anche io volevo aumentare la portata d'aria sul gt per rafreddarlo meglio.......io avevo pensato di fare una griglia sulla carena all'altezza della testata e fare nel sottopedana una specie di prolunga della plastica che facesse effetto venturi.......avrebbe un effettivo abbassamento della temperatura il gt con questo metodo secondo voi?????

quindi dici che facendo come dico io il gt non si raffredda di più???????

allora per sostenere forti elaborazioni e abbassare le temperature, almenonell'ambito automobilistico si usano le guarnizione di testa multilayer, inoltre per aumentare la portata d'aria, adotta un filtro più permeabile

no se mi dici che è meglio il costo non è un problema dato che il mio babbo è un grande per ste cose quindi ce lo facciamo noi in casa......senza spendere tanti soldi, anzi forse ne spenderei di più comprando quelle cose che mi dici

allora vado tranquillo con questo proggetto se monto un motore più spinto tipo g-force o stage6 sport!!!

no anzi, è perfetta, ma è molto meno costoso montare il dissipatore i calore ad alette separate

quando il gt è freddo con la guarnizione top va sottozero?

Fallo a liquido il motorino, metti una ventola maggiorata e un convogliatore d'aria supplementare....così è perfetto!!!

a parte che se lo fa a luiquido ventola e convogliatore vanno tolti...comunque guarda la data del topic