Ciao ragazzi possiedo una honda hornet del 2006, l'ho acquistata usata 2 settimane fa.

Ho dovuto cambiare le candele appena presa perchè credo con la mia inesperienza si era ingolfata, però nonostante le candele nuove non parte quasi mai al primo colpo, solo quando è calda.

Infatti alla mattina quando la accendo provo con la levetta dell'aria completamente indietro sembra che parta ma poi si spegne subito, poi chiudo l'aria prova a partire e si spegne poi riprovo sempre con aria chiusta e alla fine parte.
Da cosa può dipendere questo? E' un difetto che ha la mia moto oppure sbaglio qualcosa io?
C'è da dire che dopo che l'ho ingolfata ho un po'paura ad accenderla con la levetta dell'aria tirata indietro e quindi non insisto tanto.
Mi sono accorto anche che il minimo è di poco sotto i 1000 giri può dipendere da questo fatto quindi non ha abbastanza giri e quando è fredda non lo tiene e si spegne?

Vi ringrazio in anticipo per le risposte se vi servono più informazioni chiedetemi pure..
ciao ciao

Ragazzi scusate la domanda stupida...

Non riesco a capire dov'è la vite per la regolazione del minimo!

Avete delle foto da postare oppure provate anche a spiegarmi..
grazie mille e scusate per l'ignoranza

No il problema della tosse non ce l'ho... Non sono ancora un esperto del campo ma questo problema che accusi te potrebbe anche dipendere dalle candele sporche però le mie parole prendile con le pinze perchè appunto non ho tanta esperienza magari attendi qualche risposta di qualcuno che ne sa di più!!

Poco fa ho sentito l'officina del concessionario dove l'ho comprata e mi hanno detto che la hornet soffre proprio il problema dell'aria in accensione quindi meno tocco la levetta e meglio è..mi hanno anche detto che il minimo basso non centra niente con l'accensione ma io ho i miei dubbi!
Comunque appena trovo 10 minuti li passo a trovare e gli faccio controllare la carburazione e il minimo tanto io sono come San Tommaso finchè non vedo con i miei occhi nn ci credo

cioè ti hanno detto di partirla senza aria tirata?

Da come parlava mi ha fatto capire questo, comunque leggendo il forum ho visto che molti altri possessori di questa moto accusano lo stesso problema... E alcuni se tirano l'aria completamente non riescono ad accendere la moto, ma se invece la aprono al 70% parte al primo colpo io sono andato in panne

A questo punto la domanda spontanea è: se io insisto a cercare il punto perfetto della levetta dell'aria non rischio di ingolfare la moto??