vfr? ma è pesantuccia!

bmw f800s? ma è bicilindrica..

bmw f800s? ma è bicilindrica..

Forse direi anch'io XJ6 diversion, l'unica abbordabile come prezzo e che coniuga il 4cil con la comodità di una tourer senza troppi impegni. Anche se questa in pista non ce la porti, il comparto ciclistico penso non te lo permetta.

Però, scusa, ti faccio qche domanda.
Quanto vuoi spendere? La vuoi cambiare solo perchè è euro0? Nella tua zona hai dei pb a circolare con un euro0 (a Torino magari sì, ma quando bloccheranno le euro0, cosa che ancora non succede...)? Ti cambierebbero la vita 500 euri su 6/7/10000 euro che dovresti sborsare per una moto nuova, obbligandoti a comprarla ora, che magari non ti serve?
Oppure: cercare di vendere il ZZR proprio a 500 euri (cifra per la quale credo troveresti di sicuro qcuno che te la prende) e comprarti il citato CBR600F usato recente, tipo un 2003/04/05?...

Anzi tutto ciao! Senti, io ho un amico che vende BMW e prima di prendere la mia XJ6 sono andato da lui a chiedere un preventivo.

La F 800 S (moto che mi piace tantissimo) è una moto ottima (ti dico le sue parole + o -), sia per divertirsi che per viaggiare, ed in coppia è più comoda (specialmente per il passeggero) della nuova R 1200 R (hanno sbagliato la sella). Il pacchetto completo "touring", comprendente ABS, manopole riscaldate, bauletto e borse rigide, computer di bordo, regolazioni delle sospensioni e qualche altra cosina (che però ora non ricordo) all'incirca viene un DIECINO.

Però ti posso dire, BMW a parte, che moto come la Versys, mi hanno detto (felici possessori) che sono molto belle per viaggiare e divertenti nel misto, l'unico problema, visto che come me, non sei una grande altezza, è il toccare male i piedi in terra (cosa per me fondamentale).

Potresti vedere il nuovo Pegaso Factory (anch'esso bicilindrico), che è veramente molto molto bello oppure potresti optare per la versione touring della mia, la XJ6 Diversion, che ti posso garantire è molto comoda anche per il passeggero (ci vado con mia moglie e lei è molto comoda, pensa che con il bauletto montato lei riesce a tenere anche uno zaino medio).

Io ho messo bauletto da 46 litri e supporto borse laterali (ho quelle semirigide e per adesso opto per quelle, altrimenti puoi mettere le "valige" da 33 litri).

Prezzo su strada 6.7 circa, sconti esclusi.

Vedi di andare a farti un giretto dal conce Yamaha, se puoi provale e credimi, ci rimani sopra e torni a casa con lei!

Lamps

Sotto gli 8000 euri ci son poche moto. comunque sia la ER6F e Diversion hanno il manubrio e le pedane molto più touring.
Perfino la F800ST ha il manubrio.

O vai verso più il touring, oppure ti prendi il VFR. Pesante? Una Er6F/XJ6 pesano comunque 200 kg, mica noccioline. Il VFR sarà 20kg di più. Io ho provato la versione 800 precedente e tutta stapesantezza non l'ho sentita.

Il motore è SPETTACOLARE...si sente che è un V4... Valido per le sparat e per le passeggiate...

Anzi tutto ciao! Senti, io ho un amico che vende BMW e prima di prendere la mia XJ6 sono andato da lui a chiedere un preventivo.

La F 800 S (moto che mi piace tantissimo) è una moto ottima (ti dico le sue parole + o -), sia per divertirsi che per viaggiare, ed in coppia è più comoda (specialmente per il passeggero) della nuova R 1200 R (hanno sbagliato la sella). Il pacchetto completo "touring", comprendente ABS, manopole riscaldate, bauletto e borse rigide, computer di bordo, regolazioni delle sospensioni e qualche altra cosina (che però ora non ricordo) all'incirca viene un DIECINO.

Però ti posso dire, BMW a parte, che moto come la Versys, mi hanno detto (felici possessori) che sono molto belle per viaggiare e divertenti nel misto, l'unico problema, visto che come me, non sei una grande altezza, è il toccare male i piedi in terra (cosa per me fondamentale).

Potresti vedere il nuovo Pegaso Factory (anch'esso bicilindrico), che è veramente molto molto bello oppure potresti optare per la versione touring della mia, la XJ6 Diversion, che ti posso garantire è molto comoda anche per il passeggero (ci vado con mia moglie e lei è molto comoda, pensa che con il bauletto montato lei riesce a tenere anche uno zaino medio).

Io ho messo bauletto da 46 litri e supporto borse laterali (ho quelle semirigide e per adesso opto per quelle, altrimenti puoi mettere le "valige" da 33 litri).

Prezzo su strada 6.7 circa, sconti esclusi.

Vedi di andare a farti un giretto dal conce Yamaha, se puoi provale e credimi, ci rimani sopra e torni a casa con lei!

Lamps

Apparte che i cv sono 110. Io fossi in te l'andrei a provare se c'è la possibilità...
Con le altre, provenendo da una sport-tourer secondo me saresti insoddisfatto.
Oppure valuta l'FZ6Fazer o il Bandit650ST (non so come si chiama quello con la carena completa. Però hanno entrambe il manubrio...
Come il CBF600 ecc...

Beh il Fazer è l'unica moto che ha più motore ed un peso accettabile delle altre. Io comunque insisto sul VFR! Fidati è la moto per te. Ha tutto quello che cerchi...se pesa troppo prendi il flessibile e gli togli qualcosa...
Sei basso? Ci sono ragazzi di 1.65 che hanno la Speed...se uno vuole, può...

Fai abbassare la sella...comunque sia valla a vedere e provare se possibile. Portaci anche la tua zavorrina e saliteci insieme. Questo fallo con tutte le moto che ti interessano...

beh anzitutto non vorrei prendere una moto usata perchè finisce sempre che ci devo fare qualche lavoro sopra ... preferirei quindi nuova.

A Torino dal lunedì al venerdì in ZTL non puoi già circolare con le euro 0 ( e indovina dove ho l'ufficio e parte dei clienti? ) in più dovendo fare dei lavori sullo zzr mi era venuto il prurito di approfittare dell'ecoincentivo ...

a 500 euro non la do neanche al conce la moto .. è inteso che te li aggiungono al valore residuo ...

il conce per esempio se prendo l'er6f me la prenderebbe a 2000 euri + lo sconto da quantificare ... però sto' bicilindrico non mi appassiona ... ho vauto già l'er5 ( bella moto .. ma le vibrazioni ... )

Maskedog insistiamo!!!
Che forse ce la facciamo a convincerlo!!!

Beh, ma scusa, su una come ad esempio questa:
Link a pagina di Moto.it
che lavori credi dovresti farci? Mettere la benzina, forse?...
Capisco il discorso del nuovo e della garanzia, ma penso che con pazienza ed occhio si trovano delle occasionissime, se poi sono moto recenti, valgono secondo me quanto un nuovo... Ma è il mio pensiero, eh...

Guarda, io non nascondo che è una moto che mi piace molto! Forse è anche un pò incompresa.....se ne vedono in giro così poche, eppura la qualità c'è ed è anche bella! Invece della solita Fazer 600/1000 o delle enduro stradali secondo me è una scelta proprio azzeccata! Adesso che ci penso ci sarebbe anche la Triumph Sprint ST che potrebbe fare al caso tuo....touring ma con tanta grinta!

Eccoci quì all'ennesima richiesta di consiglio ... devo dire che sto sclerando completamente ...
ci sono gli ecoincentivi, ok
ho la moto euro 0, purtroppo
e dovrei farci su dei lavori ...
ergo .. forse è il caso di cambiarla ...
SI MA CON COSA?

i 4 cilindri sport tourer sebra non esistano più
chiedere una carenatura è come bestemmiare
chiedere che si stia sui 200kg sembra impossibile
100cv su un 600 si ma con poche veemenze sportive

insomma una volta c'era il CBR600F e lo ZZR600 che permettervano il giretto in pista
e anche lunghi viaggi in comodità assoluta
ora?
il conce mi sta alle calcagna che mi vuole rifilare l'er6-f ma è bicilindrica

qualche suggerimento? voi ( riferito a chi ama viaggire in coppia ) che avete preso?
come vi trovate?

beh guarda sono 4500 euro e mi dovrei vendere la moto da solo ( la mia ) non ci crederai
ma mi costa di meno l'er6f dandola al concessionario ed accettando la sua offerta.

Sì, ma l'ER-6F non è il CBR...
comunque, non nego che dietro un'occasione ci possa essere la fregatura, ma infatti ho scritto "con pazienza ed occhio" (analizzando il venditore, eliminando tutti quelli che l'hanno toccacciata con freccette, portatarghini e scarichetti, ecc...). Ripeto, opinione mia, la tua idea è condivisibilissima.

Comprati il VFR!