Ciao Fabio, hai doppiamente ragione:

1) non è un'operazione semplice
2) se lo rompo lo cambio

Prima di partire con la ristrutturazione sto facendo un po' di pianificazione (deformazione prof. )
e ho in mente di fare le cose un po' in grande.. poi col tempo magari abbasserò il target..

Sto vedendo tutto ciò che mi manca per fare un unico acquisto negli USA ma non metterei mai
un tachimetro in Mhp/h !! In italia per ora non ne ho trovati.. d'altra parte il mio è completamente
sbiadito dal sole quindi vorrei provare a sistemarlo (ho già i ricambi) poi al massimo vedo come e
dove procurarmene uno decente.

Purtroppo mi sarà difficile incontrarti in un raduno in quanto dovrei prendere il traghetto ... ma
mai dire mai! Conto di rimettere in strada la bambina intorno ad aprile/maggio ..chissà!

Un saluto,
Ant.

Ciao Fabio, hai doppiamente ragione:

1) non è un'operazione semplice
2) se lo rompo lo cambio

Prima di partire con la ristrutturazione sto facendo un po' di pianificazione (deformazione prof. )
e ho in mente di fare le cose un po' in grande.. poi col tempo magari abbasserò il target..

Sto vedendo tutto ciò che mi manca per fare un unico acquisto negli USA ma non metterei mai
un tachimetro in Mhp/h !! In italia per ora non ne ho trovati.. d'altra parte il mio è completamente
sbiadito dal sole quindi vorrei provare a sistemarlo (ho già i ricambi) poi al massimo vedo come e
dove procurarmene uno decente.

Purtroppo mi sarà difficile incontrarti in un raduno in quanto dovrei prendere il traghetto ... ma
mai dire mai! Conto di rimettere in strada la bambina intorno ad aprile/maggio ..chissà!

Un saluto,
Ant.

ciao nightpassion,

se vuoi, quando finisco di ristrutturare il mio quadro dovrebbe avanzarmi un "position, meter",

il numero 7 nello schema:

Link a pagina di Cmsnl.com

Il mio è funzionante e ne ho un altro nuovissimo, se riesco lo sostituisco, ma se l'operazione
risulta troppo complessa non mi avventuro...

Nel tuo caso credo valga la pena provare.

(Hai provato a seguire l'impianto elettrico? potrebbe essere un falso contatto tra i fili che portano
il segnale verso il display)

Ant.

ciao tognio,piacere di conoscerti.
ho provato solo a muovere i fili e a sostituire il serbatoio,ma non ho fatto altre prove.
posso sostituire il quadro intero visto che ne ho un altro nuovissimo.altrimenti non saprei cosa fare.
vi aggiorno.grazie per il consiglio.

Buonasera a tutti, ho dato un'occhiata ai messaggi per vedere se qualcuno si era cimentato sugli ammortizzatori ma non ho trovato nulla e quindi mi permetto di chiedere.

La mia giovincella (di km, ovviamente) mi costringe a "remare" nei curvoni anche a velocità non certo stratosferiche. Dopo aver sostituito i pneumatici (metzeler al posto dei michelin macadam) e smanettato sulle regolazioni il risultato non è cambiato di molto.

Visto che avevo lo stesso problema sul Transalp ed ho risolto con molle progressive e olio più denso sull'anteriore e l'indurimento del ritorno sul posteriore volevo sapere se qualcuno ha qualche ricetta, più o meno radicale, per risolvere il problema anche sul falco.

Grazie in anticipo e un saluto.

Oddio, forse non mi sono spiegato bene
La moto, fin da nuova, ha avuto questo problema quindi temo che a lavorarci sopra, su quegli ammortizzatori, non si cavi un ragno dal buco.
Ecco perchè chiedevo se qualcuno aveva esperienze di sostituzione con qualcosa di più performante (ohlins, wp). Gli Ikon (ex Koni) potrebbero essere una soluzione, ma prima di spendere del denaro, volevo sentire se qualcuno aveva già provato (magari veniva fuori che gli ammortizzatori non c'entrano una cippa ma dipende dalle misure della moto, misure che la portano a imbarcare e a pompare in curva ).
Comunque grazie mille a tutti.

Oddio, forse non mi sono spiegato bene
La moto, fin da nuova, ha avuto questo problema quindi temo che a lavorarci sopra, su quegli ammortizzatori, non si cavi un ragno dal buco.
Ecco perchè chiedevo se qualcuno aveva esperienze di sostituzione con qualcosa di più performante (ohlins, wp). Gli Ikon (ex Koni) potrebbero essere una soluzione, ma prima di spendere del denaro, volevo sentire se qualcuno aveva già provato (magari veniva fuori che gli ammortizzatori non c'entrano una cippa ma dipende dalle misure della moto, misure che la portano a imbarcare e a pompare in curva ).
Comunque grazie mille a tutti.

Ho appena letto il problema riscontrato da Diws...... un difetto congenito della moto....di tutte le Night. Inizio col dire che se i cerchi sono in ottimo stato così come le gomme cosi come il canotto di sterzo (perchè ragazzi non dimentichiamo che oscillazioni che partono dall'avantreno si ripercuotono al posteriore) subito si pensa agli ammortizzatori. Ma andiamo con ordine le oscillazioni la moto le ha in curvoni veloci, (120-140km/h) ed è "normale" tale comportamento, ma quando sono avvertite anche a basse andature c'è qualcosa che non va. Gli ammortizzatori alla frutta? Ci può stare se tutto il resto come precedentemente detto è in ordine, però provare con quelli citati non è una cattiva idea (Koni) si va per gradi poi si prova la moto ecc. ecc. ecc. Una cosa posso assicurare a tutti la Nighthawk è uno spettacolo guidarla veloce e non ha nessun tipo di imbarazzo nei confronti di moto molto più moderne su questo non ci piove ve lo posso garantire!!!!!!!!!!!!!

Stuzzicatela regà e molto più stabile di quel che si pensa attenzione però, farlo sempre in condizioni ottimali, per questo io uso la pista..

Chiedete pure sarò felice di aiutarvi la conosco bene la bestiolina non è un caso che è con me da 18 anni. WIWA la Nighthawk!!!!!!!

Grazie mille nightluca, è proprio il tuo parere che aspettavo.
Leggendo il tuo post e soprattutto vedendo la foto in pista mi è venuto un dubbio amletico.
Non sarà che è il bauletto posteriore che mi innesca gli ondeggiamenti?
L'ho trovato sulla moto quando la presi e, vista la comodità, è sempre presente.
Escluderei gli ammortizzatori che hanno solo 20.000 km e cuscinetti di sterzo (i cerchi gli ho fatti verificare all'ultimo cambio gomme e sono a posto) potrebbe essere lui il principale responsabile della macumba in curva.
Non appena la temperatura sarà accettabile proverò senza bauletto sui curvoni della superstrada e vediamo.
Grazie mille.