mah se lo dici te che l'848 è un triciclo..
si è piu' piccola di cilindrata di 151 cc ma ha gli stessi cv e pesa meno..

mah se lo dici te che l'848 è un triciclo..
si è piu' piccola di cilindrata di 151 cc ma ha gli stessi cv e pesa meno..

Non ha gli stessi CV, 5 in più (139 contro 134) e addirittura 150 l'ultima versione se non erro

E poi la coppia dev'essere giocoforza maggiore

io da venerdi sono possessore insieme ad un mio amico di una 999R del 2004 pagata pochissimo con soli 3000km..
l'ho guidata un pò ieri mattina.. che vi devo dire mi sembra che vada piu' piano del mio 848!!
Fino a 5000 giri è morta e sopra ai 6000 non mi entusiasma anzi è irregolare... avrò fatto bene a spenderci 4300 euro??? comunque in settimana la porto a fare un CO mi sembra troppo strano.

4300€ / 3000km ma...sta inpiedi da sola o ti hanno dato solo il telaio ?

acquistata in società con un amico

ok 4300*2= 9000 ....lo stesso molto conveniente se messa bene. Io ne ho un paio per le mani, scaricando l´IVA a 11500-12000€. Modello 999R UNO, 2004, 3000km, con due scarichi e due centraline.

Magari uno ha messo il 60% e l'altro il 40%

Mai rimasto a piedi con la 999 ....

A parte questo .....

Se poi uno ci deve arrivare in Siberia senza cambiare l'olio e' un'altra cosa .....

A sentir qualcuno le jappo vanno senza manco l'olio motore .....

........ la 999 R non e' lenta (neanche la prima versione ) ...... e' normale che se si deve impennare all'autolavaggio o fare gli stoppies in pizzeria non e' adatta ..... per fare le giravolte in aria in un parcheggio e' diversa da una 4 cil ..... sono motori diversi

A leggere qualcuno sembra che l'unico vantaggio di una 999 R sia la frenata e la ciclistica ......

Nessuno pero' che cita la progressivita' ( completamente esente da buchi ) del motore nel prendere giri e la possibilita' di parzializzazione del gas sia alla "corda" che in uscita di curva ( che e' anche una dei parametri che permette di andar forte in pista )...... e la coppia ...... ? oppure non conta neanche quella ....... ?

Ho letto anche che 139 cv sono pochi ......

Fino a 4 anni fa era il bicilindrico piu' potente ......e ora ..........?

E' uscita la 1098 e la 999 e' diventata lentissima ......... e' uscita la 1198 e la 1098 e' diventata una lumaca ....

Facendo una semplice constatazione matematica ............ o si e' diventati tutti Valentino Rossi ( visto che con 139 cv ci mancano i cv ).......... oppure eravamo tutti imbranati prima .......( che erano pochi ma ci sembravano tanti ..... )

Se il metro di giudizio e' quello che ho letto fin'ora ....

Consiglio di telefonare a Haga e chiedergli se vi vende la sua " usata" .............. ma magari sono pochi anche i cavalli della sua ......

Tanto nel 2012 ...le SBK avranno forse 300 cv ........ dove andate con una 1098 RS ufficiale da 200 cv.....

Ps

Volevo un consiglio .... se devo cambiare la macchina che ho ora oppure no......

quella che ho al momento ha solo 220 cv ............ e mi chiedevo se e' adatta per fare i testacoda in mezzo ai campi di patate .......

Secondo voi devo prendere una Lamborghini da 620 cv oppure una F 50 usata .....

Grazie .....

anomico: sempre comfrontata con la jappo....occhio
che voul dire non le piace la strada e via dicendo ???

visto che io non faccio ancora pista (e con il 999R a telaio completo carbonio non lo farei), la moto e´lúnica che ho ( non possedo due moto), giro per strada solo alla sera e i weekend qundo posso/riesco i giri in montagna (lavoro come consulente quindi niente moto x andare in ufficio )

veramente per quello che deve fare lui basterebbe anche una er6n!

io da venerdi sono possessore insieme ad un mio amico di una 999R del 2004 pagata pochissimo con soli 3000km..
l'ho guidata un pò ieri mattina.. che vi devo dire mi sembra che vada piu' piano del mio 848!!
Fino a 5000 giri è morta e sopra ai 6000 non mi entusiasma anzi è irregolare... avrò fatto bene a spenderci 4300 euro??? comunque in settimana la porto a fare un CO mi sembra troppo strano.

999r del 2004 non è meno di 13.000

Io con queste prospettive non consiglierei nemmeno un 999, figurati un 999R.

io da venerdi sono possessore insieme ad un mio amico di una 999R del 2004 pagata pochissimo con soli 3000km..
l'ho guidata un pò ieri mattina.. che vi devo dire mi sembra che vada piu' piano del mio 848!!
Fino a 5000 giri è morta e sopra ai 6000 non mi entusiasma anzi è irregolare... avrò fatto bene a spenderci 4300 euro??? comunque in settimana la porto a fare un CO mi sembra troppo strano.

mi sembra di avere letto da qualche parte che il motore della 999 costituisce la base del 1098....un filo allargato . Ma se io monto il motore del 1098 sul 999 o faccio tunen del 999 a livello 1098 ???

veramente per quello che deve fare lui basterebbe anche una er6n!

perchè screditate così questa moto? è bellishima