scusami ma hai detto una cacchiata:

una monster la si paga 2.800 - 3.000
una er6-n 3.200

giusto per farti degli esempi.

morale della favola...con 2.000 € cavolo mi compro?

Con 2000 euro, una bella bici da corsa.
Scherzi a parte, cerca di capire qual'è in definitiva il target, e possibilmente metti da parte un po più di soldi se riesci.

Comunqe per smarmittato, se frequenti l'altro forum, vedrai che c'è gente che ci ha fatto anche 30.000 km senza mai aprire. Un signore ne ha fatti 30.000, ha rifatto il blocco, ora è a 70.000 e la moto gli va... Se si trattano le moto da cani e ovvio che durano poco, se si trattano bene durano...

abbiamo capito che mi rimane solo mettere da parte sti 2.000-2.500€ e vedere se questo inverno trovo una Comet GT 250 R a questo prezzo...altrimenti amen

oltretutto oltre alla moto non dimenticarti l'abbigliamento necessario ed essenziale!casco,giacca,paraschiena stivali,guanti...se ti tieni e vai al"risparmio" partono comunque almeno altre 4 500 euro!

non so a che forum ti riferisci, ma questi sono casi limite..
secondo te se avessi la possibilità non l avrei fatto il salto di qualità?
ti elenco i motivi per cui io sceglierei un 600 invece che un rs250 anche se a malincuore:
innanzitutto sono contento che da te non rompano per l €0, da me gia per esempio bloccano il centro dal lunedi al venerdi, con tutti gli svantaggi che ne derivano..
i pezzi di ricambio scarseggiano, a meno che non ci si ingegni a comprarli on line molti pezzi sono irreperibili (per non parlare della scarsità dei pezzi che puoi acquistare solo da aprilia)
non tutti i meccanici sono abbastanza competenti da mettere le mani su una moto del genere, e se lo sanno fare si fanno pagare bene
un altra cosa che a me letteralmente spaventò è il fatto che in caso di sbiellata vada sostituito tutto l albero e non sia possibile reimbiellarlo..ci vuole veramente un mutuo
io non dico che non sia una moto affidabile, però è una moto delicata..
non puoi nemmeno non nominare il difetto alle valvole di scarico, è risaputo e ci incappano tante persone
in piu torno a farti notare che la manutenzione che devi fare a 5000km non è quella da fare a 20000km

in sintesi, è bello dire passione emozioni ecc ma metterci tutto se stessi è un conto lavorare solo per far andare una moto è un altro..

ragazzi non ci dimentichiamo che starei su una 250 certo non è che non sia pericolosa (tutti i mezzi lo sono) ma il paraschiena può aspettare visto che in autostrada ci farò pochi chilometri e poi io comprerò prima la moto e poi il casco per non prendere il casco giallo e la moto viola

un ragazzo campano in giro per castellamare e quindi non in autostrada ha avuto un incidente...ora gira su 4 ruote.
avesse avuto il paraschiena non sarebbe successo!
ah,una 250 sa andare più di un 600!

purtroppo il problema la maggiorparte delle volte sono gli altri,non noi

non so a che forum ti riferisci, ma questi sono casi limite..
secondo te se avessi la possibilità non l avrei fatto il salto di qualità?
ti elenco i motivi per cui io sceglierei un 600 invece che un rs250 anche se a malincuore:
innanzitutto sono contento che da te non rompano per l €0, da me gia per esempio bloccano il centro dal lunedi al venerdi, con tutti gli svantaggi che ne derivano..
i pezzi di ricambio scarseggiano, a meno che non ci si ingegni a comprarli on line molti pezzi sono irreperibili (per non parlare della scarsità dei pezzi che puoi acquistare solo da aprilia)
non tutti i meccanici sono abbastanza competenti da mettere le mani su una moto del genere, e se lo sanno fare si fanno pagare bene
un altra cosa che a me letteralmente spaventò è il fatto che in caso di sbiellata vada sostituito tutto l albero e non sia possibile reimbiellarlo..ci vuole veramente un mutuo
io non dico che non sia una moto affidabile, però è una moto delicata..
non puoi nemmeno non nominare il difetto alle valvole di scarico, è risaputo e ci incappano tante persone
in piu torno a farti notare che la manutenzione che devi fare a 5000km non è quella da fare a 20000km

in sintesi, è bello dire passione emozioni ecc ma metterci tutto se stessi è un conto lavorare solo per far andare una moto è un altro..

per l'albero credo che si possa reimbiellare, vendono le bielle apposta per il 250

eh lo pensavo anche io, invece ho sentito dire che una volta reimbiellato il lavoro non viene bene e l affidabilità cala tanto che gente che lo ha fatto ha sbiellato in poco tempo
non ho mai provato di persona, però le mie fonti sono affidabili

quoto sia con quello detto da thunder,sia la replica di smarmittato,se trattata bene dura,ma col tempo ci vorrano i soldi,e si ci devono spendere,no come un deficiente mio conoscente che ha messo l'olio dell'ipermercato e ha grippato
comunque volevo rispondere a tutti quelli che dicono che è una pazzia,è semplice PASSIONE PER IL 2T,secondo me la pazzia e prendere un 600,in strada e nei monti è insfruttabile,nelle piste medie non ti diverti,qualè la vera pazzia?

quoto anche io per me l'rs 250 è una moto da avere per il gusto di possederla piu che per girarci.. è bello metterci le mani andarci in pista e sentire il suo motore, ma la vedo piu come una seconda moto per chi ha gia quella da tutti i giorni o lo scooter..
anche io prenderei un 600 che è molto piu affidabile nn hai manco i problemi euro 0-1-2 ecc.. manutenzione ridotta all'osso e puoi farti anche dei bei viaggi|

eh lo pensavo anche io, invece ho sentito dire che una volta reimbiellato il lavoro non viene bene e l affidabilità cala tanto che gente che lo ha fatto ha sbiellato in poco tempo
non ho mai provato di persona, però le mie fonti sono affidabili

quoto anche io per me l'rs 250 è una moto da avere per il gusto di possederla piu che per girarci.. è bello metterci le mani andarci in pista e sentire il suo motore, ma la vedo piu come una seconda moto per chi ha gia quella da tutti i giorni o lo scooter..
anche io prenderei un 600 che è molto piu affidabile nn hai manco i problemi euro 0-1-2 ecc.. manutenzione ridotta all'osso e puoi farti anche dei bei viaggi|

ma neanche con l r6 vai a fare la spesa