IAK93 ha scritto:
hai presente le cagate che hai detto, non è che la carburazone cambia solo sul cinquanta!! anzi se è un 125 il motore sarà più tirato e quindi più snsibile hai cambiamente, con il carburatore grosso è ancora piu sensibile, cambia facilmente la carburazione, non vuol dire niente, mettendo una testa diversa se la compression aumenta sopra le 14 atmosfere il motore da un sacco di problemi, per esempio va di meno e scalda di più, scoppietta, non sale di giri...
innanzitutto se ho chiesto alla community del forum un motivo ci sarà 
seconda cosa non mi pare di averti aggredito e non capisco il tuo modo aggressivo
terza cosa,per la carburazione sul 50 che è spinto ci sto molto di più che su un 125 che macina comunque ovviamente oltre un certo limite e certe cose le senti di meno ammeno che non si stia parlando di piloti che sfruttano al 200% il 125
punti di vista.......differenti 
