gtdesmo ha scritto:
Esattamente, comunque tieni presente che gli scarichi racing completi la valvola allo scarico non ce l'hanno proprio. Il mio suggerimento è visto che vuoi comunque optare per uno scarico racing è tenerla aperta. La centralina dovrebbe iniziare ad adattarsi alle prestazioni della nuova configurazione dandoti dei vantaggi quando cambierai l'intero scarico. Anche perchè le valvole allo scarico più che per le prestazioni servono per le normative antiinquinamento e antirumore.
quindi sarebbe meglio tenerlo aperto?? ma la differenza è tanta?