1) gomma post bucata (ma sono 3 giorni che controllo di continuo la pressione e sono costante a 2,6 quindi va bene)

tutto all'improvviso sto avendo problemi di tenuta anch'io!
sarà da un centinaio di km che ho di continuo la sgradevole sensazione di scivolare, nelle curve ma anche un po' nei rettilinei ho come l'impressione che la ruota post vada da una parte e la moto dall'altra. ho perso fiducia e sicurezza. oggi ho provato a lanciarla un po' in autostrada per vedere il comportamento alle alte velocità, e ho la netta sensazione di ondeggiare di continuo. per completezza di informazione ho fatto rigenerare la forcella ant 500 km fa, il meccanico (ducati) mi ha detto che ha preferito regolarla un po' morbida perchè "ho il mono un po' vecchio e ormai morbido"(sue parole) e regolandola dura avrei compromesso l'assetto. nei primi 400 km tutto ok, regolazione effettivamente un po' morbida, ma le sensazioni erano buone, e sul posteriore non c'erano problemi. poi all'improvviso ha cominciato a darmi sta pessima sensazione.
tra le prime cose ho pensato:
1) gomma post bucata (ma sono 3 giorni che controllo di continuo la pressione e sono costante a 2,6 quindi va bene)
2) mono scarico (ma è possibile che ceda così all'improvviso? si può rigenerare tipo la forcella ant? quanto costa?)
3) cerchio squilibrato (ho notato che non ho pesetti sul cerchio, avevo montato delle metzeler m3 3000km fa, saranno consumate circa a metà ma ben uniformi, però non mi ricordo se il gommista me l'aveva data con dei pesetti sul cerchio o no..potrebbe darmi queste pessime sensazioni? è possibile che si siano staccati i pesetti per strada?)

se no cosa potrebbe essere successo? qualcuno ha idee?

Comunque il mono si può pompare con un compressore o una pompetta. Il mio era a 1.5 bar , l'ho pompato fino a 8 (andrebbe a 12-14 bar). Poi se le tenute sono vecchie si scarica prima...

Comunque il mono si può pompare con un compressore o una pompetta. Il mio era a 1.5 bar , l'ho pompato fino a 8 (andrebbe a 12-14 bar). Poi se le tenute sono vecchie si scarica prima...

si può pompare?! dove lo infilo il compressore?!
...al mono eh...

Ciao,pure io voglio sapere come si fa a pomparlo cosi lo controllo subito.

Si si c'erto, solo che in garage ho veramente poca luce e poco spazio, domani mattina guardo bene, che se smette di piovere domani si va con il mostro in falegnameria..

Sul mio libretto Ducati consiglia 2.1 anteriore e 2.3 al posteriore.

Comunque il mono si può pompare con un compressore o una pompetta. Il mio era a 1.5 bar , l'ho pompato fino a 8 (andrebbe a 12-14 bar). Poi se le tenute sono vecchie si scarica prima...

Sì anche il mio:

anteriore: 2,1-2,3

posteriore 2,2-2,4

Mi chiedo perchè le Kawasaki ( 750) riportino valori piu' alti...il mecca Kawa mi ha gonfiato le gomme a 2,7 e 2,5.....dice che le gonfia anche a 2,9 se si va in coppia...con questa pressione sento la moto troppo sensibile all'alsfato...credo che alla prima occasione le riporto a 2,2 entrambe...

che effetti ci sono sulla stabilità/tenuta se gonfio il posteriore meno dell'anteriore ( come mi sembra di aver capito sia consigliato in pista)...??

di solito se vado da solo per strade di montagna tengo 2.2 e 2.4, ma quando vado in due o giro in città metto 2.2 e 2.6, non mi sono mai trovato male! a sto punto visto che le tenete tutti a pressioni ben più basse le terrò sempre 2.2 e 2.4!
mi incuriosisce la cosa di batista di pompare il mono col compressore! pier, tu che hai la moto uguale alla mia, col nostro modello si può? quando mi siedo in sella la vedo abbassarsi parecchio...

se ci butto dentro grezzamente l'aria?!
comunque non ho ancora cotnrollato come sia il mio...

Ragazzi, sono in una fase di estasi mista a goduria, ho grattato lo scarico destro del mio mostro (e per un attimo mi si è gelato il sangue), il mio compare dietro dice che il mio ginocchio a sfiorato l'asfalto delle mitiche coste di Sant Eusebio, sono appena appena entrato in case e ragazzi sto godendo, non prendetemi per pazzo ma con i problemi di prima adesso be non ho parole, è proprio un mostro da piega, faccio una fatica bestiale nei tornanti, ma nelle altre curve e sopratutto nel misto è sconvolgente, il mio socio (con un anno di esperienza con il suo kava 750) non mi stava dietro, peccato che dopo il misto c'è un lungo rettilineo , be non è un problema. Mamma mia che bello. Adesso è ancora più dura decidere se passare alla 749s che mi è stata offerta, ma questa è un altra storia