MirCordolo ha scritto:
in tutto il topic vedo tante cose scritte per sentito dire o così tanto per scrivere...
Elaborare un cilindro non vuol dire allargare qua alzare lì o avvicinare questo a quello..
Elaborare o meglio "preparare" un cilindro vuol dire in primis cercare quello che si vuole in più dal motore per poi andare a toccare solo quello che ci serve allo scopo...
Se vogliamo più giri in alto è inutile allargare i travasi si farà solamente peggio
In più non si può solo elaborare un cilindro..va fatto un ragionamento su tutto il motore nel totale!
Dalle volumetrie alle geometrie stesse dei carter, dal pacco lamellare ai valori di squish RDC e anticipo.
Detto questo ognuno è libero di ragionare come vuole.
Spero di esser stato chiaro
guarda che quello che ho detto io è un discorso generale su quello che di solito viene fatto su un gt quando si decide di lavorarlo..
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