Ma scusate...la R non dovrebbe montare il forcellone scatolato sin dalla prima serie???

si prima giudavo una R1 o sempre 4 cilindri.

100-102kw. ma la centralina e´quella racing o sbaglio? i rapporti e lo scarico....????? mi stai dicendo di prepararla per pista ??? io la porto per strada....

Con la R ti danno il kit racing completo. Te lo devono dare con la moto, altrimenti pretendi un calo di prezzo. Ti dovrebbero dare anche il telo coprimoto della 999 e il cavalletto posteriore, ma vabbè...

Ripeto, originale la moto è strozzata, devi farla respirare e sfogare per farla camminare... Poi se vuoi ancora di più hai l'imbarazzo della scelta come Step 2. Lo step 3 sarebbe la lavorazione pesante del motore, ma nessuno di noi corre in SBK ed a meno che non sei ricco lascia perdere.

si quella dello scarico racing lo so; la moto sobra che ho descritto e lincato ha solo scarico normale, fa pena e con 12500e e´cara.

Che significa la devo fare sfogare? GAS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! per aprire/svegliare il motore ?!!!
...e sto Step 2, non mi dice niente (sono a monaco), che e´sta roba ? chiaro che volgio piu´power, curva ideale come la 1198S, ma non ci voglio lasciare un patrimonio.

Vuoi una moto difficile da guidare, che tutti te la guardano, con una ciclistica da SBK, scomoda come poche, frenata pazzesca, rombo troppo bello, ma che ti può lasciare a piedi a 350km da casa?
Allora tieniti la 999R.

Sentir dire che la 999R è una lumaca mi fa uno strano effetto...Devi avere veramente un gran manico, complimenti...

certo che 150 cavalli bicilindrico..con sospensioni full olhins...

sara di sicuro uno schifo...

Mai rimasto a piedi con la 999 ....

A parte questo .....

Se poi uno ci deve arrivare in Siberia senza cambiare l'olio e' un'altra cosa .....

A sentir qualcuno le jappo vanno senza manco l'olio motore .....

........ la 999 R non e' lenta (neanche la prima versione ) ...... e' normale che se si deve impennare all'autolavaggio o fare gli stoppies in pizzeria non e' adatta ..... per fare le giravolte in aria in un parcheggio e' diversa da una 4 cil ..... sono motori diversi

A leggere qualcuno sembra che l'unico vantaggio di una 999 R sia la frenata e la ciclistica ......

Nessuno pero' che cita la progressivita' ( completamente esente da buchi ) del motore nel prendere giri e la possibilita' di parzializzazione del gas sia alla "corda" che in uscita di curva ( che e' anche una dei parametri che permette di andar forte in pista )...... e la coppia ...... ? oppure non conta neanche quella ....... ?

Ho letto anche che 139 cv sono pochi ......

Fino a 4 anni fa era il bicilindrico piu' potente ......e ora ..........?

E' uscita la 1098 e la 999 e' diventata lentissima ......... e' uscita la 1198 e la 1098 e' diventata una lumaca ....

Facendo una semplice constatazione matematica ............ o si e' diventati tutti Valentino Rossi ( visto che con 139 cv ci mancano i cv ).......... oppure eravamo tutti imbranati prima .......( che erano pochi ma ci sembravano tanti ..... )

Se il metro di giudizio e' quello che ho letto fin'ora ....

Consiglio di telefonare a Haga e chiedergli se vi vende la sua " usata" .............. ma magari sono pochi anche i cavalli della sua ......

Tanto nel 2012 ...le SBK avranno forse 300 cv ........ dove andate con una 1098 RS ufficiale da 200 cv.....

Ps

Volevo un consiglio .... se devo cambiare la macchina che ho ora oppure no......

quella che ho al momento ha solo 220 cv ............ e mi chiedevo se e' adatta per fare i testacoda in mezzo ai campi di patate .......

Secondo voi devo prendere una Lamborghini da 620 cv oppure una F 50 usata .....

Grazie .....

Facendo una semplice constatazione matematica ............ o si e' diventati tutti Valentino Rossi ( visto che con 139 cv ci mancano i cv ).......... oppure eravamo tutti imbranati prima .......( che erano pochi ma ci sembravano tanti ..... )

La domanda è, tu cosa vuoi dalla moto? Adrenalina, impennate ad ogni manata di gas? Prendi una 1000 Jappo.

Vuoi una moto difficile da guidare, che tutti te la guardano, con una ciclistica da SBK, scomoda come poche, frenata pazzesca, rombo troppo bello, ma che ti può lasciare a piedi a 350km da casa?
Allora tieniti la 999R.

Mai rimasto a piedi con la 999 ....

A parte questo .....

Se poi uno ci deve arrivare in Siberia senza cambiare l'olio e' un'altra cosa .....

A sentir qualcuno le jappo vanno senza manco l'olio motore .....

........ la 999 R non e' lenta (neanche la prima versione ) ...... e' normale che se si deve impennare all'autolavaggio o fare gli stoppies in pizzeria non e' adatta ..... per fare le giravolte in aria in un parcheggio e' diversa da una 4 cil ..... sono motori diversi

A leggere qualcuno sembra che l'unico vantaggio di una 999 R sia la frenata e la ciclistica ......

Nessuno pero' che cita la progressivita' ( completamente esente da buchi ) del motore nel prendere giri e la possibilita' di parzializzazione del gas sia alla "corda" che in uscita di curva ( che e' anche una dei parametri che permette di andar forte in pista )...... e la coppia ...... ? oppure non conta neanche quella ....... ?

Ho letto anche che 139 cv sono pochi ......

Fino a 4 anni fa era il bicilindrico piu' potente ......e ora ..........?

E' uscita la 1098 e la 999 e' diventata lentissima ......... e' uscita la 1198 e la 1098 e' diventata una lumaca ....

Facendo una semplice constatazione matematica ............ o si e' diventati tutti Valentino Rossi ( visto che con 139 cv ci mancano i cv ).......... oppure eravamo tutti imbranati prima .......( che erano pochi ma ci sembravano tanti ..... )

Se il metro di giudizio e' quello che ho letto fin'ora ....

Consiglio di telefonare a Haga e chiedergli se vi vende la sua " usata" .............. ma magari sono pochi anche i cavalli della sua ......

Tanto nel 2012 ...le SBK avranno forse 300 cv ........ dove andate con una 1098 RS ufficiale da 200 cv.....

Ps

Volevo un consiglio .... se devo cambiare la macchina che ho ora oppure no......

quella che ho al momento ha solo 220 cv ............ e mi chiedevo se e' adatta per fare i testacoda in mezzo ai campi di patate .......

Secondo voi devo prendere una Lamborghini da 620 cv oppure una F 50 usata .....

Grazie .....

Un po' come :

Preferisci avere una storia d'amore con una modella da urlo ........ che pero' puo' durare per sempre o finire presto ......?

oppure

avere una storia con uno scorfano che te se sposa il giorno dopo , fedele per forza di cose , ma che non te la guarda neanche il vecchietto dell'acquario* ......?






*ospizio