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La frenata corrisponde al punto nel quale si é fermato il furgone, la linea tratteggiata é la traiettoria del furgone, la freccia nera indica lìinizio del mio segno in terra, la x rossa é la fine del segno e corrisponde al punto dell'impatto con la parte posteriore del furgone, che ha leggermente sterzato rispetto alla traiettoria iniziale(il retro del furgone nell'impatto é stato anche spostato dai 350kg della Pan European) la moto é caduta nella scarpata a destra colpendo il paletto bianco.
Sono tornato a rivedere ancora i segni e in effetti la cosa più probabile é che la caduta sia cominciata prima dell'urto, cosa che mi ha salvato la vita o evitato lesioni molto più gravi.
Il furgone era un Ducato passo lungo, con una certa distanza tra il muso che mi sono visto in faccia e la ruota posteriore dove é avvenuto l'impatto

Ti consiglierei di rivolgerti ad un'avvocato di quelli che seguono queste burocrazie parlane con lui e vedi il da farsi

Ti consiglierei di rivolgerti ad un'avvocato di quelli che seguono queste burocrazie parlane con lui e vedi il da farsi

L'unica cosa che ti possono contestare è che tu con la tua Pan Eurpean circolavi su una strada interdetta ai mezzi di peso superiore alle 18t,quindi eri palesemente fuori regola ,probabilmente il cedimento della banchina ha causato la tua caduta...

Al limite se venissero a sapere che nelle vicinanze c'é qualcuno che circola con un macinino spargiolio di colore rosso potrbbero dare a lui tutta la colpa

Un piccolo aggiornamento : un amico poliziotto ha visto il verbale con la ricostruzione dei carabinieri, in pratica é fatto con i piedi, non sono indicate responsabilità, non risulta che lui fosse contromano, per come é scritto sembra che io abbia perso il controllo della moto e sia finito contro il furgone, quindi potrebbe semplicemente essere tutta colpa mia.
Sono andato in caserma, ma si sono rifiutati di mostrarmi il verbale con delle strane scuse, ho l'impressione che questa sarà una lunga storia.

Un piccolo aggiornamento : un amico poliziotto ha visto il verbale con la ricostruzione dei carabinieri, in pratica é fatto con i piedi, non sono indicate responsabilità, non risulta che lui fosse contromano, per come é scritto sembra che io abbia perso il controllo della moto e sia finito contro il furgone, quindi potrebbe semplicemente essere tutta colpa mia.
Sono andato in caserma, ma si sono rifiutati di mostrarmi il verbale con delle strane scuse, ho l'impressione che questa sarà una lunga storia.

quoto...a maggior ragione se 2 T ...si sà che perdono olio da tutte le parti!!!

Ops...pensavo ti riferissi a Tranca....

Scusa eh, ma ci sono 2 cose poco chiare:

La X rossa e` il punto dell`impatto, ma perche`allora il segno della strisciata in terra comincia prima?
Se X e` il punto dell`impatto, teoricamente tu non dovevi strisciare, ma volare lateralmente direttamente o scivolare in senso verticale al senso di marcia.

Il tratteggio e` la traiettoria del furgone,
ma come riesci a dimostrare questo?
Cioe` quel tratteggio lo hai fatto tu con paint, ci sono segni che evidenziano che abbia fatto proprio quella traiettoria?
Fare una traiettoria cosi`, ma cosa era ubriaco??

Lo dico non per mettere in dubbio la tua tesi, tutt`altro,
ma perche` i miei dubbi potrebbero essere anche i Loro dubbi.


P.s
vedo la sgommata di una ruota
la sgommata dell`altra ruota, dove si trova a destra o a sinistra di questa?
Questo potrebbe essere fondamentale...