Salve ragazzi premetto che ho usato la funzione cerca ma scrivendo "liberty 2t" escono topic quasi tutti sul 4 tempi e il resto su elaborazioni con G.T. DR , quindi la funzione cerca non mi ha soddisfatto .Ora veniamo a noi, avevo pensato di fare un'elaborazione base spinta, semi intermedia con limite di spesa di 600€ circa, avevo pensato di farla così:
GRUPPO TERMICO STAGE 6 70cc SPORT D.47,6 ARIA ALLUMINIO
MARMITTA STAGE 6 PRO REPLICA CROMATA, silenziatore in carbonio, OMOLOGATA
MULTIVAR 2000 MHR TEAM SCOOTER PIAGGIO (anche per OVER RANGE)
CARBURATORE PHBG 19mm CS DELL'ORTO attacco femmina con attacco miscelatore olio e depressore ( va bene il femmina oppure il maschio?)
FILTRO DOUBLE LAYER STAGE 6 BIANCO ( il filtro dei miei sogni è bellissimo xD)
VALVOLA LAMELLARE TPR V-FORCE PIAGGIO/GILERA
ALBERO MOTORE RMS SUPER RACING spin.12, biella 80PIAGGIO ( non so se è indispensabile con questo gt ma non si sa mai.....)
SET 10 GETTI MASSIMO DELL'ORTO 5mm (da 88 a 110) STAGE 6
CENTRALINA TOP PERFORMANCES ROSSA ANTICIPO VARIABILE Piaggio-Gilera


Ragazzi è tutto ora vi debbo esporre i miei dubbi: 1:come elaborazione va bene ? Per il fatto del carburatore se meglio maschio o femmina evitate battute ( tanto lo so che è meglio la femmina xD). Il filtro va bene ? Si adatta al carburatore? L'albero motore faccio bene a metterlo per sicurezza? La centralina sulla mia elaborazione va bene o non cambia più di tanto? Grazie delle vostre risposte e scusate se mi sono dilungato troppo.

P.S: Non per sembrare antipatico ma alle persone che ne sanno poco in materia non rispondete perchè una volta mi è capitato di sentirmi dire che il BIG BORE è un base e che andava abbinato a un 17 e mezzo

allora non prendere la pro replica che tapperebbe un po ma prendi la pro poi di carburatore prendi il 21 ds...deve essere maschio sennò non ce lo metti.....lascia stare il filtro peggioreresti la situazione e limitati ad una red sponge e a lavorare l'air box...l'albero motore è indispensabile e ok per l'rms....per la centralina dipende di che anno è il tuo liberty..io sul mio che è del 97 quindi euro 0 non l'ho cambiata...per il resto ti manca la frizione che puo accontentarti di una fly....visto che devi aprire i carter approfittane per lucidarli e se possibile sabbiali e raccordali....

Salve ragazzi premetto che ho usato la funzione cerca ma scrivendo "liberty 2t" escono topic quasi tutti sul 4 tempi e il resto su elaborazioni con G.T. DR , quindi la funzione cerca non mi ha soddisfatto .Ora veniamo a noi, avevo pensato di fare un'elaborazione base spinta, semi intermedia con limite di spesa di 600€ circa, avevo pensato di farla così:
GRUPPO TERMICO STAGE 6 70cc SPORT D.47,6 ARIA ALLUMINIO
MARMITTA STAGE 6 PRO REPLICA CROMATA, silenziatore in carbonio, OMOLOGATA
MULTIVAR 2000 MHR TEAM SCOOTER PIAGGIO (anche per OVER RANGE)
CARBURATORE PHBG 19mm CS DELL'ORTO attacco femmina con attacco miscelatore olio e depressore ( va bene il femmina oppure il maschio?)
FILTRO DOUBLE LAYER STAGE 6 BIANCO ( il filtro dei miei sogni è bellissimo xD)
VALVOLA LAMELLARE TPR V-FORCE PIAGGIO/GILERA
ALBERO MOTORE RMS SUPER RACING spin.12, biella 80PIAGGIO ( non so se è indispensabile con questo gt ma non si sa mai.....)
SET 10 GETTI MASSIMO DELL'ORTO 5mm (da 88 a 110) STAGE 6
CENTRALINA TOP PERFORMANCES ROSSA ANTICIPO VARIABILE Piaggio-Gilera


Ragazzi è tutto ora vi debbo esporre i miei dubbi: 1:come elaborazione va bene ? Per il fatto del carburatore se meglio maschio o femmina evitate battute ( tanto lo so che è meglio la femmina xD). Il filtro va bene ? Si adatta al carburatore? L'albero motore faccio bene a metterlo per sicurezza? La centralina sulla mia elaborazione va bene o non cambia più di tanto? Grazie delle vostre risposte e scusate se mi sono dilungato troppo.

P.S: Non per sembrare antipatico ma alle persone che ne sanno poco in materia non rispondete perchè una volta mi è capitato di sentirmi dire che il BIG BORE è un base e che andava abbinato a un 17 e mezzo

Se vuoi stare sull'omologato prendi la pinasco powersound...carburatore attacco maschio...pacco lamellare v-force by tassinari...