tu che vorresti ?

Ma xkè non fai tpr + albero rhq ??

secondo te andrebbe bene? scarico metto poi? io ho la mhr fro...

Ma xkè non fai tpr + albero rhq ??

Fai come me,metti TPR-RHQ perfetto..
Poi lo scaricp deve essere bello potente!

si con il tpr ti consiglio una marmitta bella aperta tipo la yasuni c16 (la top nardo tappa)

in ogni caso ci devi mettere un bel variatore (credo ke tu hai il top) e un carburatore (minimo minimo il 21, ma sarebbe mooolto meglio il 24 della mikuni).

ho il minarelli verticale, non ce la c16

scusa non ci avevo fatto caso
allora la stage6 R1200 (la fanno per minarelli verticale?)

comunque ho:

- blocco vuoto
- carbu 21 dell orto
- centralina gialla top
- over range
- rapporti secondari li devo ancora comprare
- scarco mhr for race only da cambiare con una evolution
- lamelle polini
- e qui manca gt e albero

Motore top tpr oppure evolution e marmitta scarov.

Kiedi a GIO91.

allora la Hebo Racing Replica

frizione almeno delta

la consumi lafly neanche te ne accorgi

ragazzi sono indeciso tra questi abbinamenti albero + gt...

a breve, entro fine gennaio ordino il tutto su biolla, ma vorrei vostri consigli

1) top performances tpr + albero top
2) malossi mhr + albero rhq
3) albero evo + gt polini scarico a w (il presunto gt da 17.8cv su biolla a 115euro, ma che sul sito polini ha 10cv scarsi)

consigliatemi voglio tante vostre risposte!!!

ps: se qualcuno ha un gt fascia trofeo o semitrofeo lavorato, mi contatti, ho anche aperto un topic nell area mercatino....

la fly sul un motore come il tpr la consumi la delta invece è piu resistente e va bene sul tpr
si consuma perchè fa uno sforzo maggiore a quello progettato