cambiare pacco lamellare - Forum Aprilia RS 125

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cambiare pacco lamellare

7571939

7571939 Inviato: 12 Mag 2009 14:26
Oggetto: cambiare pacco lamellare

come da titolo,vorrei apportare questa modifica sulla mia rs ripo con giannelli,cosa otterrei?quale comprare?quanto costa?
grazie anticipatamente

ciao

Axe41

Senza Freni

Ranking: 182

7571969

7571969 Inviato: 12 Mag 2009 14:28

pacco lamellare c è l originale e...basta

se vuoi, il v force 3 è compatibile con le nostre moto e va forte, ma la spesa è alta 150€ e devi modificare collettore e raccordarlo

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

7572097

7572097 Inviato: 12 Mag 2009 14:40

in alternativa puoi montare valvola e collettore malossi,ci guadagnerai tanta coppia e anche velocità max spendendo non più di 100euro

antonioDRDEVO

Senza Freni

Ranking: 168

7572106

7572106 Inviato: 12 Mag 2009 14:40

cosa cambierebbe sul piano delle prestazioni?

Axe41

Senza Freni

Ranking: 182

7572125

7572125 Inviato: 12 Mag 2009 14:42

antonioDRDEVO ha scritto:

in alternativa puoi montare valvola e collettore malossi,ci guadagnerai tanta coppia e anche velocità max spendendo non più di 100euro

WOW valvola e collettore malossi? Dove li vendono?

Iangiulu

Derapata

Ranking: 433

7572191

7572191 Inviato: 12 Mag 2009 14:48

antonioDRDEVO ha scritto:

in alternativa puoi montare valvola e collettore malossi,ci guadagnerai tanta coppia e anche velocità max spendendo non più di 100euro

dove lo trovo? sul sito malossi non c'è

Axe41

Senza Freni

Ranking: 182

7572218

7572218 Inviato: 12 Mag 2009 14:51

Axe41 ha scritto:

antonioDRDEVO ha scritto:

in alternativa puoi montare valvola e collettore malossi,ci guadagnerai tanta coppia e anche velocità max spendendo non più di 100euro

dove lo trovo? sul sito malossi non c'è

mi sa che ha sbagliato... sicuramente intendeva per il 50

Rakom

Ospite

Ranking: -

7572287

7572287 Inviato: 12 Mag 2009 14:57

Rakom ha scritto:

Axe41 ha scritto:

antonioDRDEVO ha scritto:

in alternativa puoi montare valvola e collettore malossi,ci guadagnerai tanta coppia e anche velocità max spendendo non più di 100euro

dove lo trovo? sul sito malossi non c'è

mi sa che ha sbagliato... sicuramente intendeva per il 50

Nooooooooooooooooo ... c'è stato qualcuno in grado di crederci??

Iangiulu

Derapata

Ranking: 433

7572311

7572311 Inviato: 12 Mag 2009 14:59

l unica cosa marcata malossi che può montare sul nostro pacco sono le lamelle, che ti ritagli da solo

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

7572372

7572372 Inviato: 12 Mag 2009 15:05

smarmittato ha scritto:

l unica cosa marcata malossi che può montare sul nostro pacco sono le lamelle, che ti ritagli da solo

non sono polini quelle?

immagini visibili ai soli utenti registrati

Rakom

Ospite

Ranking: -

7572624

7572624 Inviato: 12 Mag 2009 15:29

Rakom ha scritto:

non sono polini quelle?

Immagine: Link a pagina di Img512.imageshack.us

anke la malossi le fà xD

PakyRS

Ginocchio a Terra

Ranking: 263

7573495

7573495 Inviato: 12 Mag 2009 17:07

smarmittato ha scritto:

l unica cosa marcata malossi che può montare sul nostro pacco sono le lamelle, che ti ritagli da solo

Sbagli Davide

c'è anche la red sponge

Iangiulu

Derapata

Ranking: 433

7573992

7573992 Inviato: 12 Mag 2009 18:07

se no comunque puoi mettere delle lamelle diverse come boyesen dual stage o aktive..

LorenzoRR

Super Sport

Ranking: 712

7574301

7574301 Inviato: 12 Mag 2009 18:42

Iangiulu ha scritto:

Sbagli Davide

c'è anche la red sponge

si ma io ho detto nel pacco XD la red sponge nel pacco è un pò...

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

7574336

7574336 Inviato: 12 Mag 2009 18:45

smarmittato ha scritto:

si ma io ho detto nel pacco XD la red sponge nel pacco è un pò...

dai volendo la adatti

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

7574653

7574653 Inviato: 12 Mag 2009 19:13

dino23 ha scritto:

dai volendo la adatti

si è vero!! un amico di un mio amico ha messo la redsponge al posto delle lamelle e le lamelle in carbonio forate nell'airbox, adesso la moto si impenna in terza e sfiora i 200 all'ora!!!

va bè per oggi basta OT per me

Rakom

Ospite

Ranking: -

7589886

7589886 Inviato: 14 Mag 2009 14:22

ragazzi scusate la domanda ma cos è il pacco lamellare? dov'è posizionato sulla moto? e cme faccio a capire quando deve essere sostituito?

baroneganja

Ginocchio a Terra

Ranking: 203

7590667

7590667 Inviato: 14 Mag 2009 15:53

baroneganja ha scritto:

ragazzi scusate la domanda ma cos è il pacco lamellare? dov'è posizionato sulla moto? e cme faccio a capire quando deve essere sostituito?

il pacco sta subito dopo il collettore e da fuori si vede solo il pezzo di ferro che lo fa attaccare al cilindro.
foto!

immagini visibili ai soli utenti registrati

e NON si sostituisce.
quello che invece bisogna cambiare in caso di rottura sono le lamelle, e te ne accorgi perchè:
1) ti finiscono pezzi di lamelle nel cilindro e grippi (solo le lamelle al carbonio)
2) la moto non va... (il pistone scendendo fino al pmi comprime la miscela per farla entrare in camera di scoppio, se le lamelle sono rotte la miscela va in parte nella camera di scoppio e in parte ritorna al carburatore e al carbuatore!

Rakom

Ospite

Ranking: -

7590794

7590794 Inviato: 14 Mag 2009 16:11

ok tutto molto kiaro

..... ma allora perchè si sostituiscono con quelle polini ecc ecc? cioè che miglioramenti ha la moto sostituendo quelle originali con altre?

baroneganja

Ginocchio a Terra

Ranking: 203

7590854

7590854 Inviato: 14 Mag 2009 16:19

baroneganja ha scritto:

ok tutto molto kiaro

..... ma allora perchè si sostituiscono con quelle polini ecc ecc? cioè che miglioramenti ha la moto sostituendo quelle originali con altre?

sostituendo le lamelle cambia l'erogazione. lamelle più morbide si aprono prima favorendo i bassi regimi, lamelle più dure (cioè più spesse) si aprono dopo ma continuano a lavorare bene fino a regimi molto alti, mentre quelle morbide ad un certo numero di giri non riescono più a chiudersi in tempo (per questo il motore mura ad un dato regime).

I pacchi lamellari invece si cambiano con altri (tipo il Vforce) perchè il vforce ha una migliore fluidodinamica penso (studiato per carburatori più grandi mentre l'originale va bene con il 28).

Rakom

Ospite

Ranking: -

7591262

7591262 Inviato: 14 Mag 2009 17:16

Rakom ha scritto:

I pacchi lamellari invece si cambiano con altri (tipo il Vforce) perchè il vforce ha una migliore fluidodinamica penso (studiato per carburatori più grandi mentre l'originale va bene con il 28).

quindi mettere il v-force3 con il carburatore originale e la jolly street è sprecato?

turbo46

Senza Freni

Ranking: 172

7591477

7591477 Inviato: 14 Mag 2009 17:46

turbo46 ha scritto:

quindi mettere il v-force3 con il carburatore originale e la jolly street è sprecato?

decisamente si. l'area di passaggio del 28 è molto minore di quella del v-force, quindi il flusso passando ad un volume maggiore perde velocità, fattore fondamentale nella fluidodinamica.

invertarc131

Ginocchio a Terra

Ranking: 256

7592054

7592054 Inviato: 14 Mag 2009 18:54

quindi ovviamente anke sostituirle con una arrow challenger è inutile.... ok ho capito tutto

nemmeno x aprire un nuovo topic..x sostituire le pastiglie posteriori bisogna smontare la ruota??

baroneganja

Ginocchio a Terra

Ranking: 203

7592080

7592080 Inviato: 14 Mag 2009 18:57

baroneganja ha scritto:

quindi ovviamente anke sostituirle con una arrow challenger è inutile.... ok ho capito tutto

nemmeno x aprire un nuovo topic..x sostituire le pastiglie posteriori bisogna smontare la ruota??

si e anche gli specchietti

basta che togli due viti che reggono la pinza, la sfili, apri quel copechietto nero, sfili il perno che tiene le pasticche in sede (devi togliere un seeger), sfili le pasticche vecchie, spingi i pistoncini in sede (spingili entrambi contemporaneamente sennò entra uno e esce l'altro), metti le pasticche nuove e rimonta tutto!

Rakom

Ospite

Ranking: -

7592141

7592141 Inviato: 14 Mag 2009 19:06

Le lamelle sono importantissime sul 2 tempi!!
è come ha scritto Rakom !

damiano_roussel

Ginocchio a Terra

Ranking: 223

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