Dopo vari problemi con la centralina del mio Phantom, sono riuscito a montare il 17 e mezzo. Ho messo un gigler da 62, ma evidentemente cè qualcosa che non và.
Con il 12 arrivavo tranquillamente a 96 di contachilometri.
Mentre ora con il 17 e mezzo arrivo intorno ai 65 dopodichè il motore comincia ad aggozzare e difficilmente oltrepassa quella velocità. Penso che il problema derivi proprio dalla carburazione. Pur sapendo che è una cosa del tutto soggettiva, potete darmi qualche indicazione di riferimento ??
e Mettendo un 17 e mezzo è necessario montare rulli più leggeri o posso benissimo lasciare quelli che ho ??
Grazie.
