Sostituzione guarnizione coppa olio [consigli montaggio]

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Inviato: 9 Giu 2009 12:41
Oggetto: Sostituzione guarnizione coppa olio [consigli montaggio]

buongiorno a tutti, ho una kawasaki zxr400 alla quale sto sostituendo la coppa dell'olio, che aveva il tapo spanato..ora devo rimontarla con guarnizione annessa..però volevo sapere, la guarnzione non mi risulta essere adesiva, in che modo devo montarla per evitare trafili d'olio e soprattutto per fare un lavoro fatto bene? Devo usare il mastice a pasta rossa per le alte temperature, oppue?

grazie

carlosab

Senza Benza

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Inviato: 9 Giu 2009 13:06

credo sia semplicemente una guarnizione che si incastra nella sua sede... non deve essere adesiva, ma si espande quando la schiacci serrando le viti che tengono la coppa... credo... almeno, non conosco il tuo modello, ma credo...

KIMO

Celebrità

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Inviato: 9 Giu 2009 13:08

concordo, potrebbe essere come quella degli scooter...

Franz

Coord. Gruppo

Ranking: 4253

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Inviato: 9 Giu 2009 13:21

probabilmente la coppa o il carter avra l'incanalatura per incastrarla, se non ce l'ha poggiala sui contorni e meti la coppa avvitando si assesta.

cicciobello__

Sbk

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Inviato: 9 Giu 2009 13:38

non va a inscastro, quello no...la vecchia guarnizione, presumibilmente la originale, è venuta via facilmente ed è rimasta incollata solo dove si stringono i bulloni, forse col tempo e con la pressione esercitata si è incollata..comunque, niente mastice o appicichi vari dite?

carlosab

Senza Benza

Ranking: 51

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Inviato: 9 Giu 2009 13:46

Una vecchia ma sempre valida pratica nel montare le guarnizioni dei carter è di mettereci su un filo di grasso, ungerla praticamente.
Serve sia ad ammorbidire la guarnizione, sia a tenerla in posizione mentre si chiude il carter.

whoody

Impennata

Ranking: 328

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Inviato: 9 Giu 2009 13:48

ungerla magari con olio motore..visto che poi è l'olio motore che deve andare a guarnire..potrebbe essere lo stesso?

carlosab

Senza Benza

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Inviato: 9 Giu 2009 13:53

Per "amorbibirla" è lo stesso, ma il graso ha anche un piccolo potere collante, non scivola dalla coppa mentre provi a montarla, è una questione di praticità.

whoody

Impennata

Ranking: 328

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Inviato: 9 Giu 2009 13:55

scusa la mia rincoglionitaggine...a casa ho del grasso per cuscinetti, a pasta gialla...va bene o me ne rimedio un pò di quello per uso generico, a pasta bianca?

grazie!

carlosab

Senza Benza

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Inviato: 9 Giu 2009 23:58

Va benissimo anche quello a pasta gialla, non deve essere uno specifico perchè praticamente non deve lubrificare nulla, ma solo ammorbidire ed incollare leggermente.

whoody

Impennata

Ranking: 328

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Inviato: 10 Giu 2009 12:26

ho fatto tutto ieri...ingrassato per benino sia sotto che sopra, la guarnizione era bella morbida e si reggeva col grasso..l'ho montata e si spostava un pochino, allora l'ho centrata bene e ho finito di avvitare le viti serrandole tutte un poco alla volta..ora speriamo non trafili olio in futuro..comunque grazie dell'aiuto!

carlosab

Senza Benza

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Inviato: 10 Giu 2009 13:21

whoody

Impennata

Ranking: 328

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Inviato: 11 Giu 2009 15:54

porca vacca...ho rimontato tutto, scarichi, radiatore..messo l'olio..tutto quanto insomma...e mi sono ricordato che nelle viti originali c'era il mastice a pasta rossa nella filettatura, per evitare trafili...voi he dite è una cosa indispensabile per cui vale la pena rifare tutto da capo..oppure lascio cosi e magari al prox tagliando cambio tutto per bene???
madò che trip!

carlosab

Senza Benza

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Inviato: 11 Giu 2009 22:11

carlosab ha scritto:

non preoccuparti che il mastice non era per il tafilaggio dell'olio ma per non far svitare le viti. Comunque stai tranquillo e facci altri migliaia di km.

cicciobello__

Sbk

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