Theflyer91 ha scritto:
Allora la moto adesso è a posto. Aprire il carter non è difficile, solo devi stare attento se hai il miscelatore a non rovinare nulla e quando apri tutto occhio solo agli ingranaggi della pedivella... Quelli sono un po' macchinosi da rimettere e io ho dovuto fare quattro-cinque tentativi prima che andassero a posto...
Poi stai attento alle viti che chiudono la frizione che sono anche quelle rognose... occhio a non spanarle... e sotto la moto, durante il lavoro metti un catino dove raccogliere quello che viene giù di olio e liquido di raffreddamento.. Se vuoi altri consigli chiedi, ormai me lo ricordo a memoria come si fa...
la pedivella non ho molto capito com'e' in che senso e' rognosa?cosa devi fare per rimetterla apposto?