Vespa 50 HP 4 Marce [quale ela?] - Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

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Vespa 50 HP 4 Marce [quale ela?]

7933020

7933020 Inviato: 24 Giu 2009 22:01

raga che dite con i rapporti 24\68 dd e la mia ela....andrebbero bene le 3 o le 4 marce?.....infatti mi sto ricordando che quando avevo le 3 marce la vespa aveva molto più allungo....mentr subito dopo aver montato le 4....ripresa a gogo!

Antony92

Derapata

Ranking: 450

7933342

7933342 Inviato: 24 Giu 2009 22:39

Antony92 ha scritto:

credo di lasciare i 24\68.....!!!

i 24 68 non esistono!

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1136

7936627

7936627 Inviato: 25 Giu 2009 11:10

be quelli che so ...comunque il pignone è 24 la campana non ricordo conterò al più presto....

Antony92

Derapata

Ranking: 450

7936660

7936660 Inviato: 25 Giu 2009 11:13

AVEVI RAGIONE!!!! 24\72 scusatemi!

!!!! chissà perchè dicevo 68 bo!!!!

Antony92

Derapata

Ranking: 450

7937339

7937339 Inviato: 25 Giu 2009 12:22

a mio avviso la 24/72 è troppo corta per un 130

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1136

7939298

7939298 Inviato: 25 Giu 2009 14:50

devo mettere la 27??? quanto costa??? ce la faccio con 40 euro???

Antony92

Derapata

Ranking: 450

7942043

7942043 Inviato: 25 Giu 2009 19:22

boh!

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1136

7942050

7942050 Inviato: 25 Giu 2009 19:23

non sai un piffero!!!!

Antony92

Derapata

Ranking: 450

7942069

7942069 Inviato: 25 Giu 2009 19:24

sono appena tornato

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1136

7942095

7942095 Inviato: 25 Giu 2009 19:27

e che c'entra???

comunque andrà da cani con la 24 che dici???

Antony92

Derapata

Ranking: 450

7942539

7942539 Inviato: 25 Giu 2009 20:15

Antony92 ha scritto:

e che c'entra???

comunque andrà da cani con la 24 che dici???

ti si alza di ripresa ma mura a 80 all'ora

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1136

7943825

7943825 Inviato: 25 Giu 2009 22:33

senti ma per smontare la forcella ci vuole una chiave apposta o no??? te lo chiedo perchè devo cambiare sospenzioni quella che ho non regge più

Antony92

Derapata

Ranking: 450

7943901

7943901 Inviato: 25 Giu 2009 22:42

Antony92 ha scritto:

senti ma per smontare la forcella ci vuole una chiave apposta o no??? te lo chiedo perchè devo cambiare sospenzioni quella che ho non regge più

Ti hanno già risposto nell'altro topic

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

7951192

7951192 Inviato: 26 Giu 2009 17:43

ho un problema.... l'ennesimo...

....ho il volano che è da sostituire perchè le alette sono ormai andate....un mio amico mi ha regalato un volano che all'apparenza va bene cioè combacia con il cono dell'albero...ma quando faccio la prova per vedere se fa corrente....niente...mentre se rimonto il vecchio la corrente è ok.....secondo voi cosa può essere??? la mia conclusione è che ci vuole il volano per le accensioni elettriche...quello con la ghiera.....

Antony92

Derapata

Ranking: 450

8018275

8018275 Inviato: 4 Lug 2009 20:11

raga secondo voi meglio un gt pinasco o un polini o qualcos'altro tutti rigorosamente 130! ma non doppia aspirazione...che dite ps: fondi : siamo sui 200 euro per il gt

Antony92

Derapata

Ranking: 450

8299150

8299150 Inviato: 14 Ago 2009 11:54
Oggetto: Vespa hp elaborata (consigli campana)

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

Salve a tutti e buon ferragosto. Ho una vespa hp 4 marce del 93, per adesso è tutta originale e raggiunge una velocità max di circa 65 km/h.Avevo intenzione di elaborarla un po visto che sono comunque indistruttibili. Volevo mettere Gruppo termico 55 polini, marmitta polini a banana, carb 19, campana 90. Che ne pensate ?Come dovrebbe andare di accell e allungo ? Secondo voi devo sostituire per forza l' albero ?
Grazie in anticipo.

ermeglio

Senza Freni

Ranking: 164

8299205

8299205 Inviato: 14 Ago 2009 12:04

dipende dal cilindro che metti se e corsa lunga o corta come adesso ! io ti consiglierei l lunga ha piu coppia e con campana 25/ 69 della drt cilindro polini e carburtore 24 e con la tuapolini banana e la piu azzeccata .
io posseggo una hp 50 con cilidro m1l rifasato ai carter caburatore 34 campana 24/72 e una marmitta rr artiianale pensa te che ripresa!

gino1turbo

Senza Targa

Ranking: 45

8299586

8299586 Inviato: 14 Ago 2009 12:56

Io non voglio fare un elab troppo spinta, magari come hai detto tu metto 55 polini corsa lunga,carb 24 mi sembra un po esagerato anke xkè inizia a consumare troppo, non sarebbe giusto un 19? la marmitta siamo d' accordo ke va bene, e per quanto riguarda la campana mi hanno consigliato di mettere una 90 polini. Comunqua secondo te quanto potrei raggiungere con questa elab? e come accell? affidabilità ?
Grazie per i consigli gino

ermeglio

Senza Freni

Ranking: 164

8304213

8304213 Inviato: 15 Ago 2009 19:45

Ragazzi per favore qualke consiglio ?

ermeglio

Senza Freni

Ranking: 164

8304232

8304232 Inviato: 15 Ago 2009 19:49

ermeglio ha scritto:

Ragazzi per favore qualke consiglio ?

allora questa sarebbe una tipica elaborazione...
se fatta bene con raccordo travasi e tutto il resto sei sugli 85...
ah ci manca la frizione con molla rinforzata...
la campana 90 polini dovrebbe essere la primaria 22/63 indicata per l'allungo...
potresti mettere la 24/72 che è la più equilibrata a parare di molti

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1136

8305671

8305671 Inviato: 16 Ago 2009 11:51

E con questa elab. è necessario sostituire anke l ' albero ? quello originale regge numero di giri e copressione più alevati ??
Grazie ancora per le risposte

ermeglio

Senza Freni

Ranking: 164

8305774

8305774 Inviato: 16 Ago 2009 12:20

ermeglio ha scritto:

E con questa elab. è necessario sostituire anke l ' albero ? quello originale regge numero di giri e copressione più alevati ??
Grazie ancora per le risposte

l'oreiginale legge se ha pochi km, e piu o meno ti dura 8k km...
se puoi mettine uno nuovo aftermarket

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1136

8305835

8305835 Inviato: 16 Ago 2009 12:40

Vabè se lo sostituisco ne metto uno buono magari polini! Quanto potrei spendere per un albero polini ?

ermeglio

Senza Freni

Ranking: 164

8306829

8306829 Inviato: 16 Ago 2009 18:38

ermeglio ha scritto:

Vabè se lo sostituisco ne metto uno buono magari polini! Quanto potrei spendere per un albero polini ?

polini non fa alberi...
la mazzucchelli li fa

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1136

8679084

8679084 Inviato: 14 Ott 2009 19:20
Oggetto: Truccare Vespa Pk 50 Hp 4 marce.

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

Salve, sono nuovo del forum. Mi chiamo Alessandro e sono un adolescende che vorrebbe far andare più veloce la sua Vespa Pk 50 HP 4 marce. vorrei sapere come posso fare per truccarla..ad esempio metterci un bel 75.. o non so..dite voi cosa è meglio.. e infine quanto potrei andare a spendere. GRAZIE A TUTTI. P.S : truccarla leggermente..non voglio arrivare a velocità come 90 km/h , un po piu piano ..

gigioalex

Foglio Rosa

Ranking: 3

8679118

8679118 Inviato: 14 Ott 2009 19:25

io consiglio un 75cc, guarda quali fanno per hp...
il tuo è un modello particolare di vespa, ha il volani alleggerito di serie e l' albero anticipato di serie...

quindi metti in ordine queste cose:
75cc polini o dr o pinasco
se hai molti soldi da spendere allunga i rapporti, metti una 18/67
marmitta quella che vuoi
carburatore 16/16

se hai pochi soldi metti solo il 75, però avrai una rapportatura corta...

carletto93

Impennata

Ranking: 374

8679535

8679535 Inviato: 14 Ott 2009 20:08

Siccome non mene intendo tanto.. potresti spiegarmi quale andrebbe bene per la mia vespa? ed a cosa servono e cosa sono tutti quei pezzi? Scusa l'ignoranza, ma sono all'inizio. E scusa il disturbo. Grazie.

gigioalex

Foglio Rosa

Ranking: 3

8846662

8846662 Inviato: 13 Nov 2009 16:33

Ho deciso, metto questi pezzi:
75cc in alluminio
Carburatore 19/19
Marmitta polini

Con questi pezzi quale sarebbe la velocità massima?? E poi tutti mi dicono di metterci o un pignone a 16 denti o allungare i rapporti.Se io non volessi fare nessuna delle due, la vespa si potrebbe rompere come ho sentito dire??

gigioalex

Foglio Rosa

Ranking: 3

9093202

9093202 Inviato: 3 Gen 2010 15:51

continuo da qui......mitch..!! il discorso del lamellare al carter lo avevamo già intrapreso tempo fa...solo che il video della rimozione della valvola di aspirazione è stato rimosso....

mi serve di capire come smussare l'angolo in alto...hai qualche foto o indicazione da darmi??

Antony92

Derapata

Ranking: 450

15166492

15166492 Inviato: 26 Ott 2014 18:18
Oggetto: dubbio su esistenza gt 80cc vespa hp

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Buonasera Ragazzi,
sono nuovo del forum e spero di aver scelto la sezione esatta,
sono draco96 ho una vespa hp e un ktm 125 sm

avevo una domanda su un gruppo termico per la vespa, su ebay ho trovato questo gt: Link a pagina di Ebay.it
dovrebbe essere un rms 80cc per vespa, ora il mio dubbio è : MA L'80 PER LA VESPA ESISTE

? perchè io ho sempre saputo ci fosse 75-85-102 ecc...

e inoltre secondo voi è un buon gt ? per buono intendo che duri ? che non costi così poco ma poi dopo una settimana è da cambiare

Grazie a tutti per l'aiutooo!

draco96

Foglio Rosa

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