elaborazione 100 pinasco vespa pks (dubbi sul carburatore)
8007203
8007203
Inviato: 3 Lug 2009 10:54
eccome....ma raccordare i carter gl fa solo bene poi magari crei uno scalino positivo in modo da far aumentare leggermente la pressione della miscela,poi io prima di mettere mani al cilindro e alla testa proverei perchè il pinasco è ottimo ma anche delicato da modificare,iene tutto sia chiaro ma bissogna saperci fare
tonybraga
MotoGp
Ranking: 1098
8008153
8008153
Inviato: 3 Lug 2009 12:15
OK per raccordare i carter ma per lo scalino positivo non conosco la materia, come si fà e dove si crea?
il cilindro nn lo tocco, meglio evitare danni
per il carburo che mi dici metto un filtro tipo polini evolution o lo lascio aperto col suo cono a trombetta?
Spiks969
Foglio Rosa
Ranking: 13
8009197
8009197
Inviato: 3 Lug 2009 13:41
cono a trombetta...dove l hai preso? l hai adattato?che carbu hai? ha lattacco comem il carbu originale? comunque lo scalino positivo intende di raccordare un poco piu grande del cilindro...
porsche
Derapata
Ranking: 412
8009351
8009351
Inviato: 3 Lug 2009 13:53
esatto il passaggio nei carter deve essere un pò più grande di quello del cilindro,niente filtri a cono o cose varie o ci metti i polmoncini tipo il polini o il malossi o un cornetto di aspirazione come ho sempre fatto io e non ho mai avuto problemi e ci giravo anche in strade bianche
tonybraga
MotoGp
Ranking: 1098
8009397
8009397
Inviato: 3 Lug 2009 13:56
tonybraga ha scritto:
esatto il passaggio nei carter deve essere un pò più grande di quello del cilindro,niente filtri a cono o cose varie o ci metti i polmoncini tipo il polini o il malossi o un cornetto di aspirazione come ho sempre fatto io e non ho mai avuto problemi e ci giravo anche in strade bianche
ehi tony, potresti passare dal mio wip e vedere se l'ela che ho ipotizzato va bene??
graziassssss
Mitch93
MotoGp
Ranking: 1136
8010523
8010523
Inviato: 3 Lug 2009 15:27
tony ma io voglio un cornetto sul mio 19\19...come devo fare...
porsche
Derapata
Ranking: 412
8011535
8011535
Inviato: 3 Lug 2009 17:38
per il 19 bisogna farlo da soli
tonybraga
MotoGp
Ranking: 1098
8011670
8011670
Inviato: 3 Lug 2009 17:57
Citazione:
per il 19 bisogna farlo da soli
un bicchiere di plastica va bene o deve essere per forza di ferro? ma poi deve entrare nel buco o anche piu largo?
porsche
Derapata
Ranking: 412
8014618
8014618
Inviato: 4 Lug 2009 9:38
dipende da che 19 monti, se hai un PHBG (http://www.dellorto.it/prodotti.asp?Id=21&cat=4&fam=2) hai un attacco presa aria Ø 32 o Ø M32 x 1,25 per montaggio cornetti e raccordi, io monto un 22 PHBL con cornetto di aspirazione (scusa l'errore dialettale del cono a trombetta - alias - cornetto di aspirazione ) e come consigliato da tony lascio quello, grazie della spiegazione dello scalino positivo
Spiks969
Foglio Rosa
Ranking: 13
8015747
8015747
Inviato: 4 Lug 2009 13:05
non ho un phbg perche e un carburatore per vespa...dove si monta il filtro originale cioe ha l attacco che supera i 60 mm no i 32,34, massimo ho visto 38...ma un cornetto con attacco 60mm non esiste ecco perche...
porsche
Derapata
Ranking: 412
8021312
8021312
Inviato: 5 Lug 2009 13:42
a ok, con il 19 per vespa non ne ho visti mai di cornetti neanche artigianali, però ho modificato l'aspirazione per lo stesso carbu montato su un'ape con 130 polini corsa lunga allargandogli al massimo la strozzatura subito dopo i filtri e stappandolo completamente dove terminava (prima non andava in carburazione dopo andava a bomba).
comunque dipende da che ela hai sotto ti conviene crescere di carbu (chiaramente a svantaggio dei consumi)
Spiks969
Foglio Rosa
Ranking: 13
8031663
8031663
Inviato: 6 Lug 2009 19:33
ho il 102 ma con tutto il carter lavorato e allargato anche albero valvola ecc ma dubito che col 24 andasse meglio...mi servirebbero consigli...perche gia ora sembra che gia accellerando a 1/4 da il massimo infatti accellerando di piu sembra uguale,...
porsche
Derapata
Ranking: 412
8031898
8031898
Inviato: 6 Lug 2009 20:00
porsche ha scritto:
ho il 102 ma con tutto il carter lavorato e allargato anche albero valvola ecc ma dubito che col 24 andasse meglio...mi servirebbero consigli...perche gia ora sembra che gia accellerando a 1/4 da il massimo infatti accellerando di piu sembra uguale,...
anche a me lo fa... sono i rapporti secondo me.. al massimo alza i travasi e abbassa la testa...
Mitch93
MotoGp
Ranking: 1136
8034526
8034526
Inviato: 7 Lug 2009 8:08
si infatti quando decidero di mettergli il 24 o anche no la prossima cosa che faccio è lavorare un po sul gruppo...sperando che con questi rapporti lunghissimi non ci vado a perdere magari entra anche l espansione col 24
porsche
Derapata
Ranking: 412
8034870
8034870
Inviato: 7 Lug 2009 9:01
porsche ha scritto:
si infatti quando decidero di mettergli il 24 o anche no la prossima cosa che faccio è lavorare un po sul gruppo...sperando che con questi rapporti lunghissimi non ci vado a perdere magari entra anche l espansione col 24
ma mettici un 125 con quei rapporti e poi vediamo se non ha ripresa
Mitch93
MotoGp
Ranking: 1136
8035149
8035149
Inviato: 7 Lug 2009 9:33
ma ci devo comprare l albero il carbu il gruppo...i carter prigionieri lunghi gia cel ho
Non puoi inserire nuovi Topic Non puoi rispondere ai Topic Non puoi modificare i tuoi messaggi Non puoi cancellare i tuoi messaggi Non puoi votare nei sondaggi
) e come consigliato da tony lascio quello, grazie della spiegazione dello scalino positivo 
