ciao a tutti....
oggi mentre uscivo dall'ufficio cm sempre ho acceso la moto e ho aspettato ke arrivasse a temperatura (ho un cbr 600 fsport del 2002) prima di partire a qst punto è uscito un signore ke lavora nell'officina di fianco al mio ufficio (lui ha una ducati) e mi ha detto: non scaldare la moto altrimenti avrai problemi cn le candele.
nn so se dargli ascolto dato kealtre persone m hanno detto di portare la moto a temperatura prima di partire.
vi ringrazio anticipatamente per tutti i consigli

il linguaggio SMS è vietato.

per il resto, la moto va fatta scaldare prima di poterla tirare, ma si può partire anche subito, basta non tirarla per il collo! quella delle candele mi sa di cavolata

Problemi non ne avrai a meno che non la lasci accesa mezz'ora....

Pero' aspettare che arrivi in temperatura (70/80 gradi?) mi pare eccessivo,un minutino da ferma che circoli bene l'olio e poi si scalda mentre vai,basta non scannarla i primi 10 minuti....

di solito aspetto che arrivi sui 40, è eccessivo?

ciao a tutti....
oggi mentre uscivo dall'ufficio cm sempre ho acceso la moto e ho aspettato ke arrivasse a temperatura (ho un cbr 600 fsport del 2002) prima di partire a qst punto è uscito un signore ke lavora nell'officina di fianco al mio ufficio (lui ha una ducati) e mi ha detto: non scaldare la moto altrimenti avrai problemi cn le candele.
nn so se dargli ascolto dato kealtre persone m hanno detto di portare la moto a temperatura prima di partire.
vi ringrazio anticipatamente per tutti i consigli

ciao a tutti....
oggi mentre uscivo dall'ufficio cm sempre ho acceso la moto e ho aspettato ke arrivasse a temperatura (ho un cbr 600 fsport del 2002) prima di partire a qst punto è uscito un signore ke lavora nell'officina di fianco al mio ufficio (lui ha una ducati) e mi ha detto: non scaldare la moto altrimenti avrai problemi cn le candele.
nn so se dargli ascolto dato kealtre persone m hanno detto di portare la moto a temperatura prima di partire.
vi ringrazio anticipatamente per tutti i consigli

ciao. sono appena tornato dal meccanico (uno serio) e abbiamo appena discusso di questo argomento. io ho un cbr 600 rr che nella stagione fredda facevo scaldare al minimo per 2-3 minuti fino al raggiungimento di 45-50 gradi. morale secondo il meccanico non potevo fare cosa peggiore; molto meglio accendere, aspettare il tempo di infilare casco e guanti e partire senza tirarle il collo per i primi 7/8 km.

In effetti si possono avere problemi con le candele (40 euro l'una!) e anceh con la batteria (che al minimo non viene ricaricata ma anzi si scarica avendo le luci sempre accese).. stesso discorso vale x l'accensione di routine durante l'inverno.. morale sempre meglio fare un giro di riscaldamento piuttosto che tenerla accesa sul cavalletto.

se si lascia riscaldare per alcuni minuti o metre si cammina credo che sia lo stesso

Ma col fatto che abiti in collina con le discese, mica farai le discese in folle sgasando ogni tanto, vero?!

ciao. sono appena tornato dal meccanico (uno serio) e abbiamo appena discusso di questo argomento. io ho un cbr 600 rr che nella stagione fredda facevo scaldare al minimo per 2-3 minuti fino al raggiungimento di 45-50 gradi. morale secondo il meccanico non potevo fare cosa peggiore; molto meglio accendere, aspettare il tempo di infilare casco e guanti e partire senza tirarle il collo per i primi 7/8 km.

In effetti si possono avere problemi con le candele (40 euro l'una!) e anceh con la batteria (che al minimo non viene ricaricata ma anzi si scarica avendo le luci sempre accese).. stesso discorso vale x l'accensione di routine durante l'inverno.. morale sempre meglio fare un giro di riscaldamento piuttosto che tenerla accesa sul cavalletto.

si! è esattamente quello che faccio! in certi punti raggiungo anche gli 80 km/h

Pazzo! Non tanto per la motore, quanto per il controllo del mezzo, non si gira mai in folle, quando ci si muove la marcia dev'essere sempre inserita, che il motore sia in tiro od in rilascio. Peraltro facendo così la scaldi in più tempo, perchè il radiatore becca più aria ed il motore non ha carico.