dai rivenditori specializzati a pochi euro.

Curiosando in rete trovo la gomma antiolio ma anche quella antibenzina, che sembrerebbe più adatta allo scopo.

Ti chiedo la cortesia di indicarmi dove la posso acquistare e se il materiale è sufficientemente morbido da aderire al foro del serbatoio.

Ciao e grazie

Ciao
...quando non parte da caldo prova a vedere, togliendo la candela, se c'è corrente....
ho visto le foto del tuo Falcone.....sembra uno Sport dal freno e dalla posizione delle pedane.....potrebbe essere un Turismo modificato Sport ??
hai la lettera della Guzzi ?
Saluti

Ciao
prima di partire è sempre meglio chiedere a mamma Guzzi....è una notizia che danno a pagamento ma è l'unica fonte che permette di sapere di sicuro cosa si ha in mano !!
...metti una foto anche dall'altra parte....e la forma del manubrio...
Saluti
...pensa se avessero messo un carburatore del Turismo su uno Sport !!