Per quanto ne sò l'olio va controllato a freddo oppure a caldo ma solo dopo averla lasciata spenta almeno per 5 o 10 minuti in questo modo infatti l'olio si deposita nella coppa, altrimenti se si misura a caldo subito dopo averla spenta l'olio è ancora in circolo e sembra che non ce ne sia neanche un goccio.

Buongiorno a tutti,

Vi aggiorno per quanto riguarda l'argomento scarichi, ho raccolto diverse notizie che vi riassumo:

1) Artigiano Restauratore : troppo oneroso effettuare il restauro degli scarichi originali e se qualcuno ha osato rattoppare con acciaio liquido è improponibile la ricormatura in quanto inquinerebbe il bagno di nikel;
2) Artigiano : materiale di qualità conforme al disegno originale circa 800 /1000 euro in base al quantitativo, ma non ho capito bene se sono omologati o no;
3)Busso Silenciers : mi hanno richiamato telefonicamente, gentilissimi e competenti, hanno prospettato 2 possibilità:
a) scarichi conformi agli originali in tutto e per tutto (manca solo il marchi Honda naturalmente) costruiti con acciaio spessore 12/10 a differenza di moltri altri compatibili che sono 8/10, hanno come base per riprodurre una coppia di originali, prezzo singolo sui 400 euro, ho trattato per un quantitativo di minimo 10 coppie possono praticarmi 320 la coppia compreso di spedizione ma ho capito che potremmo arrivare a 300 euro.
b) sempre identici agli originali come detto sopra, ma al posto dello sfiato intorno alla circonfernza hanno il classico foro centrale, prezzo al singolo privato 350 la coppia, potremmo arrivare a 250 / 270 sempre per le 10 coppie.
Poi ho prospettato che alcuni hanno già modificato i collettori originali applicando compensatori o praticando modifiche varie, e si sono mostrati disponibili, previo invio in visione di quelli montati, a trovare eventuali soluzioni ad hoc per dimensioni ecc.
Cosa ne pensate ? i prezzi sembrano buoni anzi ottimi.
Tenete conto che nel giro di 3/5 anni tutti o quasi tutti dovremo sostituirli, sarà il caso di raccogliere adesioni di chi fosse interessato, anche solo per averli di scorta.

Peccato, appena ordinati e arrivati una copia di Busso, , 400 € simili agli originali (non uguali, la qualità degli originali honda è inarrivabile), comunque decisamente meglio dei mivv (sito) che avevo prima.

Vedete, con l'acquisto di gruppo si risparmia circa il 25% (pari a 100 euro), e di questi tempi........
Ho concordato con il responsabile che potremmo procedere con un ordine da evadere anche nel mese di settembre - ottobre in modo da avere un buon lasso di tempo per raccogliere eventuali adesioni e mettere da parte i soldini necessari.
Lasciate un parere, una adesione, un probabile interessamento, vediamo se si arriva a 10 ordini, anzi 9 visto che io sono prenotato.

Buongiorno a tutti,

Vi aggiorno per quanto riguarda l'argomento scarichi, ho raccolto diverse notizie che vi riassumo:

1) Artigiano Restauratore : troppo oneroso effettuare il restauro degli scarichi originali e se qualcuno ha osato rattoppare con acciaio liquido è improponibile la ricormatura in quanto inquinerebbe il bagno di nikel;
2) Artigiano : materiale di qualità conforme al disegno originale circa 800 /1000 euro in base al quantitativo, ma non ho capito bene se sono omologati o no;
3)Busso Silenciers : mi hanno richiamato telefonicamente, gentilissimi e competenti, hanno prospettato 2 possibilità:
a) scarichi conformi agli originali in tutto e per tutto (manca solo il marchi Honda naturalmente) costruiti con acciaio spessore 12/10 a differenza di moltri altri compatibili che sono 8/10, hanno come base per riprodurre una coppia di originali, prezzo singolo sui 400 euro, ho trattato per un quantitativo di minimo 10 coppie possono praticarmi 320 la coppia compreso di spedizione ma ho capito che potremmo arrivare a 300 euro.
b) sempre identici agli originali come detto sopra, ma al posto dello sfiato intorno alla circonfernza hanno il classico foro centrale, prezzo al singolo privato 350 la coppia, potremmo arrivare a 250 / 270 sempre per le 10 coppie.
Poi ho prospettato che alcuni hanno già modificato i collettori originali applicando compensatori o praticando modifiche varie, e si sono mostrati disponibili, previo invio in visione di quelli montati, a trovare eventuali soluzioni ad hoc per dimensioni ecc.
Cosa ne pensate ? i prezzi sembrano buoni anzi ottimi.
Tenete conto che nel giro di 3/5 anni tutti o quasi tutti dovremo sostituirli, sarà il caso di raccogliere adesioni di chi fosse interessato, anche solo per averli di scorta.

bè se i tempi sono così lunghi per decidere se prendere gli scarichi mi ci potrei aggiungere anche io visto che quello di sinistra mi si è è ammaccato

tengo a precisare che il prezzo proposto si riferisce ad una coppia di scarichi identici agli originali realizzati con materiale di qualità, ma senza modifiche (compensatori - prolunghe ecc.) solo da montare sui collettori originali senza modifica.
Per capirci si smontano i vecchi originali e si montano i nuovi.
Chi nel corso degli anni ha provveduto ad effettuare modifiche varie, dovrebbe concordare separatamente l'eventuale costo supplementare.
Spero di essere stato chiario

ATTENZIONE però......
gli scarichi originali, sono TUTTO un pezzo
la sinistra e la destra sono tutto un pezzo e vengono uniti tra loro
sotto al "motore"
ATTENZIONE, meglio essere più chiari, non parli solo di silenziatore ma,
di TUTTO "GLI SCARICHI"

ciao ragazzi... fatemi capire: gli scarichi sono un tutt'uno col collettore di compensazione che passa sotto al motore? mi spiego, alla mia suzuki anni fa x cambiare i silenziatori bucati ho dovuto tagliarli all'altezza della pedana per i piedi, cioè sotto la leva del freno post e la leva del cambio...e i nuovi erano forniti del kit per raccordarli alle parti tagliate, lasciando intatto il collettore di compensazione... fatemi sapere...un saluto a voi!

@albertola fatti sentire

Ma nessuno di Voi ha modo di contattarlo telefonicamente ? Che mistero

@falko.......
adesso @abertola........ sta cenando
ma mi ha promesso che entra e risponde alle domande
Comunque.... tira il prezzo, anche a 280, per arrivare a 280 (quelle in acciaio) su un ordine di 10 coppie

Ragazzi, una delle due mie signore ha deciso di farmi consumare olio
prima era un gocciolino, adesso un po' di più,
tanto che sono arrivato quasi in fondo all'astina di controllo,
ho provato a serrare i bulloni ma, erano gia' stretti.......
qualcuno a gia' smontato il radiatore?
ci sarano sicuramente delle guarnizioni.... Come sono, tipo idraulica?
grazie

parchè non lo smonti e poi vedi cosa ti serve per rimetterlo a posto?