Direi che sono troppo cari...con la stessa cifra ti compri un compressore con lo stesso manometro!

In queste cose è generalmente così: per strumenti seri ci vogliono cifre... serie!

Magari fossi in te eviterei quelli che dell'estetica ne fanno un aspetto troppo predominante. Per il resto,q uando un prodotto è ad indirizzo professionale, va bene...

Un sensore di pressione serio (SOLO il sensore!) a costo industriale si aggira sui 30E. Questo vuol dire che lo strumento di EBay digitale è la solita cineseria col display LCD da 1 Euro ed il sensore da 2 Euro.
Tanto vale prendere un classico e ben collaudato strumento da gommista e poi quando si stara si cambia.
Il problema maggiore è sempre lì: si usa uno strumento non calibrato, di un tipo o di un altro non conta, conta che la misura sia corretta. Uno strumento 'vecchio' non è più affidabile, anche se fosse costato 1000 Euro!
Uno strumento nuovo di qualità decente per un po' rimarrà calibrato quindi secondo me conviene prenderne uno poco costoso e cambiarlo più o meno spesso, a seconda dell'intensità d'uso e degli urti che sopporta.

mi sa per opterò per un classico manometro a lancetta......

In effetti con 55 euro che compressore si compra???..forse per gonfiare la bicicletta o il pallone da calcio.

Bah. Io ho un mini compressore da presa accendisigari con display digitale e funziona perfettamente e rileva la pressione altrettanto bene, comparato col compressore del gommista, segnano uguale. Pagato 20 €.

Capito, grazie.
Quindi .."chi più spende meno spende" in questo caso non vale.

Non ci capisco un'H di manometri.....per questo chiedevo come si fà a compararne uno buono da uno farlocco....e come accorgersi di eventuale staratura.

JH evidentemente ha snobbato la mia domanda.

Io so solo che ultimamente sto girando una miriade di benzinai e tutti mi dicono che hanno il manometro sballato....come si fa a capirlo????

quelli in glicerina sono più precisi o ci vuole più tempo per stararli?????????

Ho acquistato un manometro digitale su ebay (quelli che sembrano un pennarello leggermente ricurvo). Ora, a prescindere dalla precisione della misura, il fatto è che per la moto non va bene perchè, data la sua forma, non si riesce assolutamente a inserirlo nella valvola a causa dello spazio limitato che c'è tra questa e il cerchione. Attenzione anche a quelli di precisione con la glicerina perchè alcuni hanno un range di misurazione troppo limitato (da 0 a 2,5 bar) il che li rende buoni .... per la sola ruota anteriore!!! Un discorso a parte meritano anche quelli delle officine: ho ritirato la moto dal concessionario, dopo il tagliando, e ho trovato la ruota anteriore a 3,2 atm e quella posteriore a 3,5 atm!!!! Ho immediatamente telefonato per reclamare e mi ha risposto: "Ah, ma allora è vero. Lei è già il terzo che me lo dice!!".

...Un discorso a parte meritano anche quelli delle officine: ho ritirato la moto dal concessionario, dopo il tagliando, e ho trovato la ruota anteriore a 3,2 atm e quella posteriore a 3,5 atm!!!! Ho immediatamente telefonato per reclamare e mi ha risposto: "Ah, ma allora è vero. Lei è già il terzo che me lo dice!!".