Ciao a tutti!
Vorrei cominciare una piccola discussione per vedere i vostri pareri.
Vicino alla città dove abito, Faenza, ci sono solo due strade che portano verso le colline.
Una di queste è una provinciale a carreggiata unica, due corsie sufficientemente larghe perchè ci passino una paio di autocarri affiancati e limite di velocità "medio" dei 70km/h (è stato ridotto da 90 a 70) La strada ha qualche curva, ma piuttosto facile e un paio di rettilinei lunghi.
Il "tracciato" è questo: Link a pagina di Maps.google.it

La strada è "tranquillamente" percorribile intorno ai 90/100 all'ora anche in auto.

Fine della presentazione. Il nocciolo della questione viene adesso.
Spesso ai margini della strada sono presenti alberi. Non sono sulla banchina, ma aldilà dei fossi più o meno ampi, ma mai troppo grandi. A volte il fosso manca e si può trovare un semplice prato o un campo coltivato. Comunque gli alberi sono relativamente vicini alla strada e si tratta di cipressi "cresciuti".
Sono morti in parecchi su questa strada e spesso a causa di schianti contro gli alberi....
Qualcuno un bel giorno ha pensato di presentare una raccolta firme per il taglio degli alberi a bordo della strada.
Le opinioni risultanti sono state quindi due:
- i "sì, tagliamoli questi alberi"
- i "no, li lasciamo lì". Opinione alla quale io aderisco completamente (tanto come automobilista da 5 anni e motociclista da 1 e mezzo) seppur con qualche dubbio...

Si potrebbe discutere di più dei "perchè sì", "perchè no", ma per il momento: voi, cosa ne pensate?

scusa ma un guard rail no??

quando ho detto guard rail intendevo guard rail IN REGOLA...

visto che siamo in italia però...


Immagine: Link a pagina di Nextmoto.it

Gli alberi a ciglio strada sono stati voluti da Benito Mussolini.
In quel tempo circolavano su strada le CARROZZE o i calessi trainati dal CAVALLO o max 4 CAVALLI e per far si di fare il lungo viaggio all'ombra sono stati piantati gli alberi a filo strada.
Certo c'erano anche le prime MOTO ed anche le prime CARROZZE senza cavalli, ma erano pochissimi esemplari con velocita' alquanto ridotte.
Io penso che gli alberi sono ormai cresciuti, portano ossigeno ed ombra e tagliarli potrebbe essere un peccato e quindi sarebbe il caso di proteggere loro e gli utenti della strada istallando delle giuste protezioni.
Quello che io invece condanno sono:
paletti di sostegno SEGNALI STRADALI a filo strada
PALO semaforo a filo strada
sostegni in ferro per CARTELLI PUBBLICITARI a filo strada
PALI in metallo illuminazione a filo strada
PALI in CEMENTO ENEL a filo strada
PALI TELECOM a filo strada
TRANSENNE in ACCIAIO a filo strada
AIULE in PIETRA arredamento urbano a filo strada
CORDOLI divisori sulla strada
MARCIAPIEDE a spigolo VIVO a filo strada
MURI discontinui a spigolo VIVO a filo strada
GUARD-RAIL ASSASSINI a filo strada

bene! vedo che la discussione ha qualche risposta! Fa piacere...

Allora, nonostante sia cotto dalla stanchezza, aggiungo qualche dettaglio.
Buona parte degli incidenti su questa strada, trovatelo giusto o meno, sono stati causati dalla velocità troppo elevata.
Certo, schiantandosi contro un albero si può morire anche ai 60 all'ora, ma le probabilità di "finire fuori" (passatemi l'abbreviazione) sono più ridotte.

Punto 1 - L'osservazione oggettiva.
Se perdo il controllo/succede un incidente e in qualche modo finisco fuori strada, con un albero in mezzo rischio maggiormente di rimanerci, senza albero no.
Qui c'è poco da fare. E' così. Non posso sbattere contro quello che non c'è. Magari mi ribalto in un campo e in un altro modo ci rimango secco, ma le probabilità sono minori.

Punto 2 - Il "perchè NO - parte prima" (O perlomeno quello che penso io)
Effettivamente è vero, l'alta velocità è uno dei fattori principali di causa d'incidenti su questa strada. Ed effettivamente un albero anche ad un paio di metri dalla carreggiata costituisce un serio pericolo in caso di fattaccio.
Quello che dico io però è: esiste un limite di velocità imposto per il quale è ragionevolmente ridotto il rischio di incidenti. Ammetto che sono il primo a non rispettarlo.... questo è doveroso dirlo.
Ammetto però che quando supero il limite sono anche consapevole dei rischi ai quali sto andando incontro. Diciamo più precisamente che non me ne rammento ogni singolo istante mentre guido (auto/moto indifferentemente), ma fermandomi un secondo posso realizzarlo in fretta.
Si dovrebbe capire che l'albero è un potenziale pericolo sempre, senza la "necessità" di impararlo andandoci a sbattere contro!
E' un po' come se percorressi una strada di montagna con uno strapiombo su di un fianco. Lo immagino bene prima che se vado fuori sono caxxi acidi!!
Da qui il discorso: bisogna imparare a contenersi (anche se lo so, non è facile...)
Fine parte prima

Punto 3 - Le ragioni del "SI'"
Gli alberi ci sono.
In caso di fattaccio possono fare la differenza fra qualche graffio o una bara il mattino dopo.
La gente non ne vuole sapere di andare piano e/o guidare responsabilmente.
Quindi togliamo intanto gli alberi così la gente non si ammazza e nel mentre facciamo un po' di sana educazione stradale.

Punto 4 - Il "perchè NO - parte seconda"
Trovo che chi sostiene il sì sostenga in realtà una soluzione palliativa.
Domanda: in base al sì, cosa dovremmo fare? Vie di fuga di 5mt in tutte le zone potenzialmente pericolose?
Mi troverei a percorrere una strada più somigliante ad una pista e la falsa idea di sicurezza farebbe sparire le buone intenzioni alla guida (una specie di percezione distorta che si può avere con protezioni personali complete e affidabili. Si rischia di sentirsi "invulnerabili" )
Tecnicamente poi, questo non è possibile. Ci può essere tanto un albero come lo spigolo di una recinzione, del muro di una casa o, in alcuni punti, i blocchi che costituiscono eventuali ponti sopra piccoli torrenti/rigagnoli d'acqua.
Riconosco "l'osservazione oggettiva": non posso sbattere contro quello che non c'è.
Però non so.... io quella strada la voglio così, con gli alberi ai lati. E' bella anche per questo.
E poi serve giusto un minimo di prudenza per soppravvirergli....

io consiglierei di tagliare gli alberi, mettere vie di fuga,fissare i paletti per le staccate (150-100-50), posizionare i cordoli e specchi dietro le curve cieche. AL posto dei velox postazioni per gli intertempi.

io consiglierei di tagliare gli alberi, mettere vie di fuga,fissare i paletti per le staccate (150-100-50), posizionare i cordoli e specchi dietro le curve cieche. AL posto dei velox postazioni per gli intertempi.

tagliare gli alberi mi sembra un esagerazione...
non dimentichiamoci che è una strada, secondo questo principio dovremmo mettere vie di fuga e come ironicamente dicono allestirla a modi pista!
Al massimo l'unica soluzione che vedrei corretta è un guardrail omologato!