mi sapete dire quanto vi durano le vostre di batterie.

la batteria mi è durata 1 e mezzo,marca yuasa penso sia una delle migliori.
l alternatore carica,infatti con la batteria montata e la moto accesa la carica con il tester mi dava piu di 13v.
non capisco cosa possa essere,e si che la moto rimane fuori e non la usa tanto d inverno,e qui fa parecchio freddo -12\15,però mi sembra strano.se qualcuno sa cosa può causare lo scaricamento della batteria dopo così poco tempo me lo dica.

oggi ne ho sentita unaltra per quanto riguarda il tendicatena,passando d'avanti a un'officina fuori cera un falco così mi sono fermato a chiedere lumi e mi a detto il meccanico che ai tempi che era uscita lavorava alla honda che la scatola [corpo] e altri componenti li avevano fatti troppo sottili per qui con il calore si torcevano da li nasce il problema, mamma honda per risolverlo dopo che il falco non era piu in listino li fece con metallo piu spesso per pezzi di ricambio per cui ai tempi o poco piu lo a sostituito si è trovato quello piu solido

credo di aver capito che in italia e adirittura in europa non si trovino piu come pezzi di ricambio diceva che se lo trovi usato ma quello piu solido hai una botta di culo,siccome la possiede anche lui ferma da 10 anni e in vendita ma con il tendi da sostituire un suo amico in questi giorni è andato negli stati uniti gli ha commissionato di cercarlo per vedere se li si trovano,magari piu inavanti mi fermo per avere notizie

Ciao Ragazzi, avete mai sostituito il vafo frizione al falco? E' semplice?

Quando riuscirò a capire cos'è sto vafo... comunque Rossella a 77.000 km ha ancora la frizione che mamma Honda le ha fatto

Scusatee!!! Il cavo della frizione!!! Mi e' scappata... Avete mai sostituito il cavo? E' complicato?

Nigth il nostro Falco ha la frizione idraulica,quindi niente cavo ma pompa (come per i freni anteriori) e attuatore , a meno che la tua non sia una versione ante 1983 si chiamava Nighthawk anche lei ma aveva un diverso motore ,trasmissione finale a catena e non cardanica e frizione meccanica

Quindi se la leva va' lenta e non stavva la frizione che significa?

Se la frizione stacca prova a eliminare il vecchio liquido e sostituirlo, verifica che non ci siano perdite dall attuatore ( verifica sotto il carterino di plastica nera, quello sopra la leva del cambio,per intenderci) fai uno spurgo e vedi come va

Ho una moto da sistemare con il telaio storto. (vi sto rompendo i cogl…ni con questa storia)
Ho un telaio di scorta radiato dal PRA e, ovviamente, numeri diversi.
Alternative:
1) Aggiustare il telaio incidentato scaldando i tubi storti e raddirizzargli , tagliando il supporto storto
raddrizzando e risaldando il tutto, sabbiando e verniciando a polvere (sono in grado di eseguire.
i lavori descritti, grado di difficoltà 5 su una scala di 1 a 10)
2) Tagliare il cannotto dello sterzo del telaio incidentato e saldarlo sul telaio di scorta, sabbiare
e riverniciare (sono in grado di eseguire i lavori descritti, grado di difficoltà 9
3) Montare la moto sul telaio di scorta (ha i numeri diversi) reimmatricolare e riscrivere all’ASI
Come risaputo, impresa titanica! (non sono in grado de fere le pratiche e quindi mi devo rivolgere a
un’agenzia) …. Mi chiedo.. si puo?
4) Punzonare il telaio di scorta con i numeri del telaio incidentato (se mi beccano finisco al fresco)
5) Sostituire il telaio conservando i documenti…. ma, si può sostituire un telaio come fosse un pezzo di
ricambio?
Scatenatevi!

Salve a tutti!!!
Devo sostituire i paraoli della forcella, onde evitare di ordinare ricambi sbagliati, sapreste indicarmi le misure esatte?
Ciao, Fabio.

Ho una moto da sistemare con il telaio storto. (vi sto rompendo i cogl…ni con questa storia)
Ho un telaio di scorta radiato dal PRA e, ovviamente, numeri diversi.